B
bobbeldorp
Guest
dat kan ook, maar dat moet ik nog uitproberen, misschien kom ik het nog tegen in deze bouw. op youtube staan in ieder geval filmpjes. in mijn geval maak ik het dan alleen zwart.
sI-oiBKAyOY[/media] To Anodize Aluminum - YouTube
sI-oiBKAyOY[/media] To Anodize Aluminum - YouTube
Laatst bewerkt door een moderator:
. Maar verder wel een goeie video 
B
bobbeldorp
Guest
hier weer een kleine update, het polijsten is af, en de laatste onderdelen zijn geverfd. ik heb ook alle zware onderdelen die al zwart horen te zijn vanuit de fabriek nog een keer extra zwart gemaakt, dat geeft een hele mooie afwerking. straks gaan de eerste schroefjes er in...
dit is net voor het verven:
dit is zo goed als een hele revo op tafel... het resultaat dus.
dit is net voor het verven:
dit is zo goed als een hele revo op tafel... het resultaat dus.
B
bobbeldorp
Guest
het is even stil geweest, druk gehad, en ik mis (zelfs nu nog) een aantal onderdelen waardoor ik even niet verder kan. maar hier wat foto's van het resultaat tot nog toe. op de foto's ziet het er soms wat saai uit omdat het veel zwart is en mijn camera dat niet zo mooi op de foto krijgt. als hij af is zal ik aan een vriend vragen of hij er even goede foto's van wil maken.
een aandrijf as:
boven aanzicht:
vooraanzicht:
draagarmen:
onderaanzicht:
wiel zeide:
een aandrijf as:
boven aanzicht:
vooraanzicht:
draagarmen:
onderaanzicht:
wiel zeide:
Ik vind hem er wel erg gaaf uit zien hoor!!
Laatst bewerkt door een moderator:
B
bobbeldorp
Guest
@ WonderTiger: ik ben ook zeker tevreden met het resultaat, er komen nog wat zilver kleurige details aan de voorkant er bij, zoals gevlochten hoesjes over de bedrading en een front bulkhead brace tussen de schokbrekers in.
B
bobbeldorp
Guest
ik heb iets gelezen over een messing busje wat je in de originele wiel-meenemer kan lijmen. dat wilde ik eerst proberen, maar als dat niet werkt dan zal ik je tip zeker onthouden.
FTiIM-eKtTo[/media] E-Revo 1/10 wheel wobble free mod - YouTube
FTiIM-eKtTo[/media] E-Revo 1/10 wheel wobble free mod - YouTube
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik raad je het af om de meenemers van hpi te nemen. Zelf ook gemonteerd gehad. Hierdoor krijg je inderdaad minder speling. Maar de krachten die op het asje gaan werken worden wel veel malen groter. Ik heb 3x een stub axle gebroken binnen een tijdsperiode van 1.5 maand. Ben daarna weer terug gegaan naar de standaard 17mm en was het weer verholpen.
Ik zou niet te veel druk maken om de speling, heb in 2 jaar tijd maar 2x de hex hubs vervangen.
Ik zou niet te veel druk maken om de speling, heb in 2 jaar tijd maar 2x de hex hubs vervangen.
B
bobbeldorp
Guest
mag ik vragen hoe het komt dat de krachten toe nemen, wat is er anders aan de vormgeving wat dat veroorzaakt? komt het omdat enkel de speling minder is, of heeft hij een minder breed draagvlak? waar schuurde de as?
ben wel benieuwd...
ben wel benieuwd...
het draagvlak wordt verkleint met de hpi versie:
T.o.v de traxxas versie die geheel over de stubaxle komt en de krachten verdeeld:
T.o.v de traxxas versie die geheel over de stubaxle komt en de krachten verdeeld:
Laatst bewerkt door een moderator:
B
bobbeldorp
Guest
bedank voor de info, en de tekeningen! cool, dan denk ik dat het buisje misschien wel een goed idee is. want dan is het nog over de hele lengte verdeeld, er is alleen geen ruimte meer om te wiebelen.
het draagvlak wordt verkleint met de hpi versie:
T.o.v de traxxas versie die geheel over de stubaxle komt en de krachten verdeeld:
Lol, dat is wel extreem overdreven, die afstand. 't is nog niet eens een millimeter. :lol:
Rijdt zelf al 2 jaar lang rond met de HPI meenemers (zonder shims zelfs, dus kan de wielen ongeveerd een milimeter heen en weer schuiven met met de as.)
Heb tot nu toe nog geen as kapot gereden (heb de stalen assen van traxxas.)
Sterker nog, de assen beginnen slijtage te vertonen rondom de gaten waar de pen doorheen zit (waar de meenemer op zit.) maar de as zelf heb ik nog niet kapot gekregen.
sterker nog, hebben hier 4 auto's rijden met deze meenemers. 2 E-Revo brushless edition, en 2 1/8 Rally (ook met de 2200kv motor set op 6s)
tot nu toe nog geen as kapot gereden. dus wellicht had het dan ook wat met je rijstijl te maken?
Het enige wat je bij de HPI meenemers moet doen, is ze lekker strak aandraaien. anders komen de moeren los, en beginnen je wielen speling te krijgen. (ik draai ze ook altijd met een rateltje aan, vrij strak dus.)
maar op die manier komen ze dus niet los, en blijven ze heel. Lijkt me dus de goede montage dan.
Plus dat ze qua speling veel beter zijn als de traxxas meenemers. en ze kosten nog niet eens een kwart van wat die traxxas dingen kosten. :shock: nou, dan wist ik het wel.
