FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten
- Topicstarter steffe
- Startdatum
- Status
Heb nog eens even teruggelezen, maar heb nergens zien staan dat het een electrische motor moet zijn (of lees ik er over heen?) 
Dirk
Forum veteraan
En anders is het vast een "Alexander Schleicher, Schempp-Hirth, Szybowcowe Zaklady Doswiadczalne (SZD), Glasflügel, Rolladen-Schneider, Glaser-Dirks (DG), Scheibe, Wassmer, Grob, Lak Sportine Aviacija, Centrair, IAR Brasov, LET, Eiri/Lehtovaar, MDM, Caproni, Diana Sailplanes, Eta Aircraft, Issoire Aviation, Lange, Messerschmitt-Bölkow-Blohm, Pilatus, Start + Flug, Stemme" met hulpmotor (of een kist die daar sterk op lijkt) ....
Laatst bewerkt:
Beide volgens mij, kijk hier maar eens
Lijkt erop dat skyhigh gelijk heeft, die vogel heeft ook een aandrijfsysteem. Knik in de vleugel lijkt toch zo te horen...
Lichtgewicht zwever met 30.9meter span. Kijk maar eens goed naar tweede plaatje, reden waarom ie zo licht is
Ik denk niet dat Rhelie de winglets bedoelde, maar gewoon het feit dat de vleugel zelf zover doorbuigt dat de gegenereerde liftkracht nog maar ten dele omhoog is gericht, maar voor een belangrijk deel naar binnen....
(Waardoor ze overigens dus nog extra zullen doorbuigen...)
Bart
(Waardoor ze overigens dus nog extra zullen doorbuigen...)
Bart
Waarschijnlijk omdat een gebogen vleugel nog altijd beter is dan geen vleugel?
Ook rekening houdend met het feit dat als je een stijve vleugel bouwt hij heel breekbaar wordt of dat je de constructie veel te zwaar moet maken..
Ook rekening houdend met het feit dat als je een stijve vleugel bouwt hij heel breekbaar wordt of dat je de constructie veel te zwaar moet maken..
Iedereen weet dat dat blaasbalgje is om het landingswiel naar boven en naar beneden te pompenhandig dat je al vliegend je bloeddruk kan meten...
- Status