Hachette Amati U96

Fijn dat je er weer bent,
Ben benieuwd naar de verdere vorderingen
Van de houten onderdeeltjes.

Gr. Edwin

 

Update Uitgave 36 geplaatst

Bij deze dan even een korte update geen onnodige text of uitleg daar het meeste wel voor zich spreekt
Het was beplanken:

Ik heb voor de verandering de uitleg maar gevolgd kwa beplanken daar je nooit helemaal zeker ben wat er hierna moet gaan gebeuren Met dit soort series

Starboard side View


Port Side View


Keel view


Michael

 

Half kunststof half houten buiten romp?
Ik dacht dat het helemaal van plastik werd.
Dat word dan toch nog plamuren en schuren.

Zitten er geen rivits op de plastik delen?

Gr. Edwin

 

De spanten en de Kiel zijn van hout daarover kwamen plastik delen
(ik dacht eigenlijk dat ze dus compleet met plastik bekleed zou worden)
aar dat is gelukkig niet zo

Op de plastik delen die ik nu heb zitten geen klinknagels maar op delen die nog gaan volgen zitten wel klinknagels zoals ik begrepen heb
(De Duitsers waren erg snel met het Lassen van schepen daar het sneller ging en goedkoper was enig voordeel van Klinknagels is dat de verbindingen sterker waren daar je voor iedere verbinding nog een Stuikplaat nodig hat

Michael

 

Rivits

nog eventjes op de vorschau gekeken
Post 28 van bouwer
Er zitten jamergenoeg geen rivits
Op das boot. "beetje kaal"

Begin en midden van de oorlog werd alleen
De drukhuid gelast en de rest geklonken,
Einde van de oorlog werd ook de huidbeplating
Gelast.

Gr. Edwin

 

Als je op Das Modell | U96 | Die Geschichte, das Schicksal und das Modell zum Bauen kijkt bij volgens mij de 2e of 3e foto
Zie je zeer duidelijk Klinknagels zitten

Michael

 

Rivits

Je hebt gelijk,
Ik heb die smalle strookjes over
Het Hooft gezien.
Maar ik bedoelde rivits over de
Gehele boot
Zoals op de revell boot.

Maak verder niet uit Michael, je bent een
Hele mooie boot aan het bouwen die er
Wezen mag

Gr. Edwin

 

Tussenstand Uigave 43

Ondertussen al weer wat werk gedaan aan mn "kleine" U-Boot
Valt niet echt veel over te schrijven want het was Beplanken.

Heb al een tijdje niets meer met beplanken gedaan dus het was weer even wennen maar het resultaat van deze (Bijna volledige) 1e laag mag er zijn in mijn ogen

Ik moet nog een paar plankjes leggen maar dat bewaar ik voor de volgende keer dat ik weer thuis ben moet Dinsdag vroeg namelijk weer aan het werk 14 dagen heen en weer varen

Bij deze en aantal foto's van de afgelopen dagen

Tussenstand uitgave 36:


Tussenstand uitgave 36:


Bakboord vooraanzicht:


Bakboord achteraanzicht:


Stuurboord aanzicht:


Toekomstige Machine Kamer:


Toekomstige Comando centrale:



Ja er moet nog geschuurd worden voordat de 2e laag beplanking er over heen gaat

Tot over 2 a 3 weken
Michael

 

Waarde volgers:

Ik heb zojuist vernomen dat er nog een 2e laag beplanking op komt nu heb ik eens even een latje genomen en over de 1e laag planken gelegd en jullie raden het al Latjes te dik (of plastik te dun) hier en daar liggen de plankjes wel netjes met het plastic maar ook alleen maar op een paar plekjes voorde rest bijna overal n MM te veel............. oh ja en ik heb ook nog via via mee gekregen dat over de beplanking ook nog ets delen komen ergo:nog dikker (Oke ets is niet zo dik natuurlijk) Voor dat ik verderga met een (Eventuele) 2e beplanking ga ik eerst nog eens even nadenken over hoe ik verder wil gaan

Michael

 

Michien kan je de eerste laag al een betje weg schuren op die bepaalde plaatsen die nu reefs te hoog zitten.
Ook de 2de laag kan je later nog wat bijschuren waar nodig.
De dikte van de ets kan je verwaarlozen daar het normaal gaat om atributen die hoger gelegen zijn.
Alvast succes er mee
Marc

 

2e laag beplanking

Michael,
Zelfde probleem doet zich ook voor bij de HMS Hood en het KMS Bismarck met resin en plastic delen. Resin te groot of klein, plastic deel te groot. Gelukkig heb ik een compleet bouwpakket van de KMS Bismarck en heb dat van te voren opgemeten met een schuifmaat en was dus gewaarschuwd voor de HMS Hood. Dus kon ik dat mooi opvangen bij de HMS Hood, vooral omdat de romp daarvan ook helemaal niet reëel overkomt met de bepantsering. Dus kan ik alles mooi aanpassen op een simpele manier; zoals dunnere of dikkere latjes en styreen gebruiken.
Dus ben ik het helemaal met je eens dat je een pas op de plaats neemt en Hachette eerst maar eens wat delen laat leveren zodat je overzicht hebt op de consequenties die dat met zich meebrengt.
Goed bezig man; prachtig mooi schip zal het worden.
Misschien ook wel iets voor mij als alle delen zijn verschenen.

