Dit bericht heb ik niet gezien maar waarom heb ik er dan 2 gekregen ?
Lipo probleem
- Topicstarter R/C
- Startdatum
Je sluit de lipo aan op 1 stekker.
Normaal zit de lipo saver ergens bij die stekker in de buurt, dan heb je er maar 1 nodig, en gaat hij af als de batterij leeg raakt.
En diep ontladen gooit een lipo intern door de war. Hierdoor kunnen ze bijvoorbeeld minder lang mee, worden warmer na een vlucht of ze krijgen problemen bij het opladen.
De lader kan dus nog steeds goed zijn.
Wil je het zeker weten, moet je gewoon een voltmeter hebben.
Dan kun je meten wat het voltage is als je stopt met vliegen.
Voor de lader, wil je echt zeker weten dat het daar niet aan ligt zou je eigenlijk een lader moeten hebben met display, die laat zien hoeveel erg terug in gestopt wordt.
Normaal zit de lipo saver ergens bij die stekker in de buurt, dan heb je er maar 1 nodig, en gaat hij af als de batterij leeg raakt.
En diep ontladen gooit een lipo intern door de war. Hierdoor kunnen ze bijvoorbeeld minder lang mee, worden warmer na een vlucht of ze krijgen problemen bij het opladen.
De lader kan dus nog steeds goed zijn.
Wil je het zeker weten, moet je gewoon een voltmeter hebben.
Dan kun je meten wat het voltage is als je stopt met vliegen.
Voor de lader, wil je echt zeker weten dat het daar niet aan ligt zou je eigenlijk een lader moeten hebben met display, die laat zien hoeveel erg terug in gestopt wordt.
Ja goed he .
De lader is kapot die is doorgebrand.
Maar al mijn batterijen worden warm na een vlucht .
De motoren kan ik geen eens 2 sec aanraken.
Je bent ook niet zo'n klein beetje eigenwijs hé.. Lipo savers gaan heus niet zomaar af hoor... dan is de accu gewoon leeg! als je en lipo ver ontlaad wordt die ook warm..
Nu ineens de lader de schuld geven is natuurlijk ook een oplossing, ook, als de motoren zo heet worden dat je ze niet kan aanraken is er iets niet goed, ik kan 3 lipo's achter elkaar leegcrossen in de lama, en dan kan ik gewoon de motoren vasthouden...
Zoek gewoon even een voltmeter op bij een bouwmarkt in de 5eu bak, en kijk hoeveel volt de accus zijn, dat kan je namelijk NIET zien op de standaard esky lader.
Nu ineens de lader de schuld geven is natuurlijk ook een oplossing, ook, als de motoren zo heet worden dat je ze niet kan aanraken is er iets niet goed, ik kan 3 lipo's achter elkaar leegcrossen in de lama, en dan kan ik gewoon de motoren vasthouden...
Zoek gewoon even een voltmeter op bij een bouwmarkt in de 5eu bak, en kijk hoeveel volt de accus zijn, dat kan je namelijk NIET zien op de standaard esky lader.
Is het nu wel goed ?
Is de lipo nu bol of niet ?
Ziet er niet bol uir.
Ik kan de lipo nog wel opladen toch ?
Ik denk toch maar dit aan te schaffen.
Marktplaats.nl > lipo alarm voor 2/3 cellen en een lipo tester 2 tot 6 cellen - Hobby en Vrije tijd - Modelbouw en Speelgoed | Radiografisch
Marktplaats.nl > lipo alarm voor 2/3 cellen en een lipo tester 2 tot 6 cellen - Hobby en Vrije tijd - Modelbouw en Speelgoed | Radiografisch
Die heb ik in de verpakking gedaan en in de lama doos.
Ik denk dat ze het niet doen.
Of misschien wel, is het normaal dat de heli met lipo -savers een beetje traag is ?
Zonder is het perfect.
Laatst bewerkt: