Hulp nodig cc3d/frsky trf4-b

M

MarioVdb

Na enkele jaren van inactiviteit, ben ik gebeten door het mini virus. Maar de electronica is zo geëvolueerd, dat ik het bos niet meer door de bomen zie.
Wat zijn nu zo de problemen die ik tegen kom?
Ten eerste mijn set-up

Blackout mini H
Tmotor 2206 2000kv
20 amp esc
4S 2200mh 45c-90c
Openpilot cc3d
Frsky Tfr4-b
Fpv nog niet aangekocht.

Mijn eerste probleem, de ontvanger mag max 10volt hebben terwijl mijn lipo er 14.8 volt leverd

Het ander probleem, de mini, de esc's, motoren en de cc3d heb ik van iemand van het forum gekocht en is dus voor mij wat overpowered. Maar dat ter zijde,
Hoe kan ik mijn frsky Tfr4-b met de CC3d verbinden?? Er zit geen kabel bij en deze zijn in Europa niet los verkrijgbaar? Althans, ik kan ze niet vinden.
Ook heb ik maar 4 aansluit punten op de ontvanger en deze kabelset heeft 6 aansluit punten?

Of zoek ik het allemaal te ver?
Bedankt voor alle hulp.
 
Dat verduidelijkt al weer iets meer, bedankt. Maar die kabeltjes, kunnen deze ergens worden gekocht of maken jullie deze zelf?
 
Als je ppm gebruikt heb je aan een stukje servokabel oid voldoende. Wil je pwm gebruiken, zul je idd een breakout kabeltje moeten hebben.
 
lennie054 zei:
Als je ppm gebruikt heb je aan een stukje servokabel oid voldoende. Wil je pwm gebruiken, zul je idd een breakout kabeltje moeten hebben.
Klik om te vergroten...
Maar hoe sluit je dat stukje servokabel dan op de cc3d aan? soldeer je die rechtstreeks op het board ofzo?

Ik zou in eerste instantie degene van wie je de cc3d hebt gekocht, vragen of die de kabeltje nog heeft. Die horen in principe gewoon bij deze controller.

De receiverkabel is via Ebay (HIER) en meerdere chinese webshops te verkrijgen.
Middels deze receiverkabel moet het dan ook mogelijk zijn om je receiver via PPM aan te sluiten. je bent dan alleen de connector met de 3 draden erin nodig maar beschikt wel over 8 kanalen i.p.v. 4 bij PWM
 
Het verschil tussen ppm en pwm, dat moet ik nog eens rustig bekijken. Maar op de link die je aangaf, is dit idd. de kabel die ik bedoelde, maar daar heb je 6 aansluitingen. Dit terwijl er op de rx slechts 4 aansluitingen zijn? Dat is wat ik niet goed begrijp, wat met de overige 2?
Soms zegt een foto meer dan woorden ;)
 
Het kabeltje hoort bij de CC3D niet bij de Rx
De CC3D heeft 6 input kanalen en dus ook een daarvoor geschikt kabeltje. Wat voor rx jij aansluit, hoeveel kanalen die heeft en hoeveel je er van gaat gebruiken is aan jou.
4 kanalen ben je minimaal nodig (aileron, elevator, throttle en rudder) De CC3D heeft twee extra aux kanalen om bijvoorbeeld tussen verschillende flight modes te schakelen.
 
Bij ppm lopen alle kanalen over 1 aansluiting op de ontvanger. Dat is het makkelijkst te onthouden. Dus maar 1 kabeltje nodig. Bij pwm loopt elk kanaal via een aparte aansluiting op de ontvanger. Dus voor elk kanaal een apart kabeltje. 1x plus en mmin, en 6x signaal in het geval van de breakout kabel van OP. je kunt dat servo kabeltje gewoon via normale header pins verbinden, maar je kunt het er inderdaad ook rechtstreeks op solderen als je wilt. Velen doe dat, vooral bij de mini's omdat header pins met een connector gewoon te ver uitsteken. als je ppm gebruikt heb je dus aan een 4kanaals ontvanger voldoende, als je pwm gebruikt kom je eigenlijk net 1 kanaal te kort zoals hier boven wordt beschreven.
 
Of deze kabel aanpassen zodat er 3 adertjes (ground +5v en signal) overblijven voor gebruik met PPM.

Of een Naze32 kopen zodat je van die lastige JST-SH connectors af bent ;-)

p.s. zo te zien hoef je hem niet eens aan te passen. Connector 1 kun je direct gebruiken voor PPM, de rest knip je af ofzo
 
Iedereen bedankt voor de uitleg, het begint me reeds veel duidelijker te worden. Met wat geduld komt het wel in orde. Inmiddels heb ik een winkel in Frankrijk gevonden waar de openpilot rx kabel te verkrijgen is.
 
Intussen de rx en de cc3d via ppm aangesloten, na enkele mislukte pogingen ontdekt dat de rx op ch 3 en ch 4 met een jumper moesten worden verbonden. Tot zover alles ok, ook met de openpilot wizard setup. Maar ik krijg de mini H niet aan de praat???? Volgens mij ligt het aan de arming, maar ik zie nergens iets verkeerd. Wat zie ik in godsnaam over het hoofd? Heeelp:rolleyes:
Man, man, nitro was toch een stuk eenvoudiger :D
 
Als ik het goed begrijp kun je niet armen? Heb je wel na de calibratie van de zender en schakelaars het vinkje ingevuld bij de manier waarop je wilt armen?
 
@Lennie: super bedankt, dit had ik idd. over het hooft gezien. :cool: Hij draaid nu reeds stationair, enkel het gas reageert nog niet. dat zal ik wel vinden denk ik.

@Chopstick: bedankt voor de interessante link. Weer een stapje verder vandaag :)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top