Of een model dat bij je past, weet je pas als je er een tijdje mee gevlogen hebt.
Als je
wilt, dan denk ik dat je zult moeten werken tussen kerst en nieuw ;-)
Ik denk dan dat de Turbo het modelvoor je is.
Die 80% van de piloot ontstaat pas als je dezelfde modellen vergelijkt met verschillende piloten.
Mijn ervaring is dat je veel meer plezier beleeft (uitgaande dat je een beetje kunt vliegen en er niet meteen schroot van maakt) aan een wedstrijd model, dan een model wat er net onder zit. Die wedstrijdmodellen zijn gewoon verder ontwikkelt.
Of er nu daadwerkelijk veel verschil zit tussen de 2 wedstrijdmodellen van bv Asperin of Turbo vraag ik me af.
keuzes keuzes keuzes..........
Als je
wilt, dan denk ik dat je zult moeten werken tussen kerst en nieuw ;-)
Ik denk dan dat de Turbo het modelvoor je is.
Die 80% van de piloot ontstaat pas als je dezelfde modellen vergelijkt met verschillende piloten.
Mijn ervaring is dat je veel meer plezier beleeft (uitgaande dat je een beetje kunt vliegen en er niet meteen schroot van maakt) aan een wedstrijd model, dan een model wat er net onder zit. Die wedstrijdmodellen zijn gewoon verder ontwikkelt.
Of er nu daadwerkelijk veel verschil zit tussen de 2 wedstrijdmodellen van bv Asperin of Turbo vraag ik me af.
keuzes keuzes keuzes..........
:wink: 
) niet wat overkill is. In dat geval zou ik eerst een Highlight kiezen omdat ik denk dat je daar best een tijd lol van hebt en de prijs-kwaliteitverhouding daarvan dik in orde is. Als je dan alsnog verslaafd raakt is er geen man overboord, in mei is er weer vakantiegeld 8) en je kan hem altijd doorverkopen of houden als backup/strandmodel/vakantievliegertje. 
