grumman lynx
- Topicstarter leander
- Startdatum
Na een 2de operatie aan mn been zal het bouwen er wel even niet inzitten
.
Dan maar wat andere dingetjes doen
Ik ben nog opzoek naar een goeie uitlaat die niet al te goot is (zie mijn vorige post) maar moet eigenlijk wel rond de 80db blijven
. Iemand een goed idee??
En wat voor accu raden jullie aan voor de ontsteking?
Gr. Leander
.Dan maar wat andere dingetjes doen
Ik ben nog opzoek naar een goeie uitlaat die niet al te goot is (zie mijn vorige post) maar moet eigenlijk wel rond de 80db blijven
. Iemand een goed idee??En wat voor accu raden jullie aan voor de ontsteking?
Gr. Leander
Als ik deze omschrijving van vogt-modellbau mag geloven valt het volgens mij nog mee kwa db's
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]Expansions- Schalldämpfer für MVVS - Motor 80 IRS. Aufbau: Aluminium - Mehrkammersystem. [/FONT] Der Sound ist angenehm, der Leistungsverlust ist gegenüber dem KS- oder Seriendämpfer nicht übermäßig groß. Gewicht ca. 245 g
Wie heeft hier ervaring mee??
Gr. Leander
[FONT=georgia,times new roman,times,serif]Expansions- Schalldämpfer für MVVS - Motor 80 IRS. Aufbau: Aluminium - Mehrkammersystem. [/FONT] Der Sound ist angenehm, der Leistungsverlust ist gegenüber dem KS- oder Seriendämpfer nicht übermäßig groß. Gewicht ca. 245 g
Wie heeft hier ervaring mee??
Gr. Leander
Laatst bewerkt door een moderator:
Fototje nummer 2 is mooi gemaakt (effe lekker oftopic) mooi propeller effect!
Respect voor de kist die je aan het bouwen bent hoor.
Mvg,
Stephan
Respect voor de kist die je aan het bouwen bent hoor.
Mvg,
Stephan
Bedankt Stephan
Ik ben verder gegaan met de neus poot, de poot was eigenlijk al klaar maar het sturende gedeelte (waar het wiel in komt) was ik nog mee aan het stoeien . Dit is het geworden.
Het busje op foto 1 heb ik er in gelast, nu is het de bedoeling dat er een flexibele as door de poot komt die ik dan in dat busje vast maak. Aan de andere kant komt dan een servo die het spul aanstuurd.
De primer heb ik er net op gespoten dus binnenkort in de kleur
Gr. Leander
Ik ben verder gegaan met de neus poot, de poot was eigenlijk al klaar maar het sturende gedeelte (waar het wiel in komt) was ik nog mee aan het stoeien
. Dit is het geworden.
Het busje op foto 1 heb ik er in gelast, nu is het de bedoeling dat er een flexibele as door de poot komt die ik dan in dat busje vast maak. Aan de andere kant komt dan een servo die het spul aanstuurd.
De primer heb ik er net op gespoten dus binnenkort in de kleur
Gr. Leander
Weer een stukje verder.
De neuspoot in mn vorige post was een beetje mislukt, in zoverre dat als er druk op stond het niet meer stuurde. Maar dat is opgelost, ik heb een nieuwe gemaakt en die werkt
(waarschijnlijk wel)
Ik heb het hele landingsgestel gelijk maar in de kleur gespoten.
De cockpit kap heb ik ook verder afgewerkt, glas en primer.
Ik heb ook nog even een vraag. Ik heb de motor nu zo geplaatst:
Kan dat zo? Of is het beter om er bijv.een motorbox oid voor te maken.
De standoffs zijn 70mm lang.
Gr. Leander
.De neuspoot in mn vorige post was een beetje mislukt, in zoverre dat als er druk op stond het niet meer stuurde
. Maar dat is opgelost, ik heb een nieuwe gemaakt en die werkt(waarschijnlijk wel)Ik heb het hele landingsgestel gelijk maar in de kleur gespoten.
De cockpit kap heb ik ook verder afgewerkt, glas en primer.
Ik heb ook nog even een vraag. Ik heb de motor nu zo geplaatst:
Kan dat zo? Of is het beter om er bijv.een motorbox oid voor te maken.
De standoffs zijn 70mm lang.
Gr. Leander
ik zou een motorsteun maken met een gat in het midden waarbij de carburateur lucht uit de romp zuigt, scheelt een hoop "inlaat lawaai" en mijns inziens ook wat steviger, tevens zou ik de motor in rubbers hangen, scheelt ook weer lawaai veroorzaakt door resonantie, een romp is met een klankkast van een gitaar.
ik gebruik deze (wellnut)
ik gebruik deze (wellnut)
) Het is goed gelukt, hier en daar wel is een klein hobbeltje of bobbeltje (welk vliegtuig heeft dat niet) maar ik ben dik tevreden.
rubbers heb ik gekocht bij een motorzaak, die zetten de windschermen er mee vast.