Gm nitro bull start niet
- Topicstarter Rodney-s1
- Startdatum
Zelfde probleem hier, ging een paar keer omgekeerd in gang en sinds zien slipt de one way wat door...precies een zwak puntje van die Nitro Bulls. Heb ze momenteel nog altijd niet vervangen, maar als ik me niet vergis zit deze inbegrepen in dit onderdeel: Seilzugstarter TeileA hinten Graupner 92605.117A - Hobbydirekt Modellbau
Misschien is ie verzopen/hydrolock. Of misschien je plug zonder het koperen ringetje erin zitten dat je zuiger ertegenaan komt? (wat me sterk lijkt.)
Of zoveel klemming dat je m eerst moet verwarmen voor het starten.. Hoeveel heeft de motor al gelopen??
Zet in je profiel ook ff je woonplaats, misschien dat er iemand in de buurt woont die je ff kan helpen ermee...
Of zoveel klemming dat je m eerst moet verwarmen voor het starten.. Hoeveel heeft de motor al gelopen??
Zet in je profiel ook ff je woonplaats, misschien dat er iemand in de buurt woont die je ff kan helpen ermee...
Als je al aan je 3e trekstarter zit ben je niet goed bezig.
Korte rukjes, en zorgen dat je niet met een verzopen motor zit.
draai je gloeiplug er eens uit en draai je motortje om, laat dan even alle overboige brandstof uit je blokje lopen. Eventueel ook een paar rukjes aan de trekstarter geven zodat je blokje leeg is..
Als je dat gedaan hebt de plug er weer in draaien en dan voor het starten je motor voorverwarmen met een fohn/verfstripper. Dan moet het makkelijker gaan..
Korte rukjes, en zorgen dat je niet met een verzopen motor zit.
draai je gloeiplug er eens uit en draai je motortje om, laat dan even alle overboige brandstof uit je blokje lopen. Eventueel ook een paar rukjes aan de trekstarter geven zodat je blokje leeg is..
Als je dat gedaan hebt de plug er weer in draaien en dan voor het starten je motor voorverwarmen met een fohn/verfstripper. Dan moet het makkelijker gaan..
Kijk dat bedoel ik...
Ergens heb ik toch een idee dat je plug tegen de zuiger komt..(wat eigenlijk alleen zou kunnen als je headshims er niet meer tussen zitten en je plug zonder koperen ringetje gemonteerd is.. )
Maar dat is pas te checken als de kop eraf is.
Laat Roelof er maar ff naar kijken, dan komt alles goed..
Ergens heb ik toch een idee dat je plug tegen de zuiger komt..(wat eigenlijk alleen zou kunnen als je headshims er niet meer tussen zitten en je plug zonder koperen ringetje gemonteerd is.. )
Maar dat is pas te checken als de kop eraf is.
Laat Roelof er maar ff naar kijken, dan komt alles goed..
Nou, de verbrandingskamer moet dusdanig klein zijn wil de plug zonder een ringetje tegen de zuiger aan komen, ik denk eerder toch een hydrolock.
Als de motor zonder pluch zich wel makkelijk laat rond draaien moet je de auto even op zijn kop houden en dan een paar keer trekken voordat je de plug er weer in draait.
Als de motor zonder pluch zich wel makkelijk laat rond draaien moet je de auto even op zijn kop houden en dan een paar keer trekken voordat je de plug er weer in draait.