Hallo beste duikboot mensen, Ik ben in de toekomst van plan om deze Lotus van James Bond na te gaan maken op schaal 1/10. Natuurlijk is het ook de bedoeling dat hij gaat werken, het probleem is alleen dat ik geen verstand heb van duik/boten. Het model zelf om te maken is voor mij geen probleem, echter weet ik niet wat er allemaal in het model moet komen om hem vaarwaardig te maken. Hoeveel kanalen heb ik nodig ? Welke of wat van aandrijving ? Gewicht ? Roeren laten werken ? Hoe duiken ? Mogelijkheid voor een onboard camera ? De kosten ? enz. Fullsize model in de film, Ik hoop dat jullie mij kunnen adviseren. Alvast bedankt.
Marcus C. oftewel "Dok" heeft er een die vaart. Zal kijken of ik het adres voor je kan vinden en anders zul je moeten wachten tot na de beurs in Dortmund. "Dok" is lid van Sonar en het model is ook al eens beschreven in het blad Sonar. Een tijd geleden stond er ook een bij Ebay Duitsland te koop. Het model was wel leeg maar heeft wel gevaren cq gereden. Hein
Hello, i am right now drawing a plan of this nice Lotus 007 Subcar, maybe in two wekks or so i am ready. Gantu
Hi Gantu, Your drawing looks very good, it would really help if i can use your drawing to create the body of the sub. Many thanks
The only pproblem i have is time at the moment i be busy the next 7 days. Ialso don,t have any front and backview of the lotuscar. I draw the plan in vectorien files so i can change to any scale. Do you have any front or backviews and topviews of this lotus? Gantu
Hallo Ik ben net terug van werk in Borneo (tegenwordig Kalimantan) en heb dus weinig tijd voor de hobbie gehad. Ik had zelf ook plannen om een duik Esprit te maken, reden, het is mijn favourite auto, ik heb zelf ook een witte Lotus Esprit turbo (iets later model). Ook heb ik veel boeken en modellen. In Engeland heb ik in een museum de "echte" film duikboot gezien. Het probleem was wel dat de boot bij het varen wil duiken (de body heeft downforce earodinamica). LR is dus echt noodzakelijk. Ik denk dat je het luik voor de WTC in de bodem moet maken. Verder zat ik zelf aan schaal 1:6 te denken. reden: Ik heb diverse modellen 1:24 en 1:12, dus makkelijk rekenen. Verder is het volume van de "echte" circa 4 cum. schaal 1:1 zou dus 4.000 Kg wegen (als de hele boot waterdicht is) Schaal 1:10 komt op 4 Kg en is 45 cm lang, moeilijk stabiel te krijgen. Ook is het vrijwel onmogelijk om de roeren en wielen in deze schaal inklapbaar te maken. Schaal 1:6 komt op 18 Kg en is 75 cm lang. Komen de wielen in het natte gedeelte dan hou je nog zeker 12 Kg over. Lijkt mij makkelijker te bouwen. Groeten Willem
Hoi Willem, Mocht je toevallig foto's hebben van je Lotus dan zouden ze mij enorm helpen, vooral van de voor en achterkant van de auto. Ik moet me nog even goed verdiepen in de mechanika en afkortingen van duikboten want dat is voor mij onbekend terrein. Het word in iedergeval geen auto die daadwerkelijk zijn wielen kan inschuiven en transformeren in een duikboot. In de film maakten ze gebruik van een stuk of 6 modellen (schaal 1/5) die ieder een eigen functie hadden, één kon enkel de wielen inschuiven de andere kon enkel de roeren uitschuiven. Omdat het praktisch onmogelijk was om alle functies in één model te krijgen. Ze hebben idd ook gebruik gemaakt van een fullsize submarine, die zat helemaal vol met water met een duiker erin. Ikzelf zat eraan te denken om hem op schaal 1/10 te maken, dan kan ik namelijk ook een versie maken voor op de weg. Verlopig begin ik er nog niet aan omdat ik nog bezig ben met een ander project, delorean-uit-back-future Hier heb ik twee foto's van een model die gebruikt is in de film, helaas staat hij er niet volledig op. Foto's zijn genomen in Planet Hollywood London, Ik zal in mijn archief nog even zoeken naar andere foto's, zodra ik ze heb gevonden zal ik ze posten. Thanks, Robbie
lotus esprit Ik zag jullie post vandaag en moest even reageren. Ik ben bezig de James Bond Lotus Esprit te bouwen. Enkele feiten van mijn model: Schaal 1:3 !! Wagen voorzien van volledige conversion mode. (omklappende wielen, dichtklappende wieltunnels, naar buiten schuivende schroeven, vinnen, periscopen en ruitbeschermingen) Volledig wapenarsenaal, waaronder werkende raketten en sprayguns werkende verlichting Volledig radiografisch bestuurd. Is nog niet af. Zoals Derik Meddings, de special effects man van de Spy who loved me ooit zei in een interview: It could be build into one car, but it would be a hell of an engineering job. Hij heeft gelijk!!! Ik zal kijken of het lukt een foto van de body mockup te plaatsen
Welkom op het grote modelbouwforum Carolus, je omschrijving van het model klinkt veelbelovend, alleen zonder foto's kom je bij mij (en waarschijnlijk bij andere gebruikers) niet geloofwaardig over:nooo: Sorry.
Foto's van de Lotus Hierbij enkele foto's Referentie modellen. Wat elke modelbouwer nodig heeft. Alleen deze modellen kloppen geen van allen met een originele Lotus Esprit S1 of de bodyshell die is gebruikt voor de onderwateropnamen.(zoek de fouten. Hint: Neus, lichten, periscoop(en) Body mal. Deze was gemaakt aan de hand van een soort spantenplan. Tussen de spanten zat schuim en is voorzien van plamuur. Deze mal is overbodig omdat de originele bodydelen gemaakt gaan worden op cnc gefreesde onderdelen die in de computer exact op maat getekend worden. Dit gebeurt thuis op mijn eigenbouw CNC frees. achterkant binnenwerk. Diameter van het achterwiel is 20 cm. Dit zijn bolderkar banden van bijna de juiste diameter, echter 2 cm smaller, de originele banden worden op maat gegoten in een mal, voorzien van de juiste tekst. De voortstuwingschroeven zijn 8 cm diameter drieblad. Boven de schroeven liggen de verticale vinnen opgevouwen. Betere foto's volgen nog. (we hebben een nieuwe camera gekocht)
Dat ziet er héél netjes uit Zéér knap als je alles operationeel kan maken. Is het schuimmodel van de body ook schaal 1/3 ?
