Beste medevliegers, Onlangs heb ik een mooie gebruikte Goblin500 sport zonder elektronica op de kop getikt. Omdat ik voor de zomer mn 550 heb gecrashed en dus wat gebruikte servos, motor etc op de plank had liggen dacht ik zo voor een prikkie een mooie heli aan mijn verzameling toe te voegen. Inmiddels alles ingebouwd, spiritFBL afgesteld en alles werkt naar behoren, toch heb ik nog een vraagje, want ik twijfel een beetje aan de esc. Ik heb gewoon alles, servos (ds610, ds615) motor 600mx en de esc 70A uit de 550 overgezet. In de 550 werkte deze combi probleemloos, de crash destijds kwam zeer ws door het losraken van de sbus kabel van ontvanger naar fbl. Alles werkt nu naar behoren maar ....is de ervaren align 70A esc voldoende voor de Goblin, die weliswaar qua maat overeenkomt (zelfs iets kleiner oogt) maar ws meer gemaakt is voor een wat hogere headspeed. Nu is mijn vraag niet of deze combi geschikt gaat zijn voor als ik ooit ga vliegen als bv Kyle Stacy dat niveau ga ik never en nooit halen..(-; ik vlieg helemaal (nog) geen 3d maar ben al blij als ik gewoon netjes rondjes en 8tjes vlieg en wat heen en weer kan scheuren boven het vliegveld.. Ik ben gewoon gevallen voor de looks van de heli. Het kan altijd beter en groter maar moet ik serieus langzaam op zoek naar iets als een hobbywing 100A of kan ik het hier gerust bij laten? Ik gebruik de Governer functie overigens niet.
Mag geen probleem opleveren, als je rustig vliegt, bedenk wel dat een regelaar het liefst zover mogelijk open staat.Dus op 50% throttle levert meer warmte op als 80% . Met vriendelijke groet, Patriek
zou an sich geen probleem moeten zijn. inderdaad wel proberen de regelaar op 75% of meer te zetten. in gov modus is dat anders, maar zonder gov moet hij wel minimaal 75% hebben. desnoods tandwiel aanpassen als het toerental te hoog is. onder die 75 wordt de boel onnodig warm wat voor toerental ga je voor? 1800 oid?
heel eerlijk nog geen idee, ik heb gezocht en meestal varieert het van boven 2100 tm een kleine 3000. Ik ga eerder voor die 2100 en in idl1 iets hoger. Moet eerst eens kijken wat voor pinion er in zit, niet eens gecheckt. Valt me op hoe weinig herrie zon Goblin maakt trouwens
klopt, staan ze redelijk om bekend qua toeren moet je ff kijken wat je doet. op een 600 (en daar neigt de 550 toch wel redelijk naar) zie je dat een normale fbl kop rond de 1900 a 2000 gewoon erg goed vliegt. mijn eigen 600 zit op 1900.. 1850 kan ook, maar dan vind ik hem te vlot inkakken (mijne is brandstof, jij zou daar met electro geen last van moeten hebben) DFC is wat minder vergevingsgezind, hardere rubbers (lees: geen rubber), heeft een wat hoger toerental nodig. die 2100 klinkt me niet raar in de oren. 3000 lijkt me hoog. ik zou beginnen rond 2200 of zoiets. ik vermoed dat hij daar goed en krachtig te vliegen is.
Ik neem aan dat de intentie is met 500 bladen te gaan vliegen? In dat geval lijkt mij 2200 toeren al voldoende laag (maar zal best vliegen) ik denk dat je uiteindelijk net iets meer toeren wilt hebben. Het verschilt nogal per heli, maar mijn logo 550 zit net onder de 2200 toeren, mijn TRex 550DFC zit redelijk hoger (beide 550 bladen) en een TRex 550E (heeft 520 bladen) zit in standaard set-up al rond de 2500 toeren. Wat betreft de ESC, 70A moet voldoende zijn voor 500 bladen. Echter, deze ESC heeft een BEC met 3A continu en 5A piek vermogen, dat vind ik echt wel minimaal, ik zou daar zelf niet mee vliegen. Minstens een external BEC zetten, of een black-up guard o.i.d. Wellicht gaat het net met de internal BEC, maar er komt een keer een moment dat je flink stuurt en de servos flink moeten werken, dan kan je spanning flink zakken. Zeker Spektrum ontvangers (schijnen) daar gevoelig voor te zijn (brown out).
de 5 met een 9a hobbywing gaat prima, dus ik schat met 7a ook wel, mits je niet het uiterste eruit gaat trekken..
De 500 sport heeft 550mm bladen dus vergelijkbaar met de trex. Wbt de esc, das wel een dingetje aan de andere kant vloog het met de trex ook prima..