Laatst bewerkt door een moderator:
B
bobbeldorp
Guest
@ Klamath: als hij af is zal ik een set halen en ze vergelijken, en er duidelijke foto's van maken, kijken wat het verschil is.
ik ben gister weer verder gegaan, had wat tijd om handen.
eindelijk de onderdelen om de versnellingsbak af te maken:
en de andere kant:
het dif met shims op mijn plekje:
en de onderkant aan elkaar: (ja idd een rood ringetje om de aandrijf as, ik had niet gezien dat de ringen van de centrale assen anders waren als de gewone assen, dus ik had 6 ringen van de gewone assen zilver kleurig gemaakt
)
ik ben gister weer verder gegaan, had wat tijd om handen.
eindelijk de onderdelen om de versnellingsbak af te maken:
en de andere kant:
het dif met shims op mijn plekje:
en de onderkant aan elkaar: (ja idd een rood ringetje om de aandrijf as, ik had niet gezien dat de ringen van de centrale assen anders waren als de gewone assen, dus ik had 6 ringen van de gewone assen zilver kleurig gemaakt
)
Lol, dat is wel extreem overdreven, die afstand. 't is nog niet eens een millimeter. :lol:
Rijdt zelf al 2 jaar lang rond met de HPI meenemers (zonder shims zelfs, dus kan de wielen ongeveerd een milimeter heen en weer schuiven met met de as.)
Heb tot nu toe nog geen as kapot gereden (heb de stalen assen van traxxas.)
Sterker nog, de assen beginnen slijtage te vertonen rondom de gaten waar de pen doorheen zit (waar de meenemer op zit.) maar de as zelf heb ik nog niet kapot gekregen.
sterker nog, hebben hier 4 auto's rijden met deze meenemers. 2 E-Revo brushless edition, en 2 1/8 Rally (ook met de 2200kv motor set op 6s)
tot nu toe nog geen as kapot gereden. dus wellicht had het dan ook wat met je rijstijl te maken?
Het enige wat je bij de HPI meenemers moet doen, is ze lekker strak aandraaien. anders komen de moeren los, en beginnen je wielen speling te krijgen. (ik draai ze ook altijd met een rateltje aan, vrij strak dus.)
maar op die manier komen ze dus niet los, en blijven ze heel. Lijkt me dus de goede montage dan.
Ja afstand is misschien wat overdreven, ging er meer om dat je een lading shims er tussen moest schuiven per as... Denk dat ik rond 2mm shims ertussen mocht doen voordat de horizontale speling eruit was.
Over rijstijl gesproken, heb ik nooit wat geks gedaan... 2x was een stubaxle gebroken van +- 1.5m hoogte op 4 wielen terecht kwam
... En 1x omdat ik over de kop rolde met volle snelheid... nadat ik weer terug ging naar de stockers was het weer over, dus ik raad ze niet aan.
Mijn complimenten betreft het zwart maken. Hence mijn nick, I like it!
Nu, de onderdelen die wat aan schuren onderhevig zijn (de meeste dus), zullen niet lang helemaal zwart blijven. Maar het is wel netjes en egaal. wist niet dat zo'n dye zo'n dekkend effect gaf. Hangt er wat van af hoe lang ze in het water liggen ook zeker?
Die rubber, benieuwd ook hoe lang dat zo blijft. Want ik veronderstel dat het zwart er niet in dringt, maar een laagje op het oppervlak is?
Voor sommige van mijn auto streef ik ook altijd naar enkel zwart en alu. Tem de kap trouwens. Vind ik altijd heel strak staan. Zwart dan nog mat. Geen bling bling voor mij.
Ik blijf nog even volgen!
Nu, de onderdelen die wat aan schuren onderhevig zijn (de meeste dus), zullen niet lang helemaal zwart blijven. Maar het is wel netjes en egaal. wist niet dat zo'n dye zo'n dekkend effect gaf. Hangt er wat van af hoe lang ze in het water liggen ook zeker?
Die rubber, benieuwd ook hoe lang dat zo blijft. Want ik veronderstel dat het zwart er niet in dringt, maar een laagje op het oppervlak is?
Voor sommige van mijn auto streef ik ook altijd naar enkel zwart en alu. Tem de kap trouwens. Vind ik altijd heel strak staan. Zwart dan nog mat. Geen bling bling voor mij.
Ik blijf nog even volgen!
B
bobbeldorp
Guest
het is niet alleen een laagje, op plastic delen trekt het er een stukje in (2 tot 3 mm) ik heb een stuk doorgezaagd om te kijken, even kijken of ik dat nog heb. dus je krast het er niet zo af.
de rubbers lijken het zelfde te doen. als ik trek zie ik geen blauw, maar het is niet intens zwart. als ik het weer los laat dan word het weer zwarter. ik heb nog wat rubbers extra geverfd als reserve, ik zal er 1 door knippen.
de veren krassen ook niet makkelijk. wat wel grappig is, is dat het niet pakt op de kleurcodes van de traxxas veren, dus je kan nog wel zien welke veren het zijn.
de rubbers lijken het zelfde te doen. als ik trek zie ik geen blauw, maar het is niet intens zwart. als ik het weer los laat dan word het weer zwarter. ik heb nog wat rubbers extra geverfd als reserve, ik zal er 1 door knippen.
de veren krassen ook niet makkelijk. wat wel grappig is, is dat het niet pakt op de kleurcodes van de traxxas veren, dus je kan nog wel zien welke veren het zijn.
Nice.
Voor re rubbers zou je ze misschien onder spanning moeten kleuren. Maar ja, is maar een detail hé.
Hoe zien de kleurcodes eruit op die veren? Ken dat niet, wil wel eens zien.
Voor re rubbers zou je ze misschien onder spanning moeten kleuren. Maar ja, is maar een detail hé.
Hoe zien de kleurcodes eruit op die veren? Ken dat niet, wil wel eens zien.