De interne overbrenging van de FF-03 is 2.9. Om in de Euro GT qua snelheid mee te kunnen komen zal je 65t spur met 41 pinion voor een 4.02 overbrenging. Of 60t als je die kan vinden met 39t voor 4.0 overbrenging. Zwaarder vertanden kan zover het nog past.
Zoals al in een ander draadje aangegeven rij ik bij ERCE met een 17.5T met een verhouding van 60-40. Met de interne verhouding van 1:2,6 kom je dan uit op 1:3,9
Hiervoor moet je een klein stukje uit het kapje snijden.
Voor een groot circuit als Heemstede of Rucphen zou ik nog iets zwaarder steken, 42T?
We gaan nog testen wat de 16T van Carson doet in vergelijking met de 17,5T.
Wel altijd de motor temperatuur in de gaten houden, als die te warm wordt moet je een kleiner motortandwiel gebruiken.