Nou, dus even contact opnemen met Ronald??? (Sundaypilot)
En laat je niet intimideren door de kilowatts die om je oren vliegen, we zijn allemaal begonnen met een Chartertje met 300 watt vermogen op 1500 gram.
GJ
Laatst bewerkt:
Kamelot 1.8m
- Topicstarter PatrickP
- Startdatum
Nou, dus even contact opnemen met Ronald??? (Sundaypilot)
En laat je niet intimideren door de kilowatts die om je oren vliegen, we zijn allemaal begonnen met een Chartertje met 300 watt vermogen op 1500 gram.
GJ
85 x 3 x 3.4 = 867W
Dat is meer dan mijn eerste Hotliner, die had maar ~400W en woog een stuk meer dan die van jou. Maar ja, die ging dan ook maar met moeite vertikaal omhoog.
Met een Kira 600-38 6.7 op 3S met RFM 17x18 prop zit je op zo een 1200W.
Op 4S kom je dan op iets van 2500W en nog steeds onder de 200A.
Dat is meer dan mijn eerste Hotliner, die had maar ~400W en woog een stuk meer dan die van jou. Maar ja, die ging dan ook maar met moeite vertikaal omhoog.
Met een Kira 600-38 6.7 op 3S met RFM 17x18 prop zit je op zo een 1200W.
Op 4S kom je dan op iets van 2500W en nog steeds onder de 200A.