Het Schipperscafe deel 4

Status
Niet open voor verdere reacties.
Brecht Mussen zei:
ik koop dan ook geen dure laptops, ik koop een goedkope laptop. apple is gewoon weggegooid geld!
ik ben er ook zuinig op. maar ik koop bv ook geen antivirus programma. ook zonde van het geld.

dit is nu mijn 4de laptop.
Klik om te vergroten...

Brecht,
volgens de lijst ben je nu 14.
En dit is al je 4e laptop?
Waren dat gebruikte laptops?
Wat doe jij er mee, laat je die uit je hut stuiteren?
koop je een Toshiba en dan heb je jaren plezier er mee.
Een Apple is geen weggegooid geld als je weet wat je er mee wilt doen maar waarschijnlijk weet je dat niet.
En een antivirus programma is echt wel nodig hoor.
Waarom koop jij geen qwerty toetsenbord, dat qwertz en azerty is op computergebied toch iets uit de verre middeleeuwen.

Hein
 
Hein,
jij bent een nederlander dus waarschijnlijk type je met een qwerty toetsenbord. gaan we eens wedden dat jij geen week uithoud met een azerty toetsenbord?

nu eten: iets lekkers met kalkoen en spek en nog wat bessen, appel, gehakt. ik weet de naam er niet van maar dat is ook helemaal niet belangrijk, als het maar lekker is.
 
MDBG zei:
dat qwertz en azerty is op computergebied toch iets uit de verre middeleeuwen.

Hein
Klik om te vergroten...

Schijnt in België standaard te zijn hoor. . . .

Ik ben in een ketelontwerpdip gepletterd.
Kreeg een berekening voorbeeld van een andere bouwer.
Die heeft met een grotere machine een 3 keer kleinere ketel nodig. . . . .

Toch maar eens opnieuw beginnen met verse bladzijdes.

Weet wel waar het wringen kan, maar dat is niet afdoende.

:( :( :(
 
Sterker, ik schaf zelfs geen nl toetsenbord aan, vind het een onding.

Antivirus kan je ook gratis bekomen, avast bijvoorbeeld.


O ja, mijn privé laptop stamt uit 2007(vista bleh), het enige wat ik daar aangepast is dat ik naar een grotere schijf ben overgestapt.
Onze werklaptops(lenovo) worden om de 3-4 jaar vervangen en de meesten zijn dan nog niet op.
 
Het Stoomgebruik

Het stoomgebruik van een stoommachine wordt groter als de machine meer energie moet leveren. Dat is bijvoorbeeld het geval als de machine vlugger moet draaien of harder moet trekken (meer wordt afgeremd dus). Een groter stoomgebruik van de machine vraagt dus een grotere stoomproductie van de ketel.
 
Brecht Mussen zei:
Hein,
jij bent een nederlander dus waarschijnlijk type je met een qwerty toetsenbord. gaan we eens wedden dat jij geen week uithoud met een azerty toetsenbord? .
Klik om te vergroten...

Dat went ook wel hoor Brecht.
Het is alleen zoeken met die azerty en qwertz toetsenborden.
Maar de qwerty zijn wel makkelijker te vervangen.

Hein
 
Baggeraar zei:
Het Stoomgebruik
Klik om te vergroten...

Daar zit natuurlijk wel logica in, als je meer vermogen gaat vragen moet je er meer in stoppen. Maar er zit nog wel een addertje onder het gras, ik kan daar m'n vingers nog niet achter krijgen.
Toch nog eens verder kijken naar regeling van stoommachines:(.
 
Ad Bakker zei:
Wel mild begonnen aan het jaar Roel, één van je goede voornemens.:D

Snelle procedure bij jullie. Bij ons was een jaar tussen indienen en plaatsing normaal, zelfs 2 jaar kon wel eens voorkomen. Een "gemiddeld" voorbeeld (13 maanden):

full

Was soms best wel frustrerend, zeker als je in een later artikel ernaar wilde verwijzen.
Klik om te vergroten...

Ad: 't hobby hoor... Geen rocket-science. (Hoewel Harm z'n SS Hernia dat soms wel benaderd...;))

Baggeraar zei:
Waarom kon je die niet zien dan?
Klik om te vergroten...

Had meester Maarten niet meegestuurd...

Manus zei:
Mijn portie kunst/cultuur met de Wiener Philharmoniker zit erop , het was weer top daar.
Klik om te vergroten...

Zeker weten... Altijd vaste prik op 1 Januari.
Daarna gaat mijn echtgenote altijd een of andere "Sissi-film" kijken (Oostenrijks-Hongaarse keizerin Elisabeth met Romy Schneider in de hoofdrol) maar dat is aan mij niet besteed...
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Roel van Essen zei:
Geen rocket-science.
Klik om te vergroten...

Bij mij gelukkig ook niet Roel, ik heb hoogtevrees:confused:. En het ging nog over materiaalbreuk ook!!!

Natuurlijk is er een verschil, maar ik heb wel eens gehoord dat men het bij "populair wetenschappelijke" tijdschriften het ook wel eens flink bont maakt.

Ligt in beide gevallen aan de werkwijze van "peer review" denk ik, het mag geen cent kosten maar moet wel kwaliteit hebben.
 
Baggeraar zei:
denk eens hardop.
Klik om te vergroten...

Dat is het probleem, ik geloof mijn eigen gedachte niet.
Als je een stationair draaiende machine hebt die een bepaald koppel levert, en je verhoogt dan het gevraagde koppel, dan zal de machine in eerste instantie langzamer gaan draaien. Maar als hij langzamer gaat draaien gaat hij ook minder stoom gebruiken. Draai je de stoomkraan verder open dan zal hij sneller kunnen gaan draaien, en als hij op hetzelfde toerental komt zou hij evenveel stoom gebruiken als voor de koppeltoename en meer vermogen gaan leveren. Dat kan dus niet, dus er zit een denkfout in.

Ligt dit aan het smoren door de stoomklep, waardoor de stoom met een lagere druk in de cilinder komt soms, en met een verder openstaande klep dus met een hogere druk?

Dan gaat hij dus na toename van het koppel en verder opendraaien van de stoomklep wel degelijk meer stoom gebruiken.
 
Haha, dat is nu stoom.
Als de machine stilstaat (geblokkeerd of overbelast) gebruikt hij geen stoom, maar levert wel maximum koppel. . . . .

Daarom waren stoombokken altijd veel sterker dan diesel en elektrisch.
Dieselmotor valt stil bij te weinig toeren en elektrisch brand uit.
Stoom ging bij 1 mm ruimte dan gewoon weer verder.

Het gaat inderdaad over de druk na de regelkraan.
 
Baggeraar zei:
gebruikt hij geen stoom, maar levert wel maximum koppel. . . . .
Klik om te vergroten...

Maar 0 vermogen:D.

Ja, het moest aan die reductie door de kraan liggen, maar dat maakt de zaak om er aan te rekenen wel erg ingewikkeld.
Hoewel, je rekent zeker altijd met de situatie dat de kraan volledig open staat, en de stoom met volle druk in de cilinder komt. Maar het aantal toeren wat je daarbij haalt is natuurlijk natte vinger werk. Blijft een hoop gokken, maar ik denk dat je met Bert zo wel uitkomt.
 
Baggeraar zei:
Haha, dat is nu stoom.
Als de machine stilstaat (geblokkeerd of overbelast) gebruikt hij geen stoom, maar levert wel maximum koppel. . . . .
Klik om te vergroten...

Ook alleen maar als je de schuiven op voldruk zet... En dat gaat ook maar beperkte tijd goed, daarna staan de cylinders vol condensaat en moet je aftappen voor je verder kan...

Baggeraar zei:
Daarom waren stoombokken altijd veel sterker dan diesel en elektrisch.
Dieselmotor valt stil bij te weinig toeren en elektrisch brand uit.
Stoom ging bij 1 mm ruimte dan gewoon weer verder.
Klik om te vergroten...

Nee hoor.... Als een stoombok sterker was, was dat gewoon omdat er een grotere machine in stond: Een hijsmotor met Ward-Leonard set kan gewoon geblokkeerd staan met volle hijskracht.... Ben alweer vergeten hoe dat precies werkt (iets met bekrachtiging en sleepringmotors en zo) maar ik herinner me vrij goed dat we die dingen in het electrolab gewoon 5 minuten op vol koppel vast zetten....

Wat stoomverbruik van een zuigermachine betreft: De grote grap is of er een regulateur tussen zit. Met een goede regulateur die het toerental constant houd, is het stoomverbruik vrijwel lineair met het gevraagde koppel, maar dan moet je wel rekenen met het inwendige koppel (dus gevraagde koppel plus weerstand in lagers, cylinders, afdichtingen, aandrijving voor de schuiven etc etc). Met een simpele centrifugaalregulateur blijft toerental verre van constant, en valt er weinig van te zeggen....

Zonder regulateur is het een ingewikkeld verband tussen toerental, koppel en stand van de smoorklep.

Groet, Bert
 
@Harm/Ad ,

Leuk technisch probleem, ik zit te denken hoe je dat met een elektromotor(DC) oplost , dat is dus geen probleem omdat je dan geavanceerde regelingen kunt toepassen, o.a. met een forcing signaal. Dat is niet 1:1 op stoom toepasbaar, aangezien het een kwestie van stoomregelschuif of klep gaat vraag ik me af of je dat kunt oplossen met een soort bypassklep in de stoom toevoer die voor die forcing kan zorgen, geen idee of dat toepasbaar is door gebrek aan specifieke kennis in stoomregelingen.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Back
Top