Inleiding:
Ik denk dat velen die met cdrom-motortjes en losse neodym magneten knutselen, graag, net als ik, de sterkte van een bepaald magneetje zouden willen meten en vergelijken met andere magneetjes.
Ook is het handig om het lekveld aan de buitenkant van een magneetring te kunnen meten.
Of meten of die neodym magneetjes in je motortje nog net zo sterk zijn als vroeger, zowel brushless als ook voor S300/400enz. Je kunt daar aan de buitenkant het lekveld meten, en dat is recht evenredig met de sterkte van de magneetjes erin. Je moet natuurlijk wel steeds met dezelde tool en op dezelfde plek meten, ook het anker in dezelfde stand.
Ik heb daarvoor een heel simpel tooltje gemaakt.
Het is ook makkelijk na te bouwen.
Ik zou het geen gauss-meter willen noemen, omdat er geen gauss maar milli-volts wordt weergegeven.
Het hart van deze magneet-sterkte-meter is een hall-sensor uit een cdrom-motortje.
De losse hall-sensor:
Voor dit doel bestaan zeker betere en nauwkeuriger hall-sensoren, zelfs met ingebouwde electronica, maar deze CDROM hall sensoren kosten niets, en zijn er in overvloed.
Het is normaal voor de hier gebruikte hall-sensor, dat als er geen magneetveld aanwezig is, er toch nog enkele (3-7) millivolts op de meter wordt weergegeven. Deze sensoren zijn van zichzelf niet perfect. Dit is overigens wel te verhelpen met een wat potmeters en weerstanden, maar ik wilde het zo eenvoudig mogelijk houden.
Ik denk dat velen die met cdrom-motortjes en losse neodym magneten knutselen, graag, net als ik, de sterkte van een bepaald magneetje zouden willen meten en vergelijken met andere magneetjes.
Ook is het handig om het lekveld aan de buitenkant van een magneetring te kunnen meten.
Of meten of die neodym magneetjes in je motortje nog net zo sterk zijn als vroeger, zowel brushless als ook voor S300/400enz. Je kunt daar aan de buitenkant het lekveld meten, en dat is recht evenredig met de sterkte van de magneetjes erin. Je moet natuurlijk wel steeds met dezelde tool en op dezelfde plek meten, ook het anker in dezelfde stand.
Ik heb daarvoor een heel simpel tooltje gemaakt.
Het is ook makkelijk na te bouwen.
Ik zou het geen gauss-meter willen noemen, omdat er geen gauss maar milli-volts wordt weergegeven.
Het hart van deze magneet-sterkte-meter is een hall-sensor uit een cdrom-motortje.
De losse hall-sensor:
Voor dit doel bestaan zeker betere en nauwkeuriger hall-sensoren, zelfs met ingebouwde electronica, maar deze CDROM hall sensoren kosten niets, en zijn er in overvloed.
Het is normaal voor de hier gebruikte hall-sensor, dat als er geen magneetveld aanwezig is, er toch nog enkele (3-7) millivolts op de meter wordt weergegeven. Deze sensoren zijn van zichzelf niet perfect. Dit is overigens wel te verhelpen met een wat potmeters en weerstanden, maar ik wilde het zo eenvoudig mogelijk houden.
Zou je ook spoel sterktjes kunnen meten? tegen de spoel aanhouden en meten of de stuur sterktes gelijk zijn? Makkelijk om kortsluitingen op de sporen 
Niels
vooral omdat er in de praktijk al bruikbare en informatieve metingen mee gedaan zijn.