das rendement etc, en is maar net wat je als accuspanning invoert.
maar de 250 is gewoon een erg zwaar ding voor zijn rotor, en heeft een stevig toerental nodig.
als ik mij niet extreem vergis, werd mijn 250(eerste generatie) geleverd met 2 tandwielen, 14 en 15 tands. originele motor was ook 3500kv
volgens mij (nogmaals, lang geleden dat ik hem erop heb gezet) heb ik nu de 15tands erop staan, en 80% op de gascurve
en ja, ik vlieg er nog mee ;-)