Een 90 size met 1700 toeren vliegt niet zo poppig als een 450 met +3000 toeren. 3D kan zelfs met 1300 toeren, kwestie van smaak.
Met vbar is het een heel ander verhaal natuurlijk, de xle vind ik het beste vliegen met 1850 rpm ( paddles ) zonder paddles rond de 1600 rpm. Met vbar heeft rpm geen invloed op cyclic alleen op collective.
Dat is het mooie van heli vliegen, de 1 staat super smooth te sturen met een pak minder toeren. De ander komt de boel flink afraggen. Ik vind beide leuk
klopt is inderdaad een kwestie van smaak.
Vlieg jij de MP XLE nu in 2 uitvoeringen dan?
Ach ik ga het wel ervaren met de 450, heb deze erbij gekocht voor de leuk, lekker makkelijk in mijn bus te parkeren als ik werken moet, kan ik op een weiland achter mijn werk mee gan vladderen.... We zulen zien.