Mustang 85cm span, welke prop voor snel vliegen ??
- Topicstarter Look
- Startdatum
Een lipo kan niet heel lang 50C leveren en al helemaal niet als ze niet voorverwarmd worden.
Maximaal 1 minuut en dan heel lang af laten koelen.
In F5B trok ik iets van 120C maar dan max 6 seconden.
Tegenwoordig belasten ze de lipos nog iets hoger.
En er bestaan geen "snelle" lipo's.
Ze zakken allemaal in alleen kan je ze door voorverwarmen een iets hogere spanning onder belasting laten afgeven omdat de weerstand dan iets lager is.
Wat betreft een snelle aandrijving.
Een direct drive met een 28mm motor zal nooit bloedsnel gaan, bij 200 a 250 km/u houdt het wel op.
Je zal naar een buitenloper voorop de neus moeten.
Laag KV, 1200-1500 op 5-6S met een 7x10 prop.
Dan is het ook nog redelijk stil.
En mooier.. een binnenloper met een vertraging en dan een prop met hele hoge spoed, denk aan 7x20 of zo.
Alleen is daar heel lastig aan te komen als je de mensen niet kent.
GJ
Maximaal 1 minuut en dan heel lang af laten koelen.
In F5B trok ik iets van 120C maar dan max 6 seconden.
Tegenwoordig belasten ze de lipos nog iets hoger.
En er bestaan geen "snelle" lipo's.
Ze zakken allemaal in alleen kan je ze door voorverwarmen een iets hogere spanning onder belasting laten afgeven omdat de weerstand dan iets lager is.
Wat betreft een snelle aandrijving.
Een direct drive met een 28mm motor zal nooit bloedsnel gaan, bij 200 a 250 km/u houdt het wel op.
Je zal naar een buitenloper voorop de neus moeten.
Laag KV, 1200-1500 op 5-6S met een 7x10 prop.
Dan is het ook nog redelijk stil.
En mooier.. een binnenloper met een vertraging en dan een prop met hele hoge spoed, denk aan 7x20 of zo.
Alleen is daar heel lastig aan te komen als je de mensen niet kent.
GJ
Dat kon ik een heel seizoen doen.
Denk een keer of 30 maar de lipo werd nooit echt meetbaar slechter.
Ik trok gemeten 420 Ampere uit een 4S 3300 mah lipo.
Het volgende seizoen vloog ik 5S en het jaar erop 9S dus de lipo heb ik maar een jaar gebruikt.
Wat betreft de motor.
Ik ben niet zo'n fan van Hacker maar het zou kunnen.
Een soortgelijke motor vind je bij Turnigy voor minder geld.
Of je koopt een motor die zichzelf al bewezen heeft bij verschillende pylonracers, met een 7x10 apc propje..
Scorpion motor.
Kan makkelijk 1500 Watt leveren.
https://www.ercmarket.com/scorpion-500-class-electric-heli-hk32261600kv-brushless-motor/
GJ
Laatst bewerkt:
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
https://www.rc-factory.eu/stridave-motory/xing-2207-1800
Deze motor kan 845 watt en is 35 gram......klopt dat wel? Anders ook een leuk motortje!
Deze motor kan 845 watt en is 35 gram......klopt dat wel? Anders ook een leuk motortje!
Gebruikelijk is zo'n 4 a 5 gram motorgewicht levert het opgenomen E vermogen in Watt. Lijkt me bij deze motor dus erg optimistisch en/of wordt heel erg warm.
Erik
Erik
35 gram incl kabels..
Dat kan nooit 845 Watt leveren, misschien een paar seconden voordat ie affikt.
Je hebt een bepaalde massa nodig om een x aantal Watt uit een motor te krijgen.
Ralph Okon (Powercroco) had daar een hele studie van gemaakt maar dat deