R
razor
Guest
de afgelopen weken flink aan het repareren geweest, en een flinke hoeveelheid folie geplakt, met een beetje mazzel kan hij over 2 week weer vliegen...
en dan wat beter dan hij deed..
R
razor
Guest
vandaag heeft de Pitts zijn hernieuwde eerste vlucht gemaakt.
nadat vorige week de DL100 ontplofte, heb ik hem nue met een DLE111 gevlogen,
welliswaar nog niet tot het randje, maar alleszins goed.
wel wederom tot de conclusie gekomen, dat deze kist verre van ideaal vliegt,
zodra je in meskant iets teveel richting geeft, draait hij er als een blad aan de boom uit.
waarschijnlijk zijn de instelhoeken van de beide vleugels verre van goed, en zal ik er dus nog wel het een en ander aan moeten veranderen/nameten.
ook slipt hij nogal, dus ook de motor zijwaarts stelling is nog lang niet in orde..
kortom, echt geweldig vliegt hij nog lang niet, maar het is wel een geweldige imposant verschijning...
nadat vorige week de DL100 ontplofte, heb ik hem nue met een DLE111 gevlogen,
welliswaar nog niet tot het randje, maar alleszins goed.
wel wederom tot de conclusie gekomen, dat deze kist verre van ideaal vliegt,
zodra je in meskant iets teveel richting geeft, draait hij er als een blad aan de boom uit.
waarschijnlijk zijn de instelhoeken van de beide vleugels verre van goed, en zal ik er dus nog wel het een en ander aan moeten veranderen/nameten.
ook slipt hij nogal, dus ook de motor zijwaarts stelling is nog lang niet in orde..
kortom, echt geweldig vliegt hij nog lang niet, maar het is wel een geweldige imposant verschijning...
U
ultim@te
Guest
hey razor , over de zijwaardstelling van de extra kan ik je het volgende melden ( niet schrikken he )
hier zie je hoe ver uit de midden mijn motor staat , hij vliegt hiermee wel heel strak in een rechte lijn .
als je wilt kan ik het aantal graden wel even opmeten , misschien kun je deze ook aan houden .
laat het maar weten .
ik neem aan dat je mijn verslag van de reparatie van de extra al gezien hebt ? dan kun je zien dat ik bijna zover ben om de motor terug te plaatsen dus kan ik er makkelijk bij om dhet aantal graden gelijk op te meten.
nu weer on topic , is die special ( python ) de 100cc versie ? hoeveel span is hij .
mvg eric
hier zie je hoe ver uit de midden mijn motor staat , hij vliegt hiermee wel heel strak in een rechte lijn .
als je wilt kan ik het aantal graden wel even opmeten , misschien kun je deze ook aan houden .
laat het maar weten .
ik neem aan dat je mijn verslag van de reparatie van de extra al gezien hebt ? dan kun je zien dat ik bijna zover ben om de motor terug te plaatsen dus kan ik er makkelijk bij om dhet aantal graden gelijk op te meten.
nu weer on topic , is die special ( python ) de 100cc versie ? hoeveel span is hij .
mvg eric
Laatst bewerkt door een moderator:
R
razor
Guest
Dankjewel Ultim@te,
maar ik heb dezelfde Extra, dus das niet het probleem.
en de zijwaardsstelling van de motor is wel redelijk goed, ik denk dat de insterlhoek van de bovenste vleugel niet juist is.
dus moet ik met de instelhoekmeter aan de gang.
overigens vandaag wel erg pretig met de pitts gevlogen, de motor komt los, en heb voor het eerst wat heftiger gevlogen met de kist,
het is inderdaad de 100cc uitvoering. hij heeft een span van 2.4 mtr.
weegt 12.8 kg
en heeft power zat.
en ik houd jouw rep draad je in de gaten.
maar ik heb dezelfde Extra, dus das niet het probleem.
en de zijwaardsstelling van de motor is wel redelijk goed, ik denk dat de insterlhoek van de bovenste vleugel niet juist is.
dus moet ik met de instelhoekmeter aan de gang.
overigens vandaag wel erg pretig met de pitts gevlogen, de motor komt los, en heb voor het eerst wat heftiger gevlogen met de kist,
het is inderdaad de 100cc uitvoering. hij heeft een span van 2.4 mtr.
weegt 12.8 kg
en heeft power zat.
en ik houd jouw rep draad je in de gaten.
U
ultim@te
Guest
o sorry ik heb even d fout gemaakt dat ik dacht dat het over de extra ging met dat slippen .
maar nu heb ik even goed gekeken en het gaat over de pitts .
sorry hoor mijn fout ik zat in het verkeerde genre te denken .
mvg eric
maar nu heb ik even goed gekeken en het gaat over de pitts .
sorry hoor mijn fout ik zat in het verkeerde genre te denken .
mvg eric
R
razor
Guest
maakt niet uit.... met een week of wat vliegt de mjne ook weer...
wat is het gewicht vliegklaar van jouw extra?
wat is het gewicht vliegklaar van jouw extra?
U
ultim@te
Guest
zodra hij af is en weer vliegklaar dan zal ik even trachten hier achter te komen .
ik laat het je dan zeker even weten .
ik laat het je dan zeker even weten .
R
razor
Guest
zojuist een nieuwe DLE111 besteld, inclusief verzenden vanuit hongkong,
€ 436,-
met een beetje mazzel is hij eind volgende week hier...
€ 436,-
met een beetje mazzel is hij eind volgende week hier...
R
razor
Guest
en hij is er, komt in de extra, geen invoer en geen btw...cool.