Mississippi PaddleSteamer Robert E. Lee 1:96 (Scratch build)

18:
De Texas gespoten:

19:
Bij de Main Cabin had ik de louvre-deurtjes en het paneel in de deur met potlood getekend. Daar was ik niet helemaal tevreden over. Maar ze worden voor een groot deel aan het zicht onttrokken door het ruim oversteken dak.
Bij de Texas zitten ze veel meer in het zicht. Daarom maar weer naar Photoshop gegaan en ze getekend en uitgeprint:

20:
De raam-stroken met raamstijlen uitgeknipt en aan de binnenzijde geplakt:

21:
Nu heel veel uitsnijden voor de panelen en louvres .......... maar alvast de eerste 3 zijn aangebracht:

Nog 33 panelen en 66 louvres te gaan .......... (Louvre = 2mmx18mm)
Gr. Peter

 

Soms het verstand even uitzetten en stug door gaan …… productie draaien ..........

Nog steeds stap 21:
Uiteindelijk alle paneeltjes en louvres geplaatst:

En de dubbele brede deuren aan de voorzijde:

Macro opnames zijn onvergeeflijk. Straks nog een paar .....
22:
Gaatjes geboord voor……

23:
…… de deurknoppen.

24:
En wat ‘koperbeslag’ aangebracht op de deurknop van de deur, als louvre-deurtjesknopjes en deze laatste elk ook voorzien van 3 scharniertjes.

25:
En dan kan de Texas op zijn plek. Met houtlijm die even tijd nodig heeft om uit te harden:

En dan tot slot van deze 25-staps-Texas, het dak erop!
Met beide onder druk, dat ze zich beiden kunnen zetten, met de 2 rondingen: de zeeg en de dekrondte.

Aan de voor- en achterzijde een Evergreen staafje geplaatst om het dak met de voorgeboorde gaten in de lengte richting en haaks op de waterlijn uit te lijnen. Met links en rechts, voor en achter ook een messing staafje geplaatst, ook om het dak goed uit te lijnen tijdens het vastlijmen van het dak.
De 2 lengte strips aan de zijkanten van het dak overbruggen de gewichten en drukken het dak in zijn dekrondte.

Als alles morgen droog is, maak ik bij daglicht nog wat foto’s met de Canon op statief.
Gr.Peter

 

zeer mooi gemaakt

 

Dankjewel Tim.
Gr. Peter

 

@P Voogt : Nu weet ik het ineens... in een vorig leven ben je vast en zeker monnik geweest.
Wat een monnikenwerk!

 

Dankjewel voor je reactie.
Je hebt een bepaald resultaat voor ogen en daar werk je naar toe. Gelukkig dat ze voorzet-brilletjes hebben, anders was het niet zo geworden.
Gr. Peter

 

Het is al weer even geleden dat ik nog even langs kwam, maar ben blij dat ik hier nog eens rond dwaal op dit stukje forum.
Prachtige vorderingen en een blijvende hoogstaande afwerking, dikke verdiende proficiat.

 

Hoi Marc,
Gelukkig is het niet zover uit Vlaanderen danwel De Kempen .
Altijd welkom!
Gr. Peter

 

De toegezegde beelden van hoe "The Lee" er nu voor staat.

Zo En-Profiel komt de zeeg goed tot zijn recht.




De in de dakbedekking uitgespaarde rechthoek is voor de Skylight met zijn eigen dak.
Gr. Peter

 

Nog even een kleine toelichting voor de verdere bouw.
In mijn post #52 vertelde ik al van de foto die ik gevonden had bij de Madison Libraries van de University of Wisconsin. Met aardig zichtbare details. Maar ….. zonder de langs-verstaging.
Deze foto geeft een aardige indruk van de opbouw met de staven voor de railings en ornamenten die voor de Skylight van de Main Cabin, de Texas en diens Skylight komen.

De Feathers op de schoorstenen zijn ook anders, maar die laat ik maar zo. Was ook een heel gepriegel om die te maken.
Gr. Peter

 

heel mooi schip

 

Het was even stil. Ik moest mijn lekke vijver geheel vervangen.
Maar gisteravond wat aan de ramen van de Texas-Skylight kunnen snijden:
2x37 ramen uit de triplex wanden snijden was al gedaan (zie post 71, stap 4), binnen- en buitenlijnen van de ramen op 120gr papier getekend en daar de ramen uitgesneden zodat de raamkozijnen over bleven:

Met nog wat bijwerken en passen:

De foto's zijn met mijn iPhone gemaakt. De wanden hebben wat meer zeeg dan in werkelijkheid.
Volgende stap is het tekenen van de raamspijlen op het transparant.
Gr. Peter

 

Na een maand met andere bezigheden, weer aan de slag met ‘The Lee’.
Ik had de beslissing genomen om de Texas en zijn Skylight anders te bouwen dan de Main Cabin en diens Skylight. Dus niet met doorlopende binnenwanden die door het dek steken en de Skylight vormen.
Wat zo zijn voordeel en nadeel heeft.
Als voordeel dat ik nu geen dak hoefde te maken dat precies passend op de cabine en strak om de wanden van de Skylight moest aansluiten. En ook geen smalle stroken dak die recht wilden buigen terwijl ze de dekrondte moesten aanhouden.
Dus nu op de buitenwanden van de Texas een doorlopend dak dat op al de tussenwandjes gelijmd makkelijk zijn vorm houdt.
Met als nadeel dat ik nu een Skylight had van buitenwandjes van 1 cm hoog en bijna 45 cm lang en over de gehele lengte voorzien van raamgaten. Erg fragiel en makkelijk vervormbaar. Daarom dit ook verstrekt met tussenwandjes, met als extra wat hoekverstevigingen.
De Skylight in de grondverf:

Gespoten:

Voorzien van de ruiten met raamstijlen:

Gefixeerd op het dak van de Texas:


Het dak voorzien van de bedekking, het schuurpapier P800 met een laag blak lak.
Het voordeel als je dat met natte houtlijm plakt op het 1mm triplex, dit vanzelf een beetje krom trekt en de dekrondte van zichzelf een beetje krijgt.

Voorzien van zijn eigen dak:


Qua dekken is de Lee nu op hoogte.



Alleen het Pilot-House nog er bovenop.
Maar dat komt pas als ik de Texas en zijn Skylight voorzien heb van de railings en ornamenten. Dat is nog een hele klus die zijn tijd nodig heeft.
Groetjes, Peter

 

Nou, nou, effe helemaal bijgelegen maar wat hier zo maar ten toon gespreid word is geen modelbouw werk maar pure modelbouw kunst en dan met een hele grote K..... wat een werk en doorzettingsvermogen wat je hier laat zien Peter....

Mijn mond zakte steeds verder open, ben benieuwd of alles ooit nog op zijn plaats komt
Succes verder,
Gr Koos.

 

Hallo Koos,
Ik zag wat likes voorbij komen en nu je reactie. Dankjewel!
Toen ik begon had ik ook geen idee of hij sowieso wel af zou komen. Voor veel dingen had ik geen idee hoe ik dat op ging lossen. Maar stapje voor stapje en veel lezen en rondkijken. Uiteindelijk heb ik volgens mij overal een aardige oplossing voor gevonden. Het kost alleen de nodige tijd. Die heb ik nu meer dan toen ik werkte. Qua uren evenveel in een dag, alleen niet allemaal vrije tijd. En toen ik er aan begon was er nog geen Photoshop. Dankzij mijn werk kon ik daar aardig mee overweg en hielp nu met het oplossen van de nodige detail problemen.
Voorlopig nog werk zat, maar ik vind het nog steeds leuk om aan de Lee te bouwen. Voorlopig ben ik hem nog niet zat. De Duc is van tijd een mooi afleiding.
Gr. Peter

 

Je hebt opnieuw een mooie start genomen, met dezelfde precisie als voorheen.
succes met al dat klein prul dat er nu nog op moet, maar uw werk kennende zal dat wel goed komen.

 

Dankjewel Marc,
In theorie heb ik het vervolg uitgedacht en getekend. Nu de praktijk
Denk zelf ook wel dat het goed komt
Groet Peter

 

Mooi geworden en bouw ze verder

 

Dankjewel Tim.
Ik “moet” wel, zo kan hij niet blijven staan.
Gr. Peter

 

Railings en Ornamenten:
Even nog een inkijkje in een onderdeel van het ontwerpproces.
Voor rond de Skylights onder en boven de Texas had ik dit ontwerp gemaakt (#53):

Maar dan moet het in de praktijk wel kloppen.
Daarom eerst wat staanders geplaatst om te kijken of de geboorde gaten wel goed uitgelijnd waren. En of de railings en ornamenten wel tot zijn recht kwamen.
Een proefstukje:

(Ik moet de aansluiting tussen 2 lijstdelen nog wel ff recht trekken ;-)

Bij alle voorgaande dekken had ik de witte lijsten bij het maken van die vloeren/daken al aangebracht. Dat is wel zo makkelijk modelleren als je het dek tussen je vingers kan houden en de lijst precies op zijn plek kunt houden tijdens het lijmen. Zeker bij de ronde voor- en achterzijde. Alleen het daarna aanbrengen van de railing en het er onder hangen van de ornamenten wordt dan een priegelwerk. Om het mooi aansluitend te krijgen tegen de binnen rand van die lijst. Zoals ik gedaan en getoond heb bij het Hurricane Deck (#39). Daarom ook hier: voordelen tegen nadelen.

Bij de Texas doe ik het nu anders. De kleine (sier) railing en de ornamenten maak ik nu uit 1 stuk en lijm daarop / daartussen de sierlijst en handrailing. Geeft extra stevigheid bij het uitsnijden van alle uitsparingen en het als geheel te spuiten.
Ook zo bij de ornamenten die nog rond het dak van de Skylight van de Texas komen. Ook daarop tussen het boven- en onder ornament de lijst.
De vrij hangende railing van de Texas geeft minder problemen. Alleen net als de andere delen, wel de dekrondte en het camber mee geven en alle spijlen loodrecht op de waterlijn.

Het ontwerp is naar mijn zin, nu alles in Photoshop knippen, plakken en de rondingen mee geven.
Oja, ook deze staander nog wel ff verven. Ik moet niet hebben dat deze na verloop van tijd gaan verkleuren. Zoals in het begin van de bouw met stukken Evergeen die later verkleurd waren en alsnog een laagje verf moesten krijgen.
Groet, Peter