Hr.Ms. Tromp uit het stof
- Topicstarter Hans 1961
- Startdatum
Daar ik eerder een schroef verloren was moest ik een nieuwe hebben en hier op het forum werd uitgelegd hoe je er zelf één kon maken.
Dus dat ook maar eens probeeren.
Voor alles een eerste keer.
2x 4 bladen gemaakt ( 0.7mm dik ) door een grof geknipte bladen als pakketje op de bandschuurmachine te schuren dan zijn de bladen in ieder geval even groot.
Met mijn overgebleven schroef als voorbeeld. Ik kon niet onder 90graden frezen dus heb de bladen zo tegen het midden stuk gesoldeerd. En het is redelijk gelukt staan mooi onder de Tromp.
Dus dat ook maar eens probeeren.
Voor alles een eerste keer.
2x 4 bladen gemaakt ( 0.7mm dik ) door een grof geknipte bladen als pakketje op de bandschuurmachine te schuren dan zijn de bladen in ieder geval even groot.
Met mijn overgebleven schroef als voorbeeld. Ik kon niet onder 90graden frezen dus heb de bladen zo tegen het midden stuk gesoldeerd. En het is redelijk gelukt staan mooi onder de Tromp.
Het achterdek hekwerk en strepen met de letters gemaakt uit 0.3 polystyrol.
Wat modificatie aan de helikopter en de opbouwtjes van de sloepen gemaakt.
Het geheel ook weer op de weegschaal gezet en het gewicht algelezen alles zat er in zonder de vaar accu.
Dit wordt dus geen grote.
Ik vaar op 6 volt nu had ik gedacht aan AA penlite accu's en dan 2 setjes schakekbaar met een servo. Hoeveel stroom kan mag je uit die 2.1 amp/h penlite's trekken voor ze ontploffen heeft iemand aar ervaring mee.
Of de buidel trekken en naar lipo paketje gaan. Dat wordt dan fors duurder heb daar ook niet de geschikte lader voor.
Wat modificatie aan de helikopter en de opbouwtjes van de sloepen gemaakt.
Het geheel ook weer op de weegschaal gezet en het gewicht algelezen alles zat er in zonder de vaar accu.
Dit wordt dus geen grote.
Ik vaar op 6 volt nu had ik gedacht aan AA penlite accu's en dan 2 setjes schakekbaar met een servo. Hoeveel stroom kan mag je uit die 2.1 amp/h penlite's trekken voor ze ontploffen heeft iemand aar ervaring mee.
Of de buidel trekken en naar lipo paketje gaan. Dat wordt dan fors duurder heb daar ook niet de geschikte lader voor.
ik zou haar terug in het water leggen met een met water gevuld 1/2L flesje ipv batterij. kan je exact zien wat het max gewicht is voor je batterij.
Als ze 2 a 3 mm onder de waterlijn ligt is niet zo erg.
een 6v nimh ( 7.2v) battrerij 3500mAh weegt 350 a 360gr. hier moet je toch wel even mee kunnen varen , desnoods koop je er 2.
ach ja dek en heli zien er netjes uit. witte strepen en letters kan je ook uit blanco pvc stickerpapier snijden, gaat nog net iets handiger dan de styreen.
Als ze 2 a 3 mm onder de waterlijn ligt is niet zo erg.
een 6v nimh ( 7.2v) battrerij 3500mAh weegt 350 a 360gr. hier moet je toch wel even mee kunnen varen , desnoods koop je er 2.
ach ja dek en heli zien er netjes uit. witte strepen en letters kan je ook uit blanco pvc stickerpapier snijden, gaat nog net iets handiger dan de styreen.
Hans, Je zou van 5 of 6 Nimh penlight cellen zelf accu's samen kunnen stellen. Een optie is om ze 2 aan 2 in houdertjes te zetten, of met draad aan elkaar te solderen. Op die manier kun je ze als ballast over de romp verdelen. 5 of 6 cellen met 4 Ah zou ook kunnen. Er liggen Decaperms als motoren in en wat is de diameter van je schroeven? Die motoren vragen nogal wat stroom. Gelukkig is het een slank schip dat gemakkelijk in beweging komt. Gr. Klaas.
