Fokker DR-1

deze met een elktro motor bouwen is ook een optie.

heb om te passen en te testen deze motor besteld.

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 80-100-A 180Kv Brushless Outrunner (eq: 70-55)

met een bij passende regelaar en accus.

als het me toch niet wat lijkt en toch voor de 26cc blijf gaan dan kan deze set wel weer op wat anders. (ps weer een excuus om wat anders te kopen)

kan dan ook mooier een schaal dumy l motor maken.

ach was nooit zo een elektro man maar zie er nu wel steeds meer de voordelen van in.
 
De Beech van Han had twee electro motoren en klonk ontzettend realistisch. Grotere electro motoren hebben niet zo'n hoge zoemtoon en dan hoor je vooral de prop. Dus wie weet klinkt het helemaal niet gek.
 
ja dat is wel mooi. maar lijkt mij wel dat die dummy dan ook licht en uitgebalanceerd moet zijn. wel weer een leuk idee om de gaan bekijken.

ik wil deze kist ook mooi schaal gaan bouwen. en dan zijn dit soort dingen wel een leuke uitdaging
 
vanavond op tijd thuis

ben nu bezig met de onderste vleugel gaat lekker.



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

nu ga ik de cap strips doen en de tippen.

nog twee vleugels te gaan, leuk

gebruik een deur van de gamaa die licht beschadigd was als bouwplank op mijn werktafel.

mischa
 
Laatst bewerkt:
Ik vindt het jammer dat de foto's niet meer zichtbaar zijn door de bekende omstandigheden waar al eerder is over gesproken!
Als je met Jitze contact opneemt dan denk ik dat ie wel een paar foto'tjes wil plaatsen van de rotatiemotor!
Ik heb het kistje n.m.l aan hem verkocht(anders had ik wel een paar foto'tjes opnieuw voor je geplaatst).

Mvgr Hans
 
ja dat had ik ook al gezien

ik ga binnenkort mijn server weer online zetten dan kan ik daar mijn eigen projecten gaan bij houden en vanuit daar goed dieplinken.

hoe ik die rotatie motor ga maken weet ik nog niet.

ik dacht zelf aan iets in dunne alu plaat maken en dan samen bouwen.
ik namelijk een laser snijder tot mijn beschikking.

Is wel anders bouwen dan 15jaar geleden toen ik nog geen eigen zaak had en een zeer uitgebreide werkplaats.

nu maar weer verder met de vleugel.

mischa
 
tussen de liggers zitten geen sheetings maar ik zit daar wel aan te denken om dat wel te gaan doen. Klein beetje gewicht maar extra. In de handleiding staat dat zij dit niet doen omdat alles samen gebouwd is, is het sterk genoeg. Ben zo alleen bang dat de vleugels sneller krom gaan.
 
Sheeting tussen de liggers heet shear webbing. De nerf moet verticaal lopen, anders doet het niet wat het moet doen, namelijk voorkomen dat de liggers naar elkaar toe kunnen buigen ... voor het geval je het niet wist.
 
sheer webbing dat wist ik ergens nog wel.

wat is de nederlandse naam?

ik weet dat je de nerf vertikaal gebruikt.

heb al redelijk veel bouwdozen gebouwd 15 jaar gelden en ouder. ik heb het bouwen weer opgepakt een jaar terug.

mischien als ik mij vrij kan maken van de zaak. Dan kom ik naar de vergadering zaterdag voor 4fc. lijkt mij leuk om mee te gaan doen.

moet ik wel eerst mijn brevet gaan halen en wat beter leren vliegen. Maar dat lijk mij juist een mooie combi, van schaalvliegen wordt je toch ook gelijk een betere pilot.

mischa
 
zo al weer even geleden.

heb bijna de vleugels klaar.

fokker-dr1-1.jpg


fokker-dr1-3.jpg


fokker-dr1-4.jpg


fokker-dr1-5.jpg


fokker-dr1-6.jpg


fokker-dr1-7.jpg


foto staan nu op mijn eigen server dus blijven staan.

ik heb de turnigy ook binnen maar denk dat ik toch voor de 26cc ga. de turnigi weegt bijna 2 kilo. eerst maar eens zien hoe het zwaartepunt uitgaat komen en dan kijken wat kan.
 
een jaar later. verhuisd met zaak en prive.
druk jaar achter de rug.

en dan de draad weer oppakken.

vandaag maar eens weer verder gegaan aan de dr1.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top