Dank je Bas, de struts nog tussen de vleugels, torpedo vast maken en dan zou hij klaar moeten zijn. Tijdens het bouwen kwam ik er achter dat er een afdekplaatje niet bij zat, heb vervolgens contact gezocht met Bigplanes en binnen enkele dagen was het missende stuk inhuis, geweldige service.
Esm Swordfish
- Topicstarter Peet43
- Startdatum
Vleugels gemonteerd, passing is niet om over naar huis te schrijven, heeft wel wat aandacht nodig.
De bevestiging van de vleugels aan de romp vindt ik niet voldoende en ga hier iets anders voor verzinnen.
Fijne jaarwisseling allemaal en een gezond en gelukkig 2018
De bevestiging van de vleugels aan de romp vindt ik niet voldoende en ga hier iets anders voor verzinnen.
Fijne jaarwisseling allemaal en een gezond en gelukkig 2018
Bijlagen
Ik heb nog een luikje aan de zijkant van het toestel moeten maken om de accu’s meer naar voren te kunnen plaatsen i.v.m. met de balancering. In eerste instantie had ik ze in het midden geplaatst maar zo kreeg ik de cg zeker niet goed, vandaar deze oplossing.
Bijlagen
Klinkt lekker hoor!
Nog een kleine udate over het starten, ik weet niet meer waar ik het gelezen heb maar moet op een forum geweest zijn over het starten van een motor waarbij de carburateur moeilijk of niet toegankelijk is.
Ik heb de tank volledig met brandstof gevuld en vervolgens met een oude injectiespuit lucht via het ontluchtingsslangetje in de tank geblazen, door de druk gaat er zodoende brandstof naar de carburateur en start deze bij direct. Wellicht een tip voor de medebouwers, bij mij werkte het perfect heb met andere modelen meer moeite gehad om te starten.
Ik heb de tank volledig met brandstof gevuld en vervolgens met een oude injectiespuit lucht via het ontluchtingsslangetje in de tank geblazen, door de druk gaat er zodoende brandstof naar de carburateur en start deze bij direct. Wellicht een tip voor de medebouwers, bij mij werkte het perfect heb met andere modelen meer moeite gehad om te starten.
Is het een gloeiplug motor dan?
Overigens, wat ik in zo'n geval vaak doe (bij heli's soms nog wel eens handig) is om tijdens het tanken, vóór de tank vol is, de ontluchting van de tank even dicht te knijpen, dat werkt ook goed, al is het wel werg handig als je minimaal de brandstofslang of de carb opening kunt zien als je dat doet, zodat je kunt zien dat de brandstof doorstroomt en je niet per ongeluk je hele motor volpompt.
Overigens, wat ik in zo'n geval vaak doe (bij heli's soms nog wel eens handig) is om tijdens het tanken, vóór de tank vol is, de ontluchting van de tank even dicht te knijpen, dat werkt ook goed, al is het wel werg handig als je minimaal de brandstofslang of de carb opening kunt zien als je dat doet, zodat je kunt zien dat de brandstof doorstroomt en je niet per ongeluk je hele motor volpompt.
Nee, een benzinemotor.
daar valt dan weinig tegen in te brengen, he?
Mooi vliegtuig geworden hoor. Neem je hem morgen mee naar de open dag?
Dank je Bas, nee ben er morgen niet sorry.