Kostka Models Swing plus

Jasper-daniel

Jasper-daniel

Hallo allemaal,

Wie o wie kan mij wat meer informatie bezorgen over de Swing Plus van Kostka Modelcentrum? Het is een motorzwever met rolroeren en elevons.
De spanwijdte is 2.00 meter.
Hier de resultaten van mijn zoektocht tot nu toe.
Kostka modelcentrum
Electric assisted sailplanes and gliders at Model Flight. We supply a huge range of (rc) remote controlled model F3B F3J competition sailplanes, slope soarers, thermal, scale, electric assist sailplanes and gliders as well as RCHLG and accessories
http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CGwQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D35260&ei=o0ykT6zvJ7CL4gSgh6WnCQ&usg=AFQjCNGoWmuxnxRM0sdzqqfU_8G7HdD5Xw&sig2=hKo6TX_1bEOnlbO9RNnYdw
http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CG0QrAIoADAA&url=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D23416&ei=o0ykT6zvJ7CL4gSgh6WnCQ&usg=AFQjCNFV9om8Ux8TQdPyHtZwBgZxOscy0w&sig2=3ThIqKaXB4gif2EM8PqnDg
http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CG4QrAIoATAA&url=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D9065&ei=o0ykT6zvJ7CL4gSgh6WnCQ&usg=AFQjCNH3VFFrUvIAHwxa1dgjNLK4EMUtEw&sig2=J2W0f7CvQ48CPWhLI6K6Yg
Dit is het toestel waar het om gaat:
full


Misschien iemand ook enig idee wat voor motor dit is? Deze zat erin.
full

Kan het een ultrawatt/megawatt o.i.d. zijn??
Specificaties van de motor?

De kleine draadjes zaten eveneens aan de regelaar vastgesoldeerd. Iemand een idee waar ze voor zijn?
full


Heb de database van Arjan (PH-AJH) er ook al op na geslagen. Kon ik hem niet in gewaar worden.

Ten slotte, wie vliegt dit model en kan ervaringen delen?

Ik hoop snel van iemand te horen.
Groeten.

Jasper
 
Laatst bewerkt door een moderator:
trebor siuhyn zei:
Het model zegt mij niks maar de motor is één van de eerste generatie borstelose
motors en die draadje zijn voor de timing.
Klik om te vergroten...

Weet je ook wat voor motor het is?

Wat voor regelaar zou ik moeten hebben voor deze motor? De regelaar was namelijk doorgebrand. Is het noodzakelijk dat ik die draadjes ook weer soldeer?
 
Hij lijkt op een oude motor van mij en die was van Ikarus ik ben alleen bang dat je er geen regelaar meer voor kunt krijgen of er moet iemand nog zoiets op zolder hebben liggen.
 
Daar komt deze zwever ook vandaan, zolder.
Die motor van Ikarus, kan dat een Megawatt motor o.i.d. genoemd worden?

En zonder een regelaar waar je die timingdraadjes aan vast kan solderen, werkt de motor niet?
 
Motor lijkt een Jeti of Mega te zijn.Alle sensorless brushless regelaars werken normaliter hiermee, je hebt dan de sensordraden niet nodig. Sensored gaat natuurlijk ook maar dan heb je het aansluitschema nodig, daar de(standaard) stekker niet meer aanwezig is.
 
Jasper-daniel zei:
Ten slotte, wie vliegt dit model en kan ervaringen delen?

Ik hoop snel van iemand te horen.
Groeten.

Jasper
Klik om te vergroten...

Ik heb de Swing gevlogen. Zelfde romp (in ieder geval de vorm, de mijne was en is nog steeds zwart van de kale koolstof) zelfde staart, zelfde vleugel vorm.
De mijne heeft geen rolroeren gehad, en slechts een enkele ligger opgebouwd uit 5 x 15 balsa gekapt met boven en onder 5x3 vuren.
Ik heb er in 1996 in Australië de SunRise-SunSet wedstrijd mee gevlogen. Het ding vloog fantastisch.

Alleen had ik de tippen er altijd alleen met plakband vast zitten, makkeleijk voor transport en voldeed in NL altijd volledig.
Maar tijdens de 2e vlucht in AUS, die al meer dan een uur aan de gang was in de felle zon, begaf de tape van één tip het en kwam hij spiralend naar beneden.
De tip die er af vloog nooit meer gevonden, het vleugel middendeel geheel kapot, maar de rest nog heel.
Ik heb naar aanleiding van dit forum de tekeningen klaar van een eigenbouw vleugel als vervanging, maar ik heb nog zo veel plannen.....

