Domme vraag
- Topicstarter NitroLars
- Startdatum
markjuhh
Forum veteraan
Zeg dan niks...
Maar het grote verschil zit hem in de manier van aansturen. Bij 3 kanaals heb je alleen hoog-laag (kanaal 1) vooruit-achteruit (kanaal 2) en linksom draaien en rechtsom draaien (kanaal 3)
Bij een 4 kanaals heb je een extra stuurfunctie erbij. Hiermee kan je links en rechtsaf zonder de neus te draaien.
En bij een 6 kanaals heb je de nog meer functies die aangestuurd worden. Hierbij kan je ook de pitch van de rotorbladen besturen en je hebt dan nog een apart kanaal voor je gyro gain.
Hoop dat het een beetje duidelijk is zo
Groeten
Burp
Forum veteraan
Het aantal kanalen geeft aan hoeveel aanstuurmogelijkheden je hebt met je zender en ontvanger.
Je kunt dus met een 7 kanaals zender (bv Spektrum DX7) ook een 6 kanaals ontvanger gebruiken (AR6100) een kanaal van je zender kun je dan niet gebruiken.
Voor een auto gebruik je bv maar twee kanalen (gas/rem en sturen) voor een simpel vliegtuig heb je er al drie nodig (gas, hoogte en richting) maar een complexer vliegtuig met ailerons zit je al op 4 kanalen. Met een CP (Collective Pitch) heli zit je op 6 kanalen throttle, tail, pitch, rol, en voor de gyro 2 kanalen.
Vandaar dat je bij aanschaf goed moet bedenken wat je wilt doen met je spullen om er ook een stap verder nog gebruik van te kunnen maken ipv alles weer opnieuw aan te moeten schaffen.
Je kunt dus met een 7 kanaals zender (bv Spektrum DX7) ook een 6 kanaals ontvanger gebruiken (AR6100) een kanaal van je zender kun je dan niet gebruiken.
Voor een auto gebruik je bv maar twee kanalen (gas/rem en sturen) voor een simpel vliegtuig heb je er al drie nodig (gas, hoogte en richting) maar een complexer vliegtuig met ailerons zit je al op 4 kanalen. Met een CP (Collective Pitch) heli zit je op 6 kanalen throttle, tail, pitch, rol, en voor de gyro 2 kanalen.
Vandaar dat je bij aanschaf goed moet bedenken wat je wilt doen met je spullen om er ook een stap verder nog gebruik van te kunnen maken ipv alles weer opnieuw aan te moeten schaffen.