Historie van de Graupner Amigo

Amigo II was mijn eerste RC vliegtuig met Sanwa zender en Coxje bovenop , nu heb ik nog een "oude" kit liggen en heb nu ook de bijhorende Graupner zender en Cox motor opzetstuk zoals afgebeeld in de catalogus indertijd







Groeten Jef

 

Aai nee moeilijk moeilijk moeilijk wat wordt het de I of II of alle 2

 

Bekijk bijlage 504989 Bekijk bijlage 504989 Zwei Fundstücke zum schönen "Amigo".

Heinz

 

He leuk dank voor de afbeelding misschien die groot in de post plaatsen als dat kan.
Leuk met de Cox erop en leuker nog dat de Amigo I ook een A2 zwever is en dat past leuk in onze SAM groep.
Zag op de tekening dat er een variant is met stab voor en achter het kielvlak er zijn dus twee opties.
Zal gezien het profiel iets minder zweven dan de Amigo II maar wat maakt dat uit het is tenslotte vintage.
Om een lang verhaal kort te maken ik ga de AMIGO 1 in cad zetten en dan zo origineel mogelijk dus nix modern en uitsluitend voor onze Sammers.

 

Ja
Dat lijkt me leuk .
Met rolroeren klinkt ook een beetje als vloeken in de kerk .
Maar het is natuurlijk wel zo dat de meeste Sammers al ietsje ouder zijn.
En de technieken in de loop van de tijd verander zijn.
De Amigo is ontworpen om met een lopen om hoog getrokken te worden .
Daar om gebruiken die “oudjes” een lier of een rubber startlijn.
Dus sommige aanpassingen zouden we erg praktisch zijn

 

Jaha, die is bij mij binnen gevlogen
Ben nog bezig de cockpit demontabel te maken voor een betere toegankelijkheid van de motoraccu i.p.v. via de vleugel iedere keer erop en eraf.
Verder komt er een motoropzet op ala Amigo V, dus met duw klapprop.

 

@( Maar het is natuurlijk wel zo dat de meeste Sammers al ietsje ouder zijn.
En de technieken in de loop van de tijd verander zijn.
De Amigo is ontworpen om met een lopen om hoog getrokken te worden .
Daar om gebruiken die “oudjes” een lier of een rubber startlijn.)

Je slaat de spijker op z'n kop !
Juist om die reden bestaat er een Vintage en Retro forum/afdeling.
Persoonlijk zie ik, jammer genoeg deze grens steeds meer vervagen.
Je kunt je zelfs afvragen of de Amigo niet in de Retro klasse thuishoort, of de 'Opel Rak', 'Hol´s der Teufel' of een ESG38 bij de Schaalzwevers.

Mijn persoonlijke mening !!, als men lid ben van de internationale SAM gemeenschap schept dit ook verplichtingen voor wat betreft je jaartallen van de ontwerpen.

 

Mee eens .
Maar wat ik bedoel met aanpassingen zijn de
Kleine dingen zo als het opvullen met ‘Stophout’ tussen de hooftligers.
Zodat de vleugels wat stijfer worden.
Om fluttere aan de startlijn tegen te gaan

 

Ik ben ook van mening dat men alles te ver kan doordrijven.
Een SAM vlieger uit Ohio maakte een indekking tussen de wortelribben van zijn 'Lanzo Record Breaker' om zo het indrukken van de bespanning door de vleugel- elastieken te voorkomen. Hij werd gediskwalificeerd.

 

# 42
Als je de "neus" twee keer bedekt met papier tot aan de hoofdligger, zorgt dit ook voor een goede stijfheid. Het is een goed idee om gekleurd papier te gebruiken.

Heinz

 

Der Amigo war ja ursprünglich ein Freiflugmodell der Klasse A2. Ich meine mal gelesen zu haben das der Konstrukteur/Erbauer ein Italiener war. Weis da jemand etwas mehr?

Heinz

 

Der Konstrukteur des Amigo's 1 und 2 war Fred Militky, ich glaube er war ein Österreicher.

 

Das wird zwar oft so geschrieben. Fred Militky hat den Freiflug Amigo "umkonstruiert" damit er zum Einbau einer Fernsteuerung geeignet war.

Heinz

 

Leuke info is grappig zo de Amigo komt zo echt helemaal tot leven.
En niet doorvertellen hoor maar ben al wat in cad aan het tekenen.

 

Laut den Tschechen ist der Amigo ein Entwurf von Radoslav Čížek. Allerdings sehe ich seinen Stil nicht im Amigo.

 

A2 hatte in dieser Zeit schon viel dünnere Rumpfe, mir scheint der hohe Amigo rumpf wohl auf die derzeitige Radioanlagen zugeschnitten.

 

Op de afbeelding met een motor op de Amigo staat lijkt het wel een iets andere motor dan een COX , ik ken ze alleen met een vierkant carter ,deze lijkt een driehoekig carter te hebben. Maar welke motor is het dan die op de afbeelding staat ?

 

Das ist der Taifun "Foxie". Der Motor ist aber nie in Serie gegangen.

Heinz

 

Voor de Amigo was er eerst nog de Graupner Trabant .
Deze lijkt sprekend op de Amigo maar is net een maatje groter en heeft de bij Amigo 1 wel genoemde, maar niet getekende Kielflosse.
Is maar 1 jaar gemaakt, waarschijnlijk was de naam niet zo commercieel.

Trabant von Graupner – RC-Network Wiki

 

Mooi mannen die historie leuk om te weten dat sommige dingen toch een beetje vaag en raadselachtig zijn.
En dan die Taifun Foxie is helemaal geweldig, misschien toch iets afgekeken van de cox of was het misschien andersom.