Hoe voorkom ik water in de motor?

XP-Rene

XP-Rene

Ik enige tijd geleden een Dumas Hotshot Sprint met een buitenboordmotor van 7,5cc van K&B van een mede-forummer aangeschaft.
Op zich draait de motor prima, maar ik heb één probleem;
Tijdens het varen wordt er dusdanig veel water achter de schroef omhoog gespoten dat dit in de carburateur terecht komt.
Nu dacht ik dit op te lossen door er een luchtfilter op te zetten, maar helaas. Binnen de kortste keren is het filter volgezogen met water en loopt het bijna met bakken tegelijk de carburateur in.

Heeft iemand tips of trucs om dit op te lossen, want water en brandstof is niet echt een goede combinatie.

Alvast bedankt voor de reacties.

René
 
Tussen carburateur en aansluiting een pijpje zetten zodat het wat hoger komt misschien\
of een gebogen dat het wat verder naar binnen kan
Moeilijk hoor zonder foto
Maar ja het zij zo he
Zal wel een stomme oplossing zijn denk ik dan maar
mvg
Frederik
 
Ja, dat eerste had ik ook al aan zitten denken, dus het valt te proberen.
Sorry voor geen foto, ik zit momenteel op m'n werk, dus ik heb de boot niet bij me :mrgreen:.
Ik had ook al zitten denken om een flexibele slang te monteren en die onder de kap uit te laten komen.
Maar wat ik me in hoofdzaak afvraag, hebben anderen dit probleem ook, en hoe lossen zij dit op?
 
Zit er nog wel een cavitatie plaat op het staartstuk?

mono3.jpg


die voorkomt oa dat het water verticaal van de prop omhoog geslingerd word
 
denk eerder dat het de afstelling van je motor is..
ik vaar al jaren met (k&b) outboard.
en vaak is het de afstelling en niet het opspattende water.
want dat komt zo goed als niet bij de carb in de buurt,

en gezien dat K&B motoren klote motoren zijn om aftestellen denk ik dat je nog even verder moet zoeken met afstellen..
als je motor eenmaal loopt heeft ie echt geen last van een klein druppeltje water.

greetz jaimy
 
hier nog wat fototjes van een hotshot met 7,5cc K&B van een maatje van me
dan zie je dat en geen water bij de carb komt

hotshot78.jpg


hotshot80.jpg


hotshot83.jpg
 
Hoi Jaimy,
Bedankt voor je commentaar en foto's.
Dit zegt in jouw geval inderdaad wel genoeg.
Zoals ik het zie op de foto's komt er geen water bij de carburateur.
Maar hoe verklaar je dan dat het er bij mij bijna met sloten tegelijk in komt?
Ik weet dat de afstelling nog niet helemaal perfect is, maar de motor draait op zich goed. Maar het is toch echt zo dat de carburateur aardig nat wordt, en dan heb ik het niet over zomaar een drupje water.
Ik zou de motor nog wat kunnen laten zakken zodat de prop dieper in het water komt te liggen. Anders weet ik het echt niet meer.
 
plaats even wat foto's van je boot ...
het kan ook zijn dat je motor telaag zit dan gaat ie juist water opgooien en dan kan het er wel bij komen .


hoe heb je ontdekt dat er veel water in zat...
liep het via de uitlaat er uit.
of heb je het er uit laten lopen via het goeiplug gat.?

ik denk niet dat het met sloten er in komt tijdens het draaien ...
als je boot stil ligt en toevallig staat de zuiger laag dan kan het water inderdaad de cylinder in lopen .. gezien dat de motor bij stil liggen half in het water hangt.
en hou der rekening mee dat er ook veel water in de uitlaat kan.
 
Het water ontdekken was niet zo moeilijk, dit lag gewoon bovenop de gasschuif, dus met het openen van de gasschuif loopt het zo de motor in.
Foto's zal voor morgen zijn, dat gaat nu niet meer lukken.
Overigens, ik heb net even op je site zitten kijken, en dus ook naar de filmpjes, ziet er goed uit, mijn complimenten, vooral de Leecraft is erg leuk.
Wat me wel opvalt is dat jouw motoren bijna haaks ten opzichte van de spiegel staan, en op je foto's die je hier online hebt gezet staat de motor zelfs voorover gekanteld.
Daar ga ik ook maar eens mee experimenteren.
Het blijft dus een kwestie van de juiste instelling zien te vinden.

Je hebt het bewijs geleverd, en als jij het kan, moet ik het ook kunnen. Toch?
Ik geef niet op en ga door tot ik het gevonden heb.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top