 

Laatste update is al een hele tijd geleden ik heb de situatie even aangeken en ik kom nu uit op primer plamuur en schuren dus ik heb besloten geen 2e laag erop te zetten en ga gelijk met plamuur verder zo een enorm verschil in hoogte is het niet en daar waar het verschil wel groot is kan ik altijd eerst een laagje hout aanbrengen alvorens ik ga plamuren

Update zal volgen wanneer ik tijd heb om verder te gaan

Michael

 

Reactie

Dat zal de volger goed doen man.

 

Vervolg U96

Het is al een tijdje geleden sinds de laatste bouwfase maar er is toch wat veranderd

Ik ga geen uitgebreide uitleg geven over hoe of wat het is namelijk goed te zien op de foto's

Voorboven aanzicht (Ja er zit een lichte knik naar stuurboord in jammer genoeg niets aan te doen


Stuurboord aanzicht


Bakboord aanzicht


Zij aanzicht Hek


Achteraanzicht Hek met Torpedo tube (Kan ook gedicht worden door een klepje dat in de kont verwerkt zit en op de foto net te zien is)


Afneembare dek met dekspanten voor de rest van het model (Waar uiteindelijk een Ets dek op komt)


And last but not least de toekomstige boeg



Verder dan dit was ik nog niet maar nu ik in de ziektewet zit heb ik tijd genoeg om verder te hobbyen
(Al zal ik toch echt op d volgende levering moeten wachten :sad: )

Veel bouw Plezier aan iedereen
Michael

 

wordt al een hele flinke onderzeeer.

grt timberwolf

 

Boeg

IK zou toch proberen om die boeg een beetje meer recht te trekken.
Je zou hem bijvoorbeeld een lange dag en nacht onder spanning kunnen zetten, zodat hij wat meer naar bakboord terugkomt.
Is het mogelijk om de lijm daar wat weg te halen met een mesje of de boeg daar een klein beetje te verwarmen tijdens het onder spanning zetten. Als laatste kun je misschien nog proberen om die boeg er weer af te krijgen en als dat mislukt zou je met wat extra uitgaven van Hachette de boeg weer mooi recht kunnen maken.
Het is toch echt jammer, ikzelf heb dat met de Bismarck ook gehad; licht krom trekken van de bodem en met dagenlang onder spanning houden is hij toch weer mooi vlak aan het achterschip.

 

ik heb toch soms het idee dat er bij het bouwen teveel aan een kant werd beplankt en als de kielbalk dan niet goed haaks op de bouwplank staat gaat ie trekken met als gevolg wat er op de foto is te zien.
al mijn boten welke op spanten met latjes zijn gebouwd daarvan stond de kielbalk haaks en vast op de bouwplank en dan om en om een latje lijmen.
maar zo als het er nu uitziet en je zou er mee gaan varen krijg je daar wel een probleem mee.
groetjes piet

 

Ik beplank aan 2 kanten tegelijk neem 3 plankjes BB en dan 3 plankjes SB
Dus daar zou het niet aan liggen ik heb foto's bekeken van voor het beplanken en toen zat er ook al een lichte knik in de 2 romp helften zijn ook niet verlijmd met elkaar enige wat de romphelten verbind zijn boutjes en moertjes en de kop en kont die zitten aan bijde Helften vastgelijmd De knik is niet heel erg storend zal der ook nooit mee gaan varen Daar het een statisch model word

Michael

 

Mwah, ook met varen zou dit niet eens echt een probleem opleveren, een hele flauwe bocht naar stuurboord maar die had je met het roer kunnen compenseren.
Natuurlijk moet je er altijd naar streven zo netjes en zo recht mogelijk te bouwen, maar zo ver als dat je nu bent is het "jammer maar helaas". Gewoon lekker doorgaan, de rest van je werk ziet er wel netjes uit.

 

Zo te zien is de midden sectie kromgetrokken
Doordat de openingen (vanwegen de inkijk openingen)
Aan stuurboord
Minder is gaan uitzetten dan aan bakboord,
De latjes aan bakboord zijn er mischien te strak
Ingelijmd en door de luchtvochtighijd is gaan uitzetten
In de lengterichting.
Een soort bananenboot dus

Kan verholpen worden door twee verticaale ijzerzaagsnede's in de
Bakboord middengedeelte en dan weer te verlijmen.

Gr. Edwin