Mary Rose your noblest shippe 1545 schaal 1/50 scratch

Welkom bij de bouw van de Mary Rose.

Dit is niet mijn eerste model, het vorig model was de Golden Hind/ Pelican op schaal 1/45 in Scratch.
Mijn eerste houten model was de Vasa Billing Boats.

De Mary Rose is gebouwd in 1545 en gezonken in 1545. De Resten zijn geborgen en zijn nu tentoongestteld in een museum.

Dit wordt een poging om het schip op de cover van "your noblest shippe" na te bouwen.
Houten modelschepen bouwen gaat traag bij mij, wie volgt zal veel geduld nodig hebben

Geschiedenis (Wiki)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Mary_Rose_(schip,_1512)

Museum
https://maryrose.org/your-visit/

Index
Spanten ontwerpen en plaatsen

Start.
Gebruikte boeken.


In het boek Tudor Warship staat een spantenplan dat uitvergroot is naar schaal 1/50


spanten uittekenen


klaar om uit te zagen


de spanten zijn gezaagd


Voor alles een eerste keer, (nog nooit gedaan) de romp zal ondersteboven gebouwd worden


Ziet er redelijk uit


Dit is mijn eerste bouwverslag op dit forum. hopelijk staat alles juist.
In de volgende posts zal blijken zal de vorm van de spanten niet helemaal juist zal zijn.

 

Welkom, scratch build altijd plus 1. Veel bouwplezier.

 

Ik schuif mijn stoeltje ook aan om te volgen, het begin mag er al wel zijn
Veel succes met deze bouw
Groetjes Koosje

 

Welkom op het forum ,veel bouwplezier .

 

Welkom Baker, en veel succes/plezier met je Mary Rose

 

Leuk om je ook hier tegen te komen. Mooi verslag en ik volg je!

groet,
Peter

 

Allereerst, bedankt aan iedereen voor het warme welkom.

De spanten, vervolg

Zoals te zien is op de foto is de vorm van de spanten uit het boek MR Tudor Warship (MRTW vanaf nu) best wel ok.



Maar als je deze vergelijkt met de spantenvoorbeeld uit MR your Noblest Shippe (MRNS vanaf nu) dan zit er een behoorlijk verschil op.


Het voordeel van MRNS is dat er vrij duidelijke plans bijgevoegd zijn op schaal 1/100. Deze op de foto is 200% uitvergroot


Positiebepaling van de spanten lukt ook best.
Men noemt de spanten hier sections, het originele wrak heeft men onderverdeeld in secties, om gevonden voorwerpen makkelijker een plaats te kunnen geven.



Zoals je ziet is er een duidelijk verschil


Dus,er zijn extra spanten te maken


De verhouding lengte breedte klopt ook beter met de MRNS spanten


En oude spanten aanpassen



Goed te zien, het verschil tussen sectie 10 en spant 11


Zover staan we nu.
De nieuwe secties ( 1 5 6 8 10 )staan op de juiste plaats en de spanten (1 - 12) worden aangepast.

Ps,
Er is ook een mooi lijnenplan bijgevoegd, maar dat klopt ook niet volledig...

 

Klinkt bekend. Ik ben maandenbezig geweest het spanten en lijnenplan op elkaar af te stemmen in AutoCAD. Was wel een dingetje. Die tekeningen zijn en blijven mensenwerk. Maar ook het scannen en kopieren daar komen fouten in. Je zal en moet daar aanpassingen aan doen.
Gaat goed komen, je heb meer documentatie dan ik.

 

Inderdaad, een spanten en lijnenplan Is blijkbaar iets complex. Voor ik hier aan begon snapte ik niks van zo'n lijnen plan.
Nu wel, dus das ook al iets .
Gezien dit stadium belangrijk is voor de latere vorm van de romp kan je hier inderdaad best je tijd voor nemen.
komt goed, ooit..

 

Bij goed gedocumenteerde schepen komt dit wel meer voor dat verschillende publicaties van elkaar afwijken.

Daarom zou ik aanbevelen om 1 werk te kiezen, waarvan je meent dat dit het meest betrouwbare is, en je uitsluitend hierop te baseren voor alle maatvoering.
Je kan dan naar andere werken refereren als het uitverkoren werk over iets geen informatie geeft.

 

Inderdaad.
Het boek en de tekeningen van Mary Rose noblest shippe zijn mijn voorkeur, vandaar ook de titel van dit bouwverslag

 

Zeer de moeite waard om het museum te bezoeken. Er wordt uitgebreid stilgestaan bij van alles wat ze in het wrak gevonden hebben.
https://maryrose.org/?gclid=EAIaIQobChMIidOJtZW7_QIVCOJ3Ch3CSAlgEAAYASAAEgKiffD_BwE

Een bezoek aan Portsmouth Historic Dockyard is absoluut de moeite waard. Ook de HMS Victory ligt daar hoewel die een groot onderhoud ondergaat.

 

Daar heb je zeker gelijk in.
Bij mijn eerste bezoek in de jaren '80 lag de Mary Rose in een voorlopige hangar en werd constant met water besproeid.
Bij een 2e bezoek eind de jaren '90 werd ze besproeid met polyethyleenglycol en was ze enkel te bezichtigen van achter een met glas afgesloten passerelle.
Ik zou graag nog een 3e bezoek inplannen, maar ik wacht liever tot de HMS Victory verregaand gerestaureerd is.

 

Leuk dit! De volg stand staat aan

 

Mooi werk en een prachtig project om te volgen. Met welk soort hout wil je de afwerking gaan doen?

groet,
Peter

 

Goeie vraag van Peter.

Als je de strips niet zelf maakt maar wil bestellen. Kijk dan eens hier. Ik krijg daar deze week een bestelling van.
https://modellbau-holz.jimdo.com/startseite/zum-shop/holzleisten-hölzer-von-l-bis-z/

 

Kers (dit ging ooit brandhoud worden, maar ik vond het zonde...) Ligt ondertussen al 8 jaar te drogen.
Voor het voorbereidend grof werk, word de "zwaardere" middelen gebruikt

 

Vervolg.
De spanten aanpassen en in de midden een opening maken


De bouwplaat waterpas zetten


Spanten uitlijnen met de laser


Zien dat de schroeven bereikbaar blijven...


Het achterste deel is klaar. Er waren wat problemen de voorsteven, vandaar dat de kiel doorgezaagd is.


Supervisor Felix

 

Mooie en heldere start zeg! Ik zet de volgstand aan. Prachtig werk wat je nu al laat zien zo.

 

Spanten deel 2

De tekening uit MRNS is manueel uitvergroot.


Een op merkelijk verschil met mijn eerste voorsteven...




En nu wordt duidelijk waarom de waterlijnen niet klopten




Dus de voorste spanten verder aanpassen en repositioneren.

Huidige status
De spanten zijn vastgeschroefd op de bouwplaat en de waterlijnen zijn nu redelijk correct.
Volgend werk is de spanten verlijmen aan de kielstukken.


Bedankt om te volgen