De motor lijkt me een oude Mega, gewoon de sensordraden eraf knippen en een moderne sensorloze regelaar eraan en het draait weer als een zonnetje.

Hou ons op de hoogte.

Rick
 
Bedankt voor de informatie tot nu toe.
Leuk Rick dat je hem gevlogen hebt. De tippen van deze vleugel zijn ook geplakband. Zelf niet zo zeker van of dat wel helemaal goed is, maar er is 2 jaar met dit model gevlogen, en altijd zonder problemen.

Zijn er misschien specificaties over de Mega-motor?

Edit:p : Ja deze zijn er:DMega motoren

Groeten en ik zal jullie op de hoogte houden!
 
Hoi,

Ik denk te weten wat voor motor het is.
Het is inderdaad een Mega-motor, type 22/20/... Ik vermoed dat het de 22/20/4 is, naar aanleiding van de aanbevolen propeller, die er dus ook op zit. De vorige eigenaar een beetje kennende zou deze de aanbevolen maten etc. gebruiken, dus ik denk dat ik goed zit.

Deze motor trekt met de 10"x6" 35 Ampère op 9-10 Nicad-cellen. Trekkracht zit volgens mij tussen de 2 en 3 kilo, als ik de tabel goed lees.
Wat voor lipo-accu moet ik gebruiken om zelfde specificaties en prestaties te verkrijgen?

Hoor graag van jullie.
Groetjes.
 
Ik gebruik een 22/20/4 met een 10*6.5 Aeronaut met 2S lipo of 3 A123 of 7 Nicads/Nimh in mijn Graupner Junior Sport...
 
Ergens tussen 30 en 40 denk ik. A123 was 2300 Mah, Nicad 1600, Nimh 2200, Lipo 2350. 't was een van mijn eerste brushless motoren;
 
Wimh zei:
Ergens tussen 30 en 40 denk ik. A123 was 2300 Mah, Nicad 1600, Nimh 2200, Lipo 2350. 't was een van mijn eerste brushless motoren;
Klik om te vergroten...

Is dat het gewicht van die packs gelijk?? Het zwaartepunt in de zwever zou namelijk vrij kritisch zijn.. En er werd vroeger in deze zwever met Nicads gevlogen, maar ik heb liever lipo's.
 
Jasper-daniel zei:
Is dat het gewicht van die packs gelijk?? Het zwaartepunt in de zwever zou namelijk vrij kritisch zijn.. En er werd vroeger in deze zwever met Nicads gevlogen, maar ik heb liever lipo's.
Klik om te vergroten...

Ik ben weer terug van weggeweest en kan nu een fototje uploaden.
Wat betreft het Zwp had ik nooit het idee dat het kritisch was.
Alleen is de neus vrij kort dus met lichte accu's kan het moeilijk worden de juiste range te bereiken.
De accu en radio dus vrij ver naar voren inbouwen.

full


De resten van mijn Swing, er hoeft niet veel meer bij gebouwd te worden.

Rick
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Rick NL zei:
Ik ben weer terug van weggeweest en kan nu een fototje uploaden.
Wat betreft het Zwp had ik nooit het idee dat het kritisch was.
Alleen is de neus vrij kort dus met lichte accu's kan het moeilijk worden de juiste range te bereiken.
De accu en radio dus vrij ver naar voren inbouwen.

full


De resten van mijn Swing, er hoeft niet veel meer bij gebouwd te worden.

Rick
Klik om te vergroten...

Hoi Rick,

Ik zal eens kijken hoe het uitkomt met zwp. Heb nog wel een aantal accu's liggen, waarbij ik eens kan kijken hoe en wat. En hoeveel Ampère de motor trekt.
Geld voor deze kist ook dat het zwp op ong 1/3 van de vleugel vanaf de voorlijst ligt?

Groet.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Jasper-daniel zei:
Hoi Rick,

Ik zal eens kijken hoe het uitkomt met zwp. Heb nog wel een aantal accu's liggen, waarbij ik eens kan kijken hoe en wat. En hoeveel Ampère de motor trekt.
Geld voor deze kist ook dat het zwp op ong 1/3 van de vleugel vanaf de voorlijst ligt?

Groet.
Klik om te vergroten...

Wat achterlijker kan geen kwaad, het NP ligt in de buurt van de 105 mm.
Je kan hier beginnen met 80 mm achter de voorlijst (= ~ 36%).
Waarschijnlijk kan je gaan tot 90 mm.

Rick
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top