Even een vraagje tussendoor, module 0,5 of 0,7 van motor tandwielen, houdt dit verband met de afstand tussen de tanden of de doorsnede met de motor as, waarvoor hij bedoelt is!
Module 0,5? Motortandwielen!
- Topicstarter piccolopup
- Startdatum
A
Aaalie
Guest
Hoi hoi,
(Ergens heb ik gelezen dat je een twaalf tands of kleiner tandwiel zocht, ik kon het niet terugvinden, dus bij deze maar een reactie daarop).
Als je kleiner gaat (dus naar twaalf tanden) is het risico erg hoog dat je tanden van je hoofd tandwiel gaat opvreten. Er grijpen dan te weinig (slechts één) tand in je hoofdtandwiel (van je Logo), en de motor is ook nog eens erg sterk. Een goede oplossing hiervoor is een separate 1:2 vertraging monteren aan je motor, en dan een 22 tands (of 24 tands) tandwiel monteren.
Als het trouwens alleen om hooveren gaat, kan je ook perfect met 10 cellen (of 3S lipo's) gaan vliegen.
Succes, groetjes A.
(Ergens heb ik gelezen dat je een twaalf tands of kleiner tandwiel zocht, ik kon het niet terugvinden, dus bij deze maar een reactie daarop).
Als je kleiner gaat (dus naar twaalf tanden) is het risico erg hoog dat je tanden van je hoofd tandwiel gaat opvreten. Er grijpen dan te weinig (slechts één) tand in je hoofdtandwiel (van je Logo), en de motor is ook nog eens erg sterk. Een goede oplossing hiervoor is een separate 1:2 vertraging monteren aan je motor, en dan een 22 tands (of 24 tands) tandwiel monteren.
Als het trouwens alleen om hooveren gaat, kan je ook perfect met 10 cellen (of 3S lipo's) gaan vliegen.
Succes, groetjes A.
modul 5 is voor motor assen van 5 mm zo ver me ooit verteld is
A
Aaalie
Guest
marco bosch zei:
Volgens mij werd er gesproken over modul 0,5 :wink: . En met zekerheid heeft het niets met het asgat te maken. Module groter betekent minder tanden op dezelfde omtrek (grovere tanden).
Er is trouwens wel een 12 tands, 11 tands en nog minder in module 0,5 verkrijgbaar , echter met een kleiner asgat (3,2 , 2,3 en 2,0 mm). Deze worden ook gebruikt in de T-rex en de X-400.
Groetjes A.
Aaalie, volgens mij is er altijd maar 1 tand die echt voor de kracht overbrenging zorgt ongeacht hoe groot beide tandwielen zijn, behalve dan bij schuine vertanding.
Het probleem bij tandwielen met zo weinig tanden is dat de vertanding eigenlijk niet meer goed te maken is, ze noemen dit ondersnijden van de tandvorm. Ik zou weer in de boeken moeten duiken maar dit kan goed een reden zijn waarom je hoofdtanwiel sneller slijt.
Rick
Het probleem bij tandwielen met zo weinig tanden is dat de vertanding eigenlijk niet meer goed te maken is, ze noemen dit ondersnijden van de tandvorm. Ik zou weer in de boeken moeten duiken maar dit kan goed een reden zijn waarom je hoofdtanwiel sneller slijt.
Rick
