Wat de kisten in totaal gaan wegen weten we nog niet. spoedig zal 1 kist klaar zijn en word deze gewogen. als ik het gewicht weet weten jullie het ook.
gr john
gr john
Extreme Flight yak 54 88"
- Topicstarter Bas_mvsb
- Startdatum
hier alvast een video van Benoit D, die vliegt met een electro 88" yak:
http://www.3dcollege.be/index.php?option=com_content&task=view&id=45&Itemid=45
http://www.3dcollege.be/index.php?option=com_content&task=view&id=45&Itemid=45
ej jens ik heb de link ook even gepost op mijn website.
gr john
gr john
die landing is wel stoer. als dat fout gaat maak je een radslag denk ik maar zo ziet het er echt tof uit.
gr john
gr john
daar heb je gelijk in jens
gr john
gr john
Nog vorderingen hier??
jah er zijn behoorlijk vorderingen. ik zit alleen met mijn examen deze week. na deze week gaan we alles up to date maken.
gr john
gr john
Laatst bewerkt:
Klopt, john heeft het nogal al druk en aangezien ik eerst wil afwachten hoe zijn yak vliegt maar vooral hoeveel geluid deze maakt zit er bij mij ook niet veel schot in. Ik heb namelijk niet zoveel zin om eerst die motor er star op te monteren en daarna er achter komen dat ik toch een hydromount of iets dergelijks moet maken.
Maar aangezien het steeds beter weer begint te worden moet er gevlogen worden dus als we een beetje doorwerken moet dit weekend toch wel de maiden worden gedaan.
Maar aangezien het steeds beter weer begint te worden moet er gevlogen worden dus als we een beetje doorwerken moet dit weekend toch wel de maiden worden gedaan.
Mijn Yak vliegt overigens zeer goed 
Nu die van jullie nog ....
Nu die van jullie nog ....
Heb je de zelfde Yak Henry?
Ben benieuwd jens. De 88" is al zeer lomp voor zijn maat en dat zal bij die 110" niet anders zijn. Die 88" wordt al vaak als 2,5 m kist gezien dus die 110" zal wel net een 3m bak lijken. Maar ik hoop echt dat we dit weekend 1 van de yaks een keer een rondje kunnen laten maken. Alles wordt natuurlijk gefilmd dus die zien jullie binnenkort ook wel verschijnen.
Peter, ik heb niet dezelfde. Ik heb die van mij overgenomen van een forumlid en de spanwijdte is maar 1.38 mtr. Veel kleiner dan die van Bas en John, maar het plezier ermee is er niet minder om
Ik heb de mijne 2 weken geleden ingevlogen.
VLIEGT ZALIG!! Geen andere woorden voor.
Totaal gewicht zit op 7.9kg!
De DA 50R staat nog aan de rijke kant en draait de PT 23x8 met 7000tr/min rond.
Heb de KS 1060 als uitlaat, na het roderen zou h'm ongeveer 7500tr/min moeten gaan draaien. Ben benieuwd.
Rest v/d set-up: 2x 1320mA poly-quest lipo's als ontvangervoeding op een smart fly powersystem sport plus; 5cellen AAA 1000mA voor de ontsteking. 5x hitec 5955TG servo's + 1x hitec 85BB op de gas, Futaba 149DP PCM ontvanger, carbon gear + spinner....
Pictures and my first take off: modelvleugels.com
Grtz,
Stijn
VLIEGT ZALIG!! Geen andere woorden voor.
Totaal gewicht zit op 7.9kg!
De DA 50R staat nog aan de rijke kant en draait de PT 23x8 met 7000tr/min rond.
Heb de KS 1060 als uitlaat, na het roderen zou h'm ongeveer 7500tr/min moeten gaan draaien. Ben benieuwd.
Rest v/d set-up: 2x 1320mA poly-quest lipo's als ontvangervoeding op een smart fly powersystem sport plus; 5cellen AAA 1000mA voor de ontsteking. 5x hitec 5955TG servo's + 1x hitec 85BB op de gas, Futaba 149DP PCM ontvanger, carbon gear + spinner....
Pictures and my first take off: modelvleugels.com
Grtz,
Stijn
Eerst roderen daarna zien we wel.
Wat betreft het geluid: zal het eens meten, maar ben er 100% zeker van dat de
Nelson op m'n Q-500 veel meer kabaal maakt.
Ik hou je op de hoogte!
Wat betreft het geluid: zal het eens meten, maar ben er 100% zeker van dat de
Nelson op m'n Q-500 veel meer kabaal maakt.
Ik hou je op de hoogte!
Puur voor het gehoor wel, maar de db-meter zal waarschijnlijk anders oordelen
(geluidsdruk is vaak erg hoog bij (grotere) benzinemotoren)Grt.