Introductie / instructiedag LB

Dit keer is er niets wat mij daar weg houdt. Het had niet veel gescheeld of het was weer niet door gegaan. Het wordt nu voor mij wel een zeer lange dag. Ik moet s' morgens vroeg al poetsen en een rekening maken. Rond 08:30 uur zal ik hier vertrekken dan hoop ik om 10:45 uur bij jullie op het veld te staan.

Ik zal mijn 2 electro modelletjes toch meenemen mischien mag ik er toch mee vliegen?

 

Het formuleren van een taalkundig correcte zin lijkt sommigen met de dag moeilijker af te gaan :?

 

Na een hele week hard!!! werken mag dat wel iets te wensen overlaten. Vooral als ik aan deze avond denk. Ik moet nog naar een bedrijfsfeestje. Ik hoop alleen dat er morgen vroeg geen verkeerscontroles zijn ......................

 

Jij hebt geen Knvvl brevet, ben bang van niet...
Laat Bruin je jou even aanmelden.

 

Theo, je wat iets te snel. Ik doelde op het schrijfsel van Niek dat erboven staat.. :wink: hoewel.....

Wat voor verkeerscontroles bedoel je?? Op alcohol roost: , slaperigheid :sleeping: of snelheid :jos: ??

 

Ik breng mijn Federatie brevet mee en het belgische papiertje Als ik dit tenminste nog vind.....

En als ik dan toch niet mag vliegen dan is dat jammer maar helaas.

 

Lange dag morgen?
Je kunt bij mij overnachten als je wilt.

Densoods ga je nu rijden en zie ik je vanavond al.

 

Sorry, Nee vanavond eerst op kosten van de baas eten en vooral drinken. Etienne Hendriks (Henzo) zal weten wie er op zijn feestje is geweest.

 

Doe het zelf..... :!:

 

Op het bezit van modelvliegtuigen in enigerlei vorm :wink:

 

Niet dus, ik kwam vanavond bij de assemblage nog zoveel probleempjes tegen, dat het net niet lukte. We doen hem nog wel een keer tijdens een workshop in Woerden dan...
En het is nu echt tijd voor een goeie dut, want we worden morgen, o nee straks, om 11 uur -WAKKER :sleeping: - op het veld verwacht.
See you soon!

 

Het weerbericht.
Op sommige plaatsen langs de A-2 zijn er laag hangende alcohol (Methanol) velden en nevels.

 

Nou oppassen met open vuur dan maar..... :blowup:

 

Het was een lange maar zeer mooie dag. Alweer veel geleerd.

 

Lekker gevlogen aan de lijn.... hopelijk nemen de vervente lijntrekkers mij mijn radio rondje niet kwalijk??? :?

 

Nou weet ik wat ik zag, allemaal lijntrekkers!

Het niveau van je Rc caperiolen steeg letterlijk niet uit boven die van de Lb vliegers Arjen! :wink:

Alleen jammer later met je DD dat we hier bij de MVA over variabele hoogten grond beschikken ["ik vloog niet te laag, de grond kwam omhoog!"] , vrij naar jullie springend hek.. :twisted:

 

Ik hoop dat je met niveu de vlieghoogte bedoelt....
Zoiets dus: (demovlucht tijdens woerdense vliegshow)

Nadeel van LB: rugvlucht moet je laag leren en je hebt er niets aan je RC-ervaring...... :cry:

 

Hey dat springend hek dat klinkt erg bekend daar hebben meer mensen last van. Vooral als dat hek al bijna 2 meter hoog is en het springt onverwachts omhoog...................................................Zoals bij MVC Swentibold.

 

Een twee meter hoog hek is niet over het hoofd te zien........

omhoog komende grond kun je als onervaren LB-er altijd nog gebruiken als excuus voor een stuurfoutje; zoals te weinig down geven tijdens een rugvlucht.......

 

Bruno en Henk bedankt voor de mooie dag.
Ik heb genoten van mijn eerste les in lijnvliegen en naderhand mocht ik ook nog eens in de middencirkel zitten tijdens een oefenvlucht van Bruno. Dit was pas echt genieten.
Als je buiten de cirkel staat te kijken ziet het er mooi uit en schrik je soms als het model doorzakt in de figuren maar als je in het midden zit zie je dit geheel anders en is dat gevoel er helemaal niet.

Eigenlijk moest je dat eens op deze manier op video zetten zodat die anderen dit ook eens kunnen meemaken.