Graupner Cobra magneet zwever
- Topicstarter wie1963
- Startdatum
Énke Blériot
PH-SAM
Ik koop uiteraard het tissue bij de speciale shops maar..
Ik ga ook kijk naar servetten bij o.a. de Action/ IKEA..die hebben ze daar ook in kleur en zijn deelbaar...dan heb je prachtig tissue..maar wel kleine vellen.
Ik ga ook kijk naar servetten bij o.a. de Action/ IKEA..die hebben ze daar ook in kleur en zijn deelbaar...dan heb je prachtig tissue..maar wel kleine vellen.
Énke Blériot
PH-SAM
Er zijn 2 varianten
ongestuurd
gestuurd
Bij de ongestuurde verdraai je de mageet tov de vaan zodanig dat het roer recht staat wanneer je het model downhill richt.
Wijkt het model van koers dan zal de magneet wel naar het noorden gericht blijven en zal het roer een tegen stuurbeweging maken..en het model komt weer op koers.
Bij de gestuurde wordt dmv een timer periodiek een uitslag op een roer gegeven gedurende een bepaalde korte tijd..het model zal nu niet steeds dieper het dal invliegen maar een paar cirkels gaan maken..en dus weer richting de startplaats geblazen worden.
Uiteraard is er ook een DT timer aan boord.
clou is om het model met net iets minder windsnelheid dan de vliegsnelheid te lanceren zodat het slechts zeer langzaam vooruit komt..maar wel stijgt in de helling wind.
Gedurende de DT tijd gaat het model weer terug naar de startplaats cq er overheen omdat de voorwaartse snelheid weg is.
Een spel van snelheid aanpassen aan de windsnelheid...en het ultieme is dat het model na 3 minuten al stijgend in de hellingwind tijdens de DT tijd net zoveel achteruit gaat als dat het vooruit gegaan is..dus weer voor je voeten land.
We zullen het zien wat Jan er van bakt op de Mount Everest..of waar ging je de maiden ook alweer doen? ( Zoutelande?)
ongestuurd
gestuurd
Bij de ongestuurde verdraai je de mageet tov de vaan zodanig dat het roer recht staat wanneer je het model downhill richt.
Wijkt het model van koers dan zal de magneet wel naar het noorden gericht blijven en zal het roer een tegen stuurbeweging maken..en het model komt weer op koers.
Bij de gestuurde wordt dmv een timer periodiek een uitslag op een roer gegeven gedurende een bepaalde korte tijd..het model zal nu niet steeds dieper het dal invliegen maar een paar cirkels gaan maken..en dus weer richting de startplaats geblazen worden.
Uiteraard is er ook een DT timer aan boord.
clou is om het model met net iets minder windsnelheid dan de vliegsnelheid te lanceren zodat het slechts zeer langzaam vooruit komt..maar wel stijgt in de helling wind.
Gedurende de DT tijd gaat het model weer terug naar de startplaats cq er overheen omdat de voorwaartse snelheid weg is.
Een spel van snelheid aanpassen aan de windsnelheid...en het ultieme is dat het model na 3 minuten al stijgend in de hellingwind tijdens de DT tijd net zoveel achteruit gaat als dat het vooruit gegaan is..dus weer voor je voeten land.
We zullen het zien wat Jan er van bakt op de Mount Everest..of waar ging je de maiden ook alweer doen? ( Zoutelande?)
Énke Blériot
PH-SAM
Énke Blériot
PH-SAM
Deze is leuk Bernard..veel bekende Franse vliegvrienden..
Énke Blériot
PH-SAM
Jean Luc Drapeau..die burgemeester en vriend van Antoon, Allan Roux de F1C vlieger.en nog veel meer..
Ja genoeg bekende gezichten inderdaad
heel gaaf 
ik heb al jaren een neodym magneetje aan een stukje garen hangen, ik heb een snorhaar van poes als een wijzer. ik speel er weleens mee, aanduwen en zien hoeveel de wijzer verdraait en hoeveel het hele magneetje door het moment op de snorhaar uit het lood gaat. dat is best een aanzienlijke kracht. nu zit er in zo'n vliegtuig (ik neem aan) een AlNiCo magneet. die zijn niet bijster sterk voor het formaat. die magneet bedient dat roer terwijl er ook wat aerodynamische krachten op werken, dat werkt (heel goed zelfs). nu vroeg ik me af, zou een neodym magneet, een kleine chuck rechtstreeks kunnen stabiliseren? (dwz als die goed getrimd is en recht gegooid de goede kant op, dat ie dan echt recht blijft vliegen?) wil eens proberen.
ik vind eigenlijk alle stabilisatie methoden erg interessant, vooral hoe basaler, beter, natuurkundiger, en simpeler het werkt.
zag gisteren iets over "rollerons", heel fascinerend. ook enigzins verwante techniek.
ik heb al jaren een neodym magneetje aan een stukje garen hangen, ik heb een snorhaar van poes als een wijzer. ik speel er weleens mee, aanduwen en zien hoeveel de wijzer verdraait en hoeveel het hele magneetje door het moment op de snorhaar uit het lood gaat. dat is best een aanzienlijke kracht. nu zit er in zo'n vliegtuig (ik neem aan) een AlNiCo magneet. die zijn niet bijster sterk voor het formaat. die magneet bedient dat roer terwijl er ook wat aerodynamische krachten op werken, dat werkt (heel goed zelfs). nu vroeg ik me af, zou een neodym magneet, een kleine chuck rechtstreeks kunnen stabiliseren? (dwz als die goed getrimd is en recht gegooid de goede kant op, dat ie dan echt recht blijft vliegen?) wil eens proberen.ik vind eigenlijk alle stabilisatie methoden erg interessant, vooral hoe basaler, beter, natuurkundiger, en simpeler het werkt.
zag gisteren iets over "rollerons", heel fascinerend. ook enigzins verwante techniek.