Mid Produktion Tiger I (Armortek 1/6)

Toch niet hoor.
Ik was al vergeten wat ik er had opgeschreven maar Dolfje wist nog precies wat er op staat:

 

doe mij maar die hondebrokken dan

 

Losse bandjes...

Vervolg

Het rijden door allerlei terreinen heeft bij Erika door wel z'n sporen nagelaten:
























Wordt vervolgd,

 

slim bekeken bij tyrecenter Droop

 

Hoe vind je dit Droop een V12 motor die binnenkort ook in een 1:4 Tiger II ingezet wordt zie link Artus V12 Motor levert 10PS

 

Kijk, dit is nog eens een grondige onderhoudsbeurt.
Keep up the good work

Groeten,
Patrick

 

en Droop, al blaren van de torsiebaren of was het weekje nachtdienst

 

Ik heb nog niet kunnen verder werken, Bram (druk, druk, druk...). Vanaf komende maandag ben ik een weekje thuis maar de tuin is nu ook al aan het lonken.... .... Pffff ... pfffff...

 

haha ja ik ken het de tuin...de boot...wintertijd, rc tijd

 

Ondanks dat het vandaag snikheet is in de Werkstatt heb ik me toch terug op de werkzaamheden gestort.

Bij het nakijken van de torsiebaren bleek nu dat er her en der enkele inbussen waren losgekomen en dit bracht natuurlijk het doorzakken van de Tiger teweeg.

Enkele foto's van de werkzaamheden:


Klaar voor het medisch onderzoek.


De herstelde veerpoten zijn hier met 'ok' gemerkt.






Wordt vervolgd,

 

mooi werk Luc!

 

Bedankt Johannes.

------------------------------------------------


Toen ik aan de torsiebaren bezig was merkte ik dat er op de linker sprocket enige speling zat.
Door het rijden waren er daar ook enige inbussen los gekomen en terwijl ik nu toch bezig was besloot ik ook maar om de veel te kleine 'meenemer' die Armortek bij het model had ingesloten, te vervangen door een veel beter home made model:



Links zien we de véél te kleine Armortek meenemer en rechts mijn home made model.
Toen ik dit stukje staal op model had geslepen hoefde ik het nog enkel te temperen (verhitten en laten schrikken door middel van een koud water bad) zodat dit item nu praktisch onbreekbaar is geworden.




De nieuwe meenemer zit hier op z'n plaats: netjes tussen de aandrijfas en de sprocket.



Het wieldeksel zit terug op z'n plaats en klaar is Erika.




Ziezo, de torsiebaren staan terug op de goede spanning en dit is te merken aan de positie van de wielen ten opzichte van de sprockert. De bovenkant van de loopwielen is bijna gelijk aan de bovenkant van de sprocket''s wieldop, en zo moet het dan ook. Door het regelen van de torsiebaren heb ik wel de rupsen met één schakel moeten verlengen zodat ik nu de perfecte spanning gecreëerd heb.




En aan de andere zijde is natuurlijk ook alles mooi afgeregeld.


Zo, de werkzaamheden zitten er op.
Nu hoef ik enkel nog het een en ander binnen in de Tiger te herschikken en dan kan terug de koepel op z'n plaats gezet worden. De oude, taaie Erika is bijna terug klaar voor de strijd.

Wordt vervolgd,

 

Mooi werk Luc, verbeteren waar het fout gaat zo word alles steeds betrouwbaarder en onderhoud vrijer

 

Heel mooi. Die spie die je nu zelf gemaakt hebt past inderdaad een heel stuk beter.

 

Wat een verschil met de armotek en jou "meenemer"! Goed werk Luc!!

 

mooie huisvlijt

 

Het jaarlijkse onderhoud aan m'n Tiger is nu ten einde.
Erika is terug klaar om het slagveld te gaan overheersen.

Twee foto'tjes van uit de Werkstatt:

 

Mooi dat alles weer oké is!