Ah OK, welkom in de wereld van SAB, ik wist niet dat de 500 Sport 550 bladen gebruikt. Persoonlijk zou ik geen 550 vliegen op 70A ESC en een 3/5A BEC. Maar goed ieder zijn mening, het zal gaan maar is wat mij betreft de onder grens, prima op een goedkopere heli, maar op een Goblin... (SAB onderdelen zijn niet de goedkoopste) ik zou er een zwaardere ESC en zeker een zwaardere BEC op zetten. PS ik zit net even te "googelen" naar Goblin Sport 500, maar die hebben dus advies 470 tot 500 bladen. Om 550 te draaien heb je een stretch kit nodig. Voor de originele Sport (500 bladen dus) is het SAB advies 80A ESC en 100A recomended. Jij wilt 550 bladen draaien met een 70A. Tevens, het verschil tussen 500 en 550 bladen is maar 5 cm, dat lijkt niet veel, maar is wel een vergroting van de rotor disk van bijna 20%, dat is toch best veel.
Hoi, ik heb geen idee wat er standaard opzit, ik heb de bladen gemeten en is toch echt 550 mm. Ik ben geen Sab kenner maar daar waren jullie al achter(-; De heli is vergezeld van een Lynx stretchkit maar niet gemonteerd, wat er nu opzit lijkt origineel. Als ik eerlijk ben zouden kleinere bladen wat uit verhouding ogen maar mss vergis ik mij. Al met al lijkt het er op dat ik beter iets ruimer moet gaan zitten, zal eens op zoek gaan naar een hobbywing oid. In ieder geval bedankt voor de hulp!
nu is het advies van SAB voor een knalhard 3d vlieger. vlieg je lagere toerentallen en zo zal het nog wel uitkomen. toerental is bij het produceren van amperes de belangrijkste factor.. die BEC moet je wel echt iets mee. op mijn 600 heb ik 6 ampere gemeten.. nu was dat wel een lekker enthousiaste sportvlucht. maar dan nog. de voeding van je ontvanger is wel een kritisch dingetje.. en om je hele heli op te hangen aan een besparing van 30 eur (geen idee wat zo'n +/- 10 amp bec tegenwoordig kost)
550 bladen op een Goblin 500? Dat lijkt me raar. Daar hoort 500 bladen op. Sommige mensen hebben 520 gebruikt, maar 550 is zeker niet gebruikelijk. De 550 sab bladen zijn eigenlijk voor de 3blads kop van de goblin 570.
Goblin 500 sport: 500mm bladen Trein 550 : 520mm bladen Zo staat het overal vermeld. Natuurlijk kan je zelf experimenteren en aanpassen maar dit zijn gewoon de opgegeven maten voor beide heli's.
Das wel mooi bij SAB. Gewoon duidelijk welke bladen erop moeten. Goblin 380 = 380mm bladen Goblin 420 = 420mm bladen Klopt ook bij Goblin 500, 570, 630, 700, 770 Probeer die analogie eens te vinden bij bijvoorbeeld Align. Align 450 = 325mm Align 500 = 425mm .. ..
Misschien meten ze in Italië anders... De huidige bladen kunnen in de huidige configuratie neer en nooit de staart raken. Heel eerlijk gezegd zouden kleinere bladen mij echt (optisch) ook te klein lijken. Sent from my SM-T805 using Modelbouwforum.nl mobile app
Goblin is wel een beetje nieuwer dan align.. zij zijn begonnen toen de bladmaat in de naam al normaal was Vroegah gaven ze de kleine e heli's namen die aan hun motoren deden denken. net als de grote jongens. dus de 50 is een .50 brandstof = 600 bladmaat de 90 is een .90 brandstof = 700 bladmaat die had align en andere merken van die tijd toen al. dus had men de kleinere e-heli's hetzelfde genoemd. Can motormaat 450 = bladmaat 325 Blijkbaar waren de Can motormaten een beetje vaag. aangezien de andere merken ze eigenlijk niet gebruiken.. En align is blijkbaar lekker stug, aangezien ze nog steeds de oude benamingen gebruiken. tegelijk zijn je wel meer "500" benamingen bij andere merken. zolang de eigenaar maar weet welke bladen erop moeten
Inmiddels jullie advies opgevolgd, er zit nu een Hobbywinkel 120a v4 in, nu was ik in de veronderstelling dat je die ook wel met je zender kon instellen, echter in de handleiding reppen ze daar niet over, weet iemand of dit een optie is? Heb nl geen programmeerkastje meebesteld. Sent from my SM-T805 using Modelbouwforum.nl mobile app
