[Logo 10] Staartproblemen sinds gebruik andere ESC

Zo had ik het vandaag jock, toch zou ik de govenor wel willen behouden. Op de kontronic werkte het perfect.

Dank je voor het linkje Jock.
I would like your opinion on the following: My set up is logo 10 3D carbon frame with hacker C50-13L Phoenix 60. I am using one 4S4P first gen and have two 4S4P gen 2. My pinion is currently 13T but have in stock a 14T. Reading on runryder some pretend that it is better to run with the 14T, even saying that it will run cooler even though I am OK (below 140F all over). Now I know I will get more head speed but what are the plus and cons of putting the 14T. Less flight time? More heat? etc. What do you recommend?

Answer...It's OK to use the 13T if your still learning. But if your looking for a quicker response in your controllers you should go up to the 14T. The head speed with the 14 too will be very close to 2000 RPM. This is a good number. You really wont see that much lower run time and the temp might go up slightly -- but looks like you have room for that. If your running the Castle in the Hacker timing mode then your head speed is probably as fast as the 14T while running a 13t with the castle ESC. You need to change the Trimming in the Castle to Low or 0 to 15 Deg. (should be 0 to 2 deg. and 8 kHz) to get the Hacker to run slower and cooler. You might be able to run the 14 t with the new settings in the castle ESC. It would be best if you measured your head speed before you changed anything.
Klik om te vergroten...

Ze raden ook het gebruik van de gov. af:
Also I have a question, On your web site, you say you would not recommend the Castle Phoenix 80 controller due to some problems.

Well, That is the controller that I already have, and at the time I don't have the money to upgrade. Can you tell me what kind of problems there are.
Answer...
You can still use it as long as you do not follow the instructions recommendations!
Here is what you need to do to make the Castle controllers work for Heli use.
Cut off Voltage: set the Cut-off Voltage to 2.7V per LiPo cell or less. (use the S parts of the cell count)
Electronic Timing advance: Set to "Low advance timing" (0 deg. - 15 deg.)
Soft Start: Set to "fast start"
Everything else set to default -- Option "Throttle type" use "Fixed" for Heli use.
Use a gear ratio that is 100 RPM lower in your head speed than you plan to use -- Timing is still to advanced for the Hacker motors and cause the head speed to turn faster than normal. The correct timing is 0 deg. to 2 deg. Also the kHz is to high too. It should be 8 kHz.
Use "Normal" mode throttle curves 0, 45, 95, 100, 100, 100 to take off and land from. You can also fly in this mode if you want. Do not lower the settings in the last four positions to lower your head speed. You need to change gearing to lower the head speed. By lowering this setting is what is causing the controllers to fail. Again -- lower the head speed by changing the gearing only.
Klik om te vergroten...

Tja, hier ben ik toch niet zo blij mee, dit is vragen om tandwielen te strippen.
Ik ga het volgende nog poberen:
-Timing op low advance
-Govenor op High
-PWM freq op 11 khz (dat is de laagste waarde)
-very soft start
-Software terug naar 1,021 (ipv 1.081 Beta)
 
heb meteen ook daar even in gepost Martin :mrgreen:

Misschien toch maar even wachten met het downgraden van de software...
 
YES!!!! het probleem is weg.

De settings die je moet hebben voor een hacker C50 13L motor en 4s4p lipo:

Cutoff Voltage: Custom: 11V
Cutoff Type: Soft Cutoff
Brake Type: Disabled
Throttle Type: Governor High
Soft Start: Softest
Motor Timing: Low Advance
Current Limiting: Insensitive
PWM Frequency: 11 kHz
Software Version: V1.081

Zo werkt hij top! Alleen met opstarten geeft hij nog een klein-beetje gemormel, dus het is het beste om even je bladen een zwiep te geven voor je de ESC activeer.

Het stomme is dat ik tot nu toe altijd nog "Govenor High" moetst gebruiken met al mijn CC controllers. Terwijl de handleiding zegt dat je eigenlijk altijd "Govenor Low" moet gebruiken. Is de Gov Low misschien voor buitenlopers?

Nog iets geks, het lijkt of ik veel meer power heb, Hij schiet vol pitch nu een stuk harder in de lucht (heb de headspeed niet gemeten). Terwijl de motor timing nu op "Low Advance" staat ipv "Standard Advance" Dus zou die nu efficienter moeten zijn.

Ach ja... Boeiûh!! Hij doet het weer goed :D :D
 
het kan ook zijn dat deze motorregellaar gevoeliger is voor storing
De motor heeft een zeer strek magnetische veld
rond zich
Welke opgepikt kan worden door alle electronica
indien de kracht lijnen van het veld voldoende
evenwijding lopen
m.a.w. probeer eens een ander plaats voor de esc
te vinden mogelijk haaks op het huidige plaats
groetje jan
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top