Hoogtemeter

Waarom wil je achteraf weten hoe hoog je ben geweest?
Is het niet veel leuker om dit gelijk te weten, zo als dit (kilk) ?
 
Laatst bewerkt door een moderator:
telemetrie

Hallo Sjors,

dit soort telemetriesystemen zijn wel erg mooi, maar bij F3J en F3B wedstrijden niet toegestaan :rolleyes:. Blijft dus eerst vliegen en dan pas analyseren.
 
Hi

Kijk eens naar deze:Soaring Circuits
Heb een beetje met deze dingetjes gespeeld en de RAM3 heeft mijn voorkeur..... (is preciezer/meer reproduceerbaarder)
Enige voordeel van de Lolo is dat je een marker in de data kunt plaatsen.

Arno
 
Dealers

Hallo Arno,

bedankt voor deze tip. Het lijkt inderdaad een mooi produkt. Zeer klein en erg licht. Klopt het dat je deze hoogtemeter alleen in de USA kunt kopen en er geen Europese dealer is?

Wel jammer dat je na de landing niet de maximaal gehaalde hoogte uit kunt lezen op een klein display. Dat kunnen de andere twee dan wel weer.
Om de starttechniek verder te optimaliseren is dit wel handig lijkt me.
 
bgo zei:
Hallo Arno,

bedankt voor deze tip. Het lijkt inderdaad een mooi produkt. Zeer klein en erg licht. Klopt het dat je deze hoogtemeter alleen in de USA kunt kopen en er geen Europese dealer is?

Wel jammer dat je na de landing niet de maximaal gehaalde hoogte uit kunt lezen op een klein display. Dat kunnen de andere twee dan wel weer.
Om de starttechniek verder te optimaliseren is dit wel handig lijkt me.
Klik om te vergroten...

Hi

De meter is alleen rechtstreeks te bestellen maar dat is geen issue; Randy verstuurt je de RAM 3 in een envelop............... (betalen kan via Paypal)

Uitlezen op het veld kan natuurlijk via een laptop maar er is ook een programmaatje waarmee je de data uit kunt lezen via een Palm.
Dat gaat ook perfekt. Het palm progje en een datakabel moet ik hier nog ergens hebben.....

De uitlezing ter plekke van vooral de Zlog heb ik altijd met een korreltje (emmertje ) zout genomen :sleepy:

Arno

Arno
 
Palm Prog

Hallo Arno,

als jij het Palm programmatje nog kunt vinden ben ik om en ga ik de RAM3 bestellen. Ik zal vanavond mijn oude Palm eens opzoeken. Ik stuur je mijn emailadres (normale) via jouw postbusadres.

Zeer bedankt voor het meedenken!:thumbsup:

groeten,

Brian
 
Als de beslissing al gevallen is ... moet ik eigenlijk niks meer zeggen.

Maar wou toch nog ff melden dat het idd. prachtige dingetjes zijn ... heb er ondertussen 2 in mijn bezit, en zou ze nooit of te nimmer willen missen.

Greetz
Tim
 
2F@st4U.:[BE]:.;1224726 zei:
Als de beslissing al gevallen is ... moet ik eigenlijk niks meer zeggen.

Maar wou toch nog ff melden dat het idd. prachtige dingetjes zijn ... heb er ondertussen 2 in mijn bezit, en zou ze nooit of te nimmer willen missen.

Greetz
Tim
Klik om te vergroten...


Tim,

Waar heb jij ze vandaan ???


Mvg

Dirk
 
Ram 3

Kan iemand mij helpen met de Ram 3??

Ik krijg iedere keer een foutmelding >> Error-103

Iemand een idee wat te doen?

Groet
 
Ja, da probleemke heb ik ook gehad. :-)

Mijn oplossing was het knoeien met de com poorten.
Zit zelfs met een usb kabel die omvormt naar serieel, en moest dit op com3 zetten. Blijkbaar ook usb poort gevoelig. Het werkt op een bepaalde usb stekker maar niet op de andere.

Instelling com poort is te vinden onder het tabje --> setup --> com poort

Ff proberen en hij vindt em wel.

Greetz
Tim
 
Heb het inmiddels opgelost!

Hij stond op Com10 en je kan in Flightview maar tot Com9. Heb hem verandert naar Com1.

Nu werkt hij perfect! ;)

Groet en bedankt
 
Zit zo over die vario´s te lezen allemaal. Kastje dit, probleempje dat. Toch wel vreemd (even buiten reglementen om enzo) dat het ondanks alle ontwikkelingen op electronicagebied niet heel simpel is om hoogte en snelheid (meest relevant voor ons) simpel op het display van je zender uit te kunnen lezen.
 
Ja dat klopt inderdaad ja. Ze waren laat met 2,4 maar hebben nu dit. Moet je wel aparte sensor(en) kopen natuurlijk. Dat dan natuurlijk weer wel :-)
Ik denk dat andere fabrikanten snel zullen volgen ... hope so!
 
olaf zei:
Zit zo over die vario´s te lezen allemaal. Kastje dit, probleempje dat. Toch wel vreemd (even buiten reglementen om enzo) dat het ondanks alle ontwikkelingen op electronicagebied niet heel simpel is om hoogte en snelheid (meest relevant voor ons) simpel op het display van je zender uit te kunnen lezen.
Klik om te vergroten...
Het is inderdaad wel makkelijk die info op een display, maar tijdens het vliegen wil ik niet (zo min mogelijk) mijn ogen van het model afnemen. Daarom wil ik een hoorbaar alarm voor een te lage accuspanning (zolang die spanning boven die grens zit vind ik het niet interessant).
De absolute hoogte is wel leuk, maar niet echt boeiend, als die (door mijn vario) zo nu en dan wordt 'geroepen' is dat voor mij voldoende.
Wat ik wel heel interesaant vind, is stijgen/dalen. Maar als ik aan het thermieken ben, heb ik geen tijd om effe naar dat display te zoeken.

Gr. Dirk.
 
Ik gebruik M-Link met de vario module, maar ik had liever de wstech product als het niet zo duur was geweest:
wstech Variometer for fligt models
De voordeel van de M-Link vario module is dat het relatief goedkoop is. Het nadeel is dat de ontwerpers bij Multiplex er niet aan gedacht hebben om een koptelefoon uitgang in de zender te maken om zo omstanders niet te irriteren met vario piepjes.

De wstech vario/hoogtemeter gebruikt gebruikt dezelfde vario tonen als bij vario's in een echte zwever en gesproken aankondigingen van hoogte en GPS positie. In youtube zijn daar nogal wat demo video's over.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top