FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten

[Ariel]

Kz-vii

Hier is dan met ski's

Johannes

 

[Ariel]

KZ-7

Het verhaal komt later vanavond.

Johannes

 

[max z]

Da's weer goed, Johannes. Ik vind het een bijzonder elegant toestel.
SAI KZ VII - Wikipedia, the free encyclopedia

 

[jetpropdlx]

Hij is ook al een keer voorbij gekomen deze elegante kist (feb 2010)
[post4161]

 

[Ariel]

Max jij mag een ander toestel plaatsen.
Toch bedankt voor deze omdat ik nog iets over wil schrijven.

Johannes

 

[Ariel]

Kz-vii

KZ-vliegtuigen zijn de afkorting van de initialen van de twee Deense constructeurs, Viggo Kramme en K.G. Zeuten. De naam van de constructeurs is beter bekend gebleven dan de naam van de firma die deze vliegtuigen bouwde. In dit geval die Scandinavisk Aero Industri (SAI).

De KZ-VII is een vierpersoon hoogdekker met STOL-eigenschappen (STOL = short takeoff and landing) zoals de Fieseler Storch. Daarom werd dit toestel in Zwitserland ook wel "Dänischer Storch" genoemd.

Ze waren met een C-145 motor en de Koppers Aeromatic-Verstellpropeller uitgerust. Het laatste op zich een geniale uitvinding maar verwierf zijn dubieuze reputatie door tijdens de vlucht propellers te verliezen. Door de jaren hen werden deze vervangen door houten Hofmann propellers.

De Zwitser Fredy Wissel was naast Hermann Geiger een volksheld als gletsjerpiloot.

Wissel was in Zwitserland de eerste privé gletsjer- en reddingspiloot. Zijn tweede toestel werd de KZ-7 met vaste ski's. Naast reddingsvluchten makte Wissel ook toeristische vluchten met de KZ-7. In zijn vliegtuig logboek staan vele beroemde namen zoals onder anderen Schah Resa Pahlavi.

Let op het handschoenvak
De fles In het midden is geen drinkfles maar de brandblusser.

Johannes

 

[max z]

Johannes, ik laat de eer toch aan jou, per slot is het mijn fout om een kist te kiezen die al voorbij gevlogen is. Bovendien heb ik zo gauw geen geschikte kandidaat.

 

[Ariel]

Nieuwe opgave

Deze prehistorische ogende creatie kwam door een technisch mankement vroegtijdig aan zijn einde.

Johannes

 

[steffe]

Deze prehistorische ogende creatie kwam door een technisch mankement vroegtijdig aan zijn einde.
Johannes

dat toestel heb ik nog nooit gezien.....

steffe

 

[Ariel]

Het toestel was in deze staat beter bekend.

Johannes

 

[key]

Bellanca TES Blue Streak X855E

Bellanca TES [X855E] (Roy Nagl coll)
TES Tandem aka Blue Streak 1929 = 1pChwM; two 450hp P&W Wasp pusher/tractor in tandem; span: 83'2" length: 44'2" (25'0" fuselage) range: 5000. Almost prehistoric-looking creation had 2200-gal fuel tanks for proposed endurance flights. Twin-booms, triple tails, wide lifting struts. Engines drove three-bladed props in front and rear of cabin nacelle; refitted in 1930 with two 600hp Curtiss Conqueror as Chicago Daily News Blue Streak [X/NR855E]. Destroyed in a crash when the extended propeller shaft broke.

Hagley Digital Archives : Item Viewer

 

[Ariel]

Key, dat is goed!

Jij mag een nieuwe opgave plaatsen.

Johannes

 

[max z]

Wow! Goed bezig, Key! Ik heb me de @@@@ gezocht, zelfs onder Bellanca, maar niets gevonden.

 

[key]

de volgende


Uploaded with ImageShack.us

 

[key]

Een eerste tip dit prototype had een heel speciale vleugel .

 

[Henri Kaper]

Ja, we zijn niet blind!

 

[Ariel]

Gerin Varivol


Jacques Gerin, Boulogne-sur-Seine, Paris, was a pioneer of aircraft with variable wing area. Seven years of research led to biplane flown March 1936, with unique wings along which additional leading and trailing edges could be extended, which increased the area from 6.3m<SUP>2</SUP> to 26m<SUP>2</SUP>.



<CENTER><SCRIPT type=text/javascript><!--google_ad_client = "pub-2700948431579612";google_alternate_ad_url = "http://avia.russian.ee/alternate.html";google_ad_width = 468;google_ad_height = 60;google_ad_format = "468x60_as";google_ad_type = "text";google_ad_channel ="9271106257";google_page_url = document.location;google_color_border = "FFFFDD";google_color_bg = "FFFFDD";google_color_link = "0000CC";google_color_url = "000000";google_color_text = "000000";//--></SCRIPT><SCRIPT type=text/javascript src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"></SCRIPT><SCRIPT src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/r20101117/r20101214/show_ads_impl.js"></SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT></CENTER>
Johannes<SCRIPT src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/r20101117/r20101214/show_ads_impl.js"></SCRIPT><SCRIPT src="http://googleads.g.doubleclick.net/pagead/test_domain.js"></SCRIPT><SCRIPT src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/render_ads.js"></SCRIPT><SCRIPT src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/render_ads.js"></SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/render_ads.js"></SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT>
<SCRIPT src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/r20101117/r20101214/show_ads_impl.js"></SCRIPT><SCRIPT src="http://googleads.g.doubleclick.net/pagead/test_domain.js"></SCRIPT><SCRIPT src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/render_ads.js"></SCRIPT><SCRIPT src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/render_ads.js"></SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/render_ads.js"></SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/render_ads.js"></SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT><SCRIPT>google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);</SCRIPT>

 

[Ariel]

Nieuwe opgave

Dit vliegtuig werd ontwikkeld en gebouwd met subsidie van de overheid.
Deze ontwikkeling moest de geschiedenis ingaan als de grootste luchtvaart bijdrage
sinds de komst van de gebroeders Wright.

Johannes

 

[ron van sommeren]

Had ontworpen kunnen zijn door Luigi Colani.

 

[Dirk]

Dit vliegtuig werd ontwikkeld en gebouwd met subsidie van de overheid.
Deze ontwikkeling moest de geschiedenis ingaan als de grootste luchtvaart bijdrage
sinds de komst van de gebroeders Wright.

Johannes

Deze is al eerder langsgevlogen in dit draadje (ik heb hem/haar zelf eerder geplaast) hier [post3603] en toen kon niemand hem/haar raden ...