McpX ombouwen

ronald123456789 · 20 jul 2012

Ja deze heb ik aangesloten op het boord op een van die kleine zwarte blokjes (fet geloof ik)
En nog niet op de aansluiting geprobeerd .
Maar zal het gaan proberen.thans.

Gr ronald

TLS · 20 jul 2012

ronald123456789 zei:
Ja deze heb ik aangesloten op het boord op een van die kleine zwarte blokjes (fet geloof ik)
En nog niet op de aansluiting geprobeerd .
Maar zal het gaan proberen.thans.

Gr ronald

Heb je je throttle range al gecalibreerd? En gaat je ESC niet in programming mode?

Throttle moet volledig uit staan, en nadat je hebt opgestart (de eerste keer) eens throttle 0-100-0. Een biep confirmeert de throttle calibratie

en let op je throttle hold, dat die niet aanstaat uiteraard.

Succes

ronald123456789 · 20 jul 2012

Oké top bedankt voor de tips ik ga der vanavond nog even mee aan de slag.nog meer tips zijn van harte welkom.

Gr ronald

Kawa · 23 jul 2012

Ik heb gister nog een mcpx overgenomen van iemand. Ook volledig getuned

Ze zijn ook zo leuk.

Is het met de jouwe gelukt Ronald ?

ronald123456789 · 23 jul 2012

Hoi kawa

Ja het was gelukt met de mcpx maar na 2 vluchten bleek het stortte wat los te zitten dit nagekeken en bleek dat het schoefdraad van erg slechte kwaliteit was en dit dus weg was.
Dus heb ik de mcpx maar weer nood gedwongen terug gebouwd naar standaard.wel jammer dus nu zoeken naar andere motor.

Kawa · 23 jul 2012

ronald123456789 zei:
Hoi kawa

Ja het was gelukt met de mcpx maar na 2 vluchten bleek het stortte wat los te zitten dit nagekeken en bleek dat het schoefdraad van erg slechte kwaliteit was en dit dus weg was.
Dus heb ik de mcpx maar weer nood gedwongen terug gebouwd naar standaard.wel jammer dus nu zoeken naar andere motor.

Das ff balen dan.
Meestal breken de schroefjes af.
Dus het is niet zo'n mooi kwaliteit.
Ik zou dan een motor bij fast lad bestellen.
http://www.fast-lad.co.uk/store/brushless_main_motor_11000kv_c05m_mm101-m-p-19059.html
Deze is iets duurder. Maar ik heb geen probleem met deze motor.

Altijd eraan moeten sleutelen is ook niet leuk.
Het moet zijn oppakken vliegen en plezier hebben.
Succes.

ronald123456789 · 23 jul 2012

Nou ik zal het je zeggen deze motor had ik ook zelfde type nummer en Zelfde kv waarde

Kawa · 23 jul 2012

Ja maar hk toch...
Net een andere kwaliteit denk ik.
Maar dan nog zou zoiets wel goed moeten zijn.
En anders gewoon terug sturen.
Volgens mij is hk niet de moeilijkste.
Ik zou ff mailen met hun.

MaartenR · 23 jul 2012

ronald123456789 zei:
Nou ik zal het je zeggen deze motor had ik ook zelfde type nummer en Zelfde kv waarde

Heb sinds vandaag een Spin 14000 kv motor, deze ga ik vandaag inbouwen en waarschijnlijk morgen testen. Mocht deze goed genoeg zijn dan mag je mijn oude brushless motor wel over kopen; AEO Brushless Main Motor 11000kv C05M MM101-M

kvandenbroucke · 23 jul 2012

Hallo,

de M5-motor die van HK komt is een AOE motor.

Ik gebruik de schroefjes met loctite, anders zitten se inderdaad te los.
De schroefjes bij de motor zijn ook iets te lang waardoor ze de wikkelingen kunnen raken, dan valt hij na een tijdje uit de lucht.

De schroefjes heb ik ondertussen vervangen door de schroefjes van de originele main moter, met loctite uiteraard.

ondertussen al 20-25 vluchten achter de rug, zonder problemen.

Ik vlieg in governor mode aan 55% (= 80% throttle in stock), zo pits ik 5 minuten uit een 300mah lipo.

ronald123456789 · 23 jul 2012

dit lijkt ook wel een top motortje voor de mcpx

HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy 1220 Brushless Inrunner Motor 10300kv

Kawa · 23 jul 2012

Ziet er ff anders uit.
Maar voor dat geld is het het proberen waard.

TLS · 25 jul 2012

kvandenbroucke zei:
Hallo,

de M5-motor die van HK komt is een AOE motor.

Ik gebruik de schroefjes met loctite, anders zitten se inderdaad te los.
De schroefjes bij de motor zijn ook iets te lang waardoor ze de wikkelingen kunnen raken, dan valt hij na een tijdje uit de lucht.

De schroefjes heb ik ondertussen vervangen door de schroefjes van de originele main moter, met loctite uiteraard.

ondertussen al 20-25 vluchten achter de rug, zonder problemen.

Ik vlieg in governor mode aan 55% (= 80% throttle in stock), zo pits ik 5 minuten uit een 300mah lipo.

Beetje off-topic, maar hoe bepaal je die 80% throttle stock vs 55% in governor? Gewoon gemeten of heb je dit berekend?

kvandenbroucke · 26 jul 2012

TLS zei:
Beetje off-topic, maar hoe bepaal je die 80% throttle stock vs 55% in governor? Gewoon gemeten of heb je dit berekend?

Je berekent dit met de software BLhelisetup.
Je vind ook in de blheli thread op helifreak ( ergens op de eerste pagina's) spreadsheets die je helpen met het berekenen van de theoretische headspeed (zonder wrijvingsverlies)