Laatst bewerkt:
Hi Kaas ik heb 40mm 4blads zelfgemaakte schroeven.
Ik zal eerdaags eens meten op 6 volt wat de stroom is. Hiervoor zat ik op 7amp vol gas per motor maar toen nog vertraagd en een iets grotere schroef. Nu dus direct ivm lawaai.
Ik ga wel meten en dan proberen wat de 5 AA penlits doen bij 14amp stroom. Zullen wel warm worden.
Ik zal eerdaags eens meten op 6 volt wat de stroom is. Hiervoor zat ik op 7amp vol gas per motor maar toen nog vertraagd en een iets grotere schroef. Nu dus direct ivm lawaai.
Ik ga wel meten en dan proberen wat de 5 AA penlits doen bij 14amp stroom. Zullen wel warm worden.
Hallo Hans,
Vrees dat dei penlights het niet gaan redden. Die zijn hooguit 2.500 mAh en als je daar 2 motoren met 7 Amp aanhangt kakken ze in. Langzaamaan gaat misschien net, maar dan maak je geen snelheid.En een slag grotere accu's, die van 4 Ah zal ook nog niet veel over houden. Zou eerst eens kijken wat er aan gewicht bij kan en dan bepalen wat qua accu's mogelijk is. Als het niet anders gaat zou je Lipo's kunnen nemen. Die zijn voor hun gewicht zwaarder belastbaar. Is wel, in verband met balanceren, speciale laadapparatuur voor nodig, maar daar is wel aan te komen. Ben zelf niet zo'n Lipo-fan. Laat graag, ook tijdens het laden, de accu's in mijn scheepjes. Succes met de afbouw! Gr. Klaas.
Vrees dat dei penlights het niet gaan redden. Die zijn hooguit 2.500 mAh en als je daar 2 motoren met 7 Amp aanhangt kakken ze in. Langzaamaan gaat misschien net, maar dan maak je geen snelheid.En een slag grotere accu's, die van 4 Ah zal ook nog niet veel over houden. Zou eerst eens kijken wat er aan gewicht bij kan en dan bepalen wat qua accu's mogelijk is. Als het niet anders gaat zou je Lipo's kunnen nemen. Die zijn voor hun gewicht zwaarder belastbaar. Is wel, in verband met balanceren, speciale laadapparatuur voor nodig, maar daar is wel aan te komen. Ben zelf niet zo'n Lipo-fan. Laat graag, ook tijdens het laden, de accu's in mijn scheepjes. Succes met de afbouw! Gr. Klaas.
Roel van Essen
Forum veteraan
Frans, altijd moeilijk, zo'n fregat. Weinig onder water en veel erboven. Wiebelkonten...
Een maat van me bij Vaargroep Overbetuwe heeft de Absalom van Billing Boats.
Als die vol gas door de bocht gaat ligt ze om.
Het is niet zo erg als je modelschip wat dieper ligt dan de formele waterlijn. Is dan stabieler.
Leg haar in het water en weeg hoeveel gewicht je als accu mag hebben. Vaak valt dat nog best mee.
In mijn 1:35 Schnellboot (1 meter lang, 13 cm breed) ligt nu een Lipo-accu, maar ik heb hetzelfde scheepje ook gevaren met 2 x 7,2V 5000 mAh nikkel-cadmium cellen.
Scheelde nog geen 5mm op de waterlijn. Al varend zie dat niet.
Een maat van me bij Vaargroep Overbetuwe heeft de Absalom van Billing Boats.
Als die vol gas door de bocht gaat ligt ze om.
Het is niet zo erg als je modelschip wat dieper ligt dan de formele waterlijn. Is dan stabieler.
Leg haar in het water en weeg hoeveel gewicht je als accu mag hebben. Vaak valt dat nog best mee.
In mijn 1:35 Schnellboot (1 meter lang, 13 cm breed) ligt nu een Lipo-accu, maar ik heb hetzelfde scheepje ook gevaren met 2 x 7,2V 5000 mAh nikkel-cadmium cellen.
Scheelde nog geen 5mm op de waterlijn. Al varend zie dat niet.