hoe banden van velgen te scheiden

Maar het probleem daarvan is dat ik normale plastice velgen heb

 

met secondelijm gelijmd?? warm water weekt het wel los..

secondelijm is niet hittebestendig en wordt week.

 

Ik weet niet met wat ze kant-en-klare banden lijmen? Maar ik heb ze bij mijn TT-01E gekregen.

 

ik had ook plastic velgen, in de aceton is er geen probleem

grtzzzz

 

uhm niet vragen?? wachten tot ze weg zijn ???hihi

 

Ik heb net dus nagellak verwijderaar gekocht ZONDER aceton maar mijn banden gaan er wel naar zijn kl*te van. Ze worden helemaal zacht. Het lijkt wel kauwgom. Doe ik iets verkeerd ofzo??? Kan iemand mij raad geven?

 

je koopt bij de praxis-gamma of whatever een gasbrandertje.
je zet um op de laagste stand,en verwarm je de lijmresten met een vlammetje(zippo is ook goed)doekje met warm water erbij houden om de warme plakkerige lijm af te vegen. wat je er verder niet meer af krijgt laten drogen,banden even mishandelen zodat er scheurtjes in de lijmresten komen en pulk ze er van af.
heb geduld, het lukt zeker.
succes en ik hoor het wel.
(werkt niet bij secondelijm)
en om ze weer te lijmen(wil je de velg weer opnieuw gebruiken)
gebruik lijm uit een kitpistool,makkelijk uit te koken.Banden daarna gelijk 120 seconden in magnetron op laagste stand,velgen kitten,dan kan je de bandjes er omheen doen,halve dag in de koelkast,om af te koelen(krimpen),dus geen elastiekjes nodig.
vastmaken en rijden maar.

 

kun je geen oude platkop schroevendraaier goed heet maken en dan weer proberen?....

aufwiedersehen....

 

pff lekker dan
ik zou niet graag vluchtige stoffen op plastic doen
ik weet niet met wat voor lijm ze gelijmd zijn ,maar ik zou eerst andere dingen proberen zoals

in de water met soda leggen
of zoals hierboven al voorgesteld werd in de afwasmachine en als dat niet mag dan neem je een bijv een SUN afwasblokje en een emmertje heet water en laat maar weken
of met de haar droger verwarmen en kijken of het loslaat.

toch jammer van de bandjes als ze smelten

groetjes en good luck met de bandjes

 

in de oven

 

naar mijn menig heb je 2 opties.
1 je vernielt de velgen en gebruikt de banden
2 je vernielt de banden en gebruikt de velgen.

dit los maken zonder iets kapot te maken zal niet meevallen.
tenzij de banden slecht gelijmd zijn dan kun je proberen ze voorzichtig los te peuteren.
slecht gelijmd gebeurt meestal met velgen die een kleurtje hebben gekregen. in de fabriek of van de vorige eigenaar bv.
dit kleurtje wordt meestal niet verwijderd van het te lijmen oppervlak en daardoor krijg je een slechte hechting.
onroad zal dit hooguit wat ongemak opleveren maar bij off road happen je banden het zand naar binnen en krijg je onbalans.
en dat is alleen op te losen door de banden aan minimaal 1 kant los te maken en de inlay goed zuiver te maken

 

kokend water

je moet de velgen/bandjes in een oude of nieuwe ketel leggen met water natuurlijk en dan voorzichtig aan de kook brengen.
beste is als je een of ander rooster(gemaakt van bv kippegaas) onder in de ketel legt zodat de velgen niet direct in contact staan met de bodem van de ketel en dus de hitte van de vlam.
en als het water kookt gas klein zetten en regelmatig vanaf het begin kijken wat het plastik doet in heet water, de bandjes hoef je niet druk om te maken want die kunnen vel hogere temperatuur aan als wat jij met kokend water kunt bereiken.
na een min of 5 al met al zullen ze wel al los zijn met op een enkele klein plekje na, wat je met breekmesje dan zo los kan steken.
succes mvg koosie1

 

slashie kijk een bij het begin van he topic.....

 

Onlangs kreeg ik een goede tip van mijn waardige Rcrallycup collega Ferry Elzinga om niet de banden “onder te dopen” in Aceton, maar deze te laten zweten/zweven in de dampen van de Aceton, dit ivm dat de opgeloste lijmresten residu achterlaten op de velg en band. Uiteraard heb ik dit uitgeprobeerd, het ging zoals hij zei, het duurt even wat langer (paar dagen) maar ze gaan inderdaad los, af en toe heb ik de band even uit het potje gehaald om hem alvast wat los te halen van de velg.

Gebruik een glazen pot die met een luchtdichte deksel af te sluiten is, leg bijvoorbeeld wat “houten knijpers” op de bodem en daarop de band met velg. Gebruik ook “houten spacers” tussen de banden als je ze stapelt.

Ook heb ik een combinatie van beide gebruikt, waarbij ik regelmatig het potje schudde zodat de vloeistof ook op de band en velg kwam, hierdoor werd het proces wel versnelt maar er zat ook meer residu op de band en velg.

Mijn “voorgevormde inserts” waren daarna niet meer bruikbaar, de fut was er uit, en het brokkelde in stukjes, kennelijk door de blootstelling aan de Aceton, zowel banden als velgen zijn wel goed bruikbaar hierna.

Gebruik nooit geen kunststoffen spacers want ook deze zullen oplossen in de dampen van Aceton. Ben je klaar, gooi dan nooit de restanten van Aceton in het putje of de gootsteen, kunststoffen leidingen kunnen mogelijk oplossen (buiten dat het milieu onverantwoordelijk is) of de gelijmde delen loslaten, + explosiegevaar. Mocht het toch onverhoopt daarin terecht komen met “zeer veel water” na/wegspoelen.

Ik heb niet kunnen vinden welke kunststoffen niet tegen de Aceton kunnen, ik geloof best dat er velgmaterialen zijn die deze methoden niet overleven, doe ook geen gemodificeerde banden (doorgesneden en versmald, of extra noppen er opgelijmd) er in, want het lost alle lijm op, ook op plaatsen waar je dat niet wilt (bv herstelde velgen dmv secondenlijm).