Ja Lennie, maar dit was de eerste de beste motor die ik bekeek, ik ga dat risico niet lopen en ga ze allemaal controleren en fixen.
DJI F550 bouwverslag fotoblog
- Topicstarter TRML
- Startdatum
Ja Lennie, maar dit was de eerste de beste motor die ik bekeek, ik ga dat risico niet lopen en ga ze allemaal controleren en fixen.
Psygho (Emil)
Forum veteraan
Dat hoeft nog niet persee. je hebt loodvrij soldeer dat niet glimmend "opdoogt"
Maar goed om dat nu te gokken ging mij ook te-ver...
Maar goed om dat nu te gokken ging mij ook te-ver...
BorisB
Forum veteraan
Heb jarenlang in een electronica bedrijf gewerkt en dit wordt echt wel afgekeurd! Bij loodvrij moet de temperatuur omhoog. ISO normen voor productie vereisten afhankelijk van welke klasse product het is minimaal 75% rondom gevloeide soldering. Dit is natuurlijk niet voor niks.
Zo, dat klusje zit er op. (saai werk 18 connectoren opnieuw solderen) Ik heb na uitvoerig beraad (met mezelf) toch besloten om de connectoren te behouden maar ze wel allemaal opnieuw te solderen. Dus alle oude soldeer verwijderen, de draadeinden opnieuw te vertinnen en de tin tot in de mantel te laten vloeien. Daarna de connectoren weer erop te solderen met uiteraard nieuwe soldeer tin. ;-)
hieronder een paar (wazige) foto's (sluitertijd van 13 sec.) van de nieuwe soldering
hieronder een paar (wazige) foto's (sluitertijd van 13 sec.) van de nieuwe soldering
Laatst bewerkt door een moderator:
Psygho (Emil)
Forum veteraan
Leuke modificatie van de trekontlasting voor de regelaar draden!
Petje af zeg!
Super mooi uitleg en mooie foto's.
Daar heb ik wat aan.
Groet,
Ard
Super mooi uitleg en mooie foto's.
Daar heb ik wat aan.
Groet,
Ard
Tnx allemaal voor de complimentjes...
Hier zitten alle armen op zijn plaats en gaan we verder met het plaatsen van de electronica.
V-Sen voorzien van een 3/4 broekje...
Naza en ontvanger geplaatst en alle kabels zo veel mogelijk gebundeld en vast gezet met een trekbandje.
De accu plug met de draden voorzien van een jasje... (TIP: voor het verwarmen van de krimpkous een klein beetje lijm op de connector dan blijf de kous later goed zitten.)
V-Sen en accu draden aangesloten, contacten nog niet geïsoleerd omdat er misschien nog draden bij moeten voor LED's o.i.d.
Bovenplaat gemonteerd... morgen verder...
Hier zitten alle armen op zijn plaats en gaan we verder met het plaatsen van de electronica.
V-Sen voorzien van een 3/4 broekje...
Naza en ontvanger geplaatst en alle kabels zo veel mogelijk gebundeld en vast gezet met een trekbandje.
De accu plug met de draden voorzien van een jasje... (TIP: voor het verwarmen van de krimpkous een klein beetje lijm op de connector dan blijf de kous later goed zitten.)
V-Sen en accu draden aangesloten, contacten nog niet geïsoleerd omdat er misschien nog draden bij moeten voor LED's o.i.d.
Bovenplaat gemonteerd... morgen verder...
Zo weer een stukje verder gekomen. Het liefst zou ik de LiPo tussen de boven en onderplaat van het frame geplaatst hebben, maar aangezien de kabels van de V-Sen niet lang genoeg waren moest ik een andere oplossing zoeken.
Dus de LiPo boven op de bovenplaat, maar ik wil ook de GPS exact in het center van de copter. Dan zit er niets anders op dan een etage erbij maken.
Ik had nog een carbon plaatje liggen van 1,5mm dik. Daar een CDtje van uitgezaagd. (24gr.)
Een paar afstand houdertjes gemaakt. Onder de carbon plaat heb ik een foam van 5mm geplakt zodat de LiPo redelijk vast ligt.
Ik wil ook graag een dome op mijn copter. Ik had er nog een liggen, ooit gekocht in een hobby zaak voor € 4,50 per 2 stuks. ondersteund door 6mm foam en kan er lucht onder door stromen.
De GPS exact in het midden door middel van een lange liniaal over het hart van de motoren 3X en je hebt een center punt.
Kleine modificatie aan de dome voor een vrij uitzicht voor de GPS.
Uit frezen met een Dremel.
en nu heeft de GPS een vrij uitzicht maar steekt toch niet uit...
Zo morgen verder...
Dus de LiPo boven op de bovenplaat, maar ik wil ook de GPS exact in het center van de copter. Dan zit er niets anders op dan een etage erbij maken.
Ik had nog een carbon plaatje liggen van 1,5mm dik. Daar een CDtje van uitgezaagd. (24gr.)
Een paar afstand houdertjes gemaakt. Onder de carbon plaat heb ik een foam van 5mm geplakt zodat de LiPo redelijk vast ligt.
Ik wil ook graag een dome op mijn copter. Ik had er nog een liggen, ooit gekocht in een hobby zaak voor € 4,50 per 2 stuks. ondersteund door 6mm foam en kan er lucht onder door stromen.
De GPS exact in het midden door middel van een lange liniaal over het hart van de motoren 3X en je hebt een center punt.
Kleine modificatie aan de dome voor een vrij uitzicht voor de GPS.
Uit frezen met een Dremel.
en nu heeft de GPS een vrij uitzicht maar steekt toch niet uit...
Zo morgen verder...
Psygho (Emil)
Forum veteraan
Signalen gaan prima door de dome heen hoor... 
Maar ik ben het met je eens , zo heb je wel een (iets) sterker signaal..
Maar ik ben het met je eens , zo heb je wel een (iets) sterker signaal..Het lijkt net alsof die dome en de GPS unit voor elkaar gemaakt zijn haha! Wat een perfecte pasvorm, alsof het ervoor is ontworpen
Ja, grappig he, toevallig is de ronding van de GPS hetzelfde als de ronding van de dome.
Ik ga de dome nog wit spuiten aan de binnenkant, dan valt de GPS nog minder op.