Mooie foto's Vincent, ik was zo lekker druk dat ik vergeten ben om foto's te maken
Je Elipse maakt goed gang en vlieg superstrak, maar dat is natuurlijk ook lekker na zo'n giga investering
Terence
Hellingvliegen maasvlakte
- Topicstarter Berrie
- Startdatum
Mooie foto's Vincent, ik was zo lekker druk dat ik vergeten ben om foto's te maken
Je Elipse maakt goed gang en vlieg superstrak, maar dat is natuurlijk ook lekker na zo'n giga investering
Terence
Alula bij 20 knopen...hilarisch
Trouwens ook leuk om Willem P en Prop-er weer eens te zien.
Erik hebben we gemist, stond je soms ergens anders Erik?
Ja vooral dat starten bovenop de helling ging goed
Later een stapje lager ging het beter.
Het blijft een leuk piepschuimpje, waar ik veel uren mee heb gevlogen dit jaar en bijna overal.
groet
Terence
75 gram zat erop, 100 kan ook best.
Wel even precies boven het zwaartepunt, ik had banden loodjes in een strip met glasvezeltape vastgeplakt.
succes, want je gaat het morgen proberen denk ik
Terence
Als het verkeer nog te doen is ga ik ga rond een uur of 1 eens de kant van de duinen oprijden, ik denk Langevelderslag.
Ik zag net al wel halve bomen en omgewaaide verkeersborden langs de A9 liggen.
Het waait dus lekker.
Pondje lood extra ligt al in de Impression, weegt nu 2500 gram, eigenlijk nog te licht.
GJ
Ik zag net al wel halve bomen en omgewaaide verkeersborden langs de A9 liggen.
Het waait dus lekker.
Pondje lood extra ligt al in de Impression, weegt nu 2500 gram, eigenlijk nog te licht.
GJ
Bij bekijken van de windkaart gaat het een andere locatie worden.
We gaan weer eens proberen te DS-en in de kop van noord holland.
Wind, waves & weather forecast Hargen aan Zee - Windfinder
GJ
We gaan weer eens proberen te DS-en in de kop van noord holland.
Wind, waves & weather forecast Hargen aan Zee - Windfinder
GJ
Het duin was er klaar voor..
De achterkant, het belangrijkste deel voor dynamic soaring.
De diepte, waar hij ingevlogen moet worden.
Het model ligt er klaar voor:
En na 6 rondjes ds, die erg hard gingen!!!!
Minstens 20cm diep, terwijl ik hem nog redelijk gecorrigeerd kon laten crashen.
De vleugel is nog heel, romp heeft een scheurtje en alle lood en ontvangeraccu ligt nu voorin.
Lekker uitgewaaid, fijn middagje gehad!
De oorzaak was dat hij niet meer stuurde, nu blijken de roerhevels gewoon uit de vleugel gerukt te zijn.
De roeren zijn gewoon te groot voor die snelheden.
GJ
De achterkant, het belangrijkste deel voor dynamic soaring.
De diepte, waar hij ingevlogen moet worden.
Het model ligt er klaar voor:
En na 6 rondjes ds, die erg hard gingen!!!!
Minstens 20cm diep, terwijl ik hem nog redelijk gecorrigeerd kon laten crashen.
De vleugel is nog heel, romp heeft een scheurtje en alle lood en ontvangeraccu ligt nu voorin.
Lekker uitgewaaid, fijn middagje gehad!
De oorzaak was dat hij niet meer stuurde, nu blijken de roerhevels gewoon uit de vleugel gerukt te zijn.
De roeren zijn gewoon te groot voor die snelheden.
GJ
Berrie, dit model heb ik ooit eens voor 50 euro of zo gekocht.
Iets met een RG14 / RG15 profiel doet het prima aan de helling.
Zelfs een deur kan je laten vliegen.
Voor het DS-en had ik ooit eens een mal, daar maakte ik voll gfk kisten uit.
Was een oude F5B mal.
En we hebben ook heel veel plezier gehad van nurflugeltjes.
Ik had een nurflugeltje ontworpen wat het aan de helling prima deed, Gerben had hem laatst nog mee naar de sleepmeeting in Berlicum.
Roofmate vleugel en als ligger een zeillat en een laag weefsel er omheen om hem lekker hard te maken.
Profiel was een HS130 met negatieve V stelling.
Ik ga weer iets maken voor deze herfst, Fabian Kopp snijdt de modellen voor me en die haal ik dan op op de Messe dit weekend.
Profiel is een MH60 (wonderbaarlijk genoeg gaat het op de M60 van NCFM lijken
M60
@Maarten
Ik verklap niet exact waar ik vlieg maar je kan op de Hondsbosse Zewwering, met deze wind, prima DS-en.
En als je de duinen in wilt.
https://maps.google.com/?ll=52.70904,4.64177&spn=0.065418,0.114155&t=h&z=13
Het duinengebied is wel zwaar verboden terrein, dus je zal dan een boete riskeren.
Maar de wind stond vrijwel haaks op het duin om 13,00
En het waaide zo hard dat ik zelf niet bovenop kon staan, ik moest kruipend over de top heen en dan het model met de neus richting grond gooien.
Eerlijk gezegd heb ik nog nooit met zoveel wind gevlogen, dit was wel een hele aparte ervaring.
De grenslaag zat ook erg hoog en ver, ik kon dus mooie loopings vliegen.
Geschatte snelheid lag denk ik zo tegen of over de 250.
Voor het duin moet ik ook al de 200 gehaald hebben gok ik, dat ging ook bloedsnel.
Model woog 2840 gram, ik heb hem net nog even gewogen, en dat was eigenlijk te licht.
198cm span.
Normaal zetten we in DS modellen stevige roerhoorns, door en door.
Dit waren plastic dingetjes, die met schroefjes vast zaten in het fineer.
Tja, achteraf bleek dat dat die krachten niet aankon.
Maar ik heb me in die paar rondjes (totaal nog geen 10 minuten op het duin geweest) prima vermaakt.
Helaas kan ik mezelf niet filmen als ik vlieg, ik heb niet eens tijd om een knuppel los te laten, zo gaat het tekeer.
Misschien dat Gerben eens op zoek kan naar een DS plek op de Maasvlakte, ik heb wel wat ideeën waar het kan.
GJ
Iets met een RG14 / RG15 profiel doet het prima aan de helling.
Zelfs een deur kan je laten vliegen.
Voor het DS-en had ik ooit eens een mal, daar maakte ik voll gfk kisten uit.
Was een oude F5B mal.
En we hebben ook heel veel plezier gehad van nurflugeltjes.
Ik had een nurflugeltje ontworpen wat het aan de helling prima deed, Gerben had hem laatst nog mee naar de sleepmeeting in Berlicum.
Roofmate vleugel en als ligger een zeillat en een laag weefsel er omheen om hem lekker hard te maken.
Profiel was een HS130 met negatieve V stelling.
Ik ga weer iets maken voor deze herfst, Fabian Kopp snijdt de modellen voor me en die haal ik dan op op de Messe dit weekend.
Profiel is een MH60 (wonderbaarlijk genoeg gaat het op de M60 van NCFM lijken
M60
@Maarten
Ik verklap niet exact waar ik vlieg maar je kan op de Hondsbosse Zewwering, met deze wind, prima DS-en.
En als je de duinen in wilt.
https://maps.google.com/?ll=52.70904,4.64177&spn=0.065418,0.114155&t=h&z=13
Het duinengebied is wel zwaar verboden terrein, dus je zal dan een boete riskeren.
Maar de wind stond vrijwel haaks op het duin om 13,00
En het waaide zo hard dat ik zelf niet bovenop kon staan, ik moest kruipend over de top heen en dan het model met de neus richting grond gooien.
Eerlijk gezegd heb ik nog nooit met zoveel wind gevlogen, dit was wel een hele aparte ervaring.
De grenslaag zat ook erg hoog en ver, ik kon dus mooie loopings vliegen.
Geschatte snelheid lag denk ik zo tegen of over de 250.
Voor het duin moet ik ook al de 200 gehaald hebben gok ik, dat ging ook bloedsnel.
Model woog 2840 gram, ik heb hem net nog even gewogen, en dat was eigenlijk te licht.
198cm span.
Normaal zetten we in DS modellen stevige roerhoorns, door en door.
Dit waren plastic dingetjes, die met schroefjes vast zaten in het fineer.
Tja, achteraf bleek dat dat die krachten niet aankon.
Maar ik heb me in die paar rondjes (totaal nog geen 10 minuten op het duin geweest) prima vermaakt.
Helaas kan ik mezelf niet filmen als ik vlieg, ik heb niet eens tijd om een knuppel los te laten, zo gaat het tekeer.
Misschien dat Gerben eens op zoek kan naar een DS plek op de Maasvlakte, ik heb wel wat ideeën waar het kan.
GJ
Ik denk dat ik gewoon de data en afmetingen op het forum zet.
Ik heb geen zin om voor anderen te gaan bouwen en regelen.
Gesneden EPP kernen kosten ongeveer 50 euro.
Maar ik zou gewoon Roofmate nemen en dat vacuumbaggen of bekleden met balsa.
Maandag ben ik terug uit Friedrichshafen, dan heb ik alles hier.
GJ
Ik heb geen zin om voor anderen te gaan bouwen en regelen.
Gesneden EPP kernen kosten ongeveer 50 euro.
Maar ik zou gewoon Roofmate nemen en dat vacuumbaggen of bekleden met balsa.
Maandag ben ik terug uit Friedrichshafen, dan heb ik alles hier.
GJ
prop-er
Forum veteraan
Laatst bewerkt door een moderator: