Mooi! Vanaf morgen weer een jet-addict erbij
.Grtz,
Gerald
mig 15 composite arf
- Topicstarter wimpy
- Startdatum
Mooi! Vanaf morgen weer een jet-addict erbij
.Grtz,
Gerald
hey frank
bedankt voor de tips ,
nog een vraagje , de spanten waar het neuswiel word op gemonteerd daar zitten 2 gleuven in waar er 2 triplexen op elkaar moeten worden gelijmd, maar de opening is groter dan de twee triplexen samen was dit bij jou ook?
en frank waar de carbon buisjes in de romp aan de vleugelstangen word gelijmdaar zijn uitstekels van de abrikatie heb jij die ook gelijk met de romp gemaakt?
gjs
wim
gtjs
wim
bedankt voor de tips ,
nog een vraagje , de spanten waar het neuswiel word op gemonteerd daar zitten 2 gleuven in waar er 2 triplexen op elkaar moeten worden gelijmd, maar de opening is groter dan de twee triplexen samen was dit bij jou ook?
en frank waar de carbon buisjes in de romp aan de vleugelstangen word gelijmdaar zijn uitstekels van de abrikatie heb jij die ook gelijk met de romp gemaakt?
gjs
wim
gtjs
wim
Wim; belangrijk!
Het voorste spant is niet goed!, (die heeft nog de maat van het oorsponkelijk Carf landinggestel, toen Intairco later met een nieuwe versie kwam is dit spant nooit aangepast !)daar moet dus een nieuwe voor gemaakt worden met de sleuven op een andere positie! zie foto:
die blauwe balpen strepen geven de oorspronkelijke positie aan!
Dat die sleuven breder zijn dan de strips komt omdat die strips er onder een hoek ingelijmd worden, en de overgebleven kieren gewoon dichtsmeren met verdikte epoxy.....
De oneffenheden waar de carbon bussen in de romp komen moet je inderdaad eerst wegschuren, (je moet elke lijmplek in de romp altijd flink opruwen met grof schuurpapier)
Frank
Het voorste spant is niet goed!, (die heeft nog de maat van het oorsponkelijk Carf landinggestel, toen Intairco later met een nieuwe versie kwam is dit spant nooit aangepast !)daar moet dus een nieuwe voor gemaakt worden met de sleuven op een andere positie! zie foto:
die blauwe balpen strepen geven de oorspronkelijke positie aan!
Dat die sleuven breder zijn dan de strips komt omdat die strips er onder een hoek ingelijmd worden, en de overgebleven kieren gewoon dichtsmeren met verdikte epoxy.....
De oneffenheden waar de carbon bussen in de romp komen moet je inderdaad eerst wegschuren, (je moet elke lijmplek in de romp altijd flink opruwen met grof schuurpapier)
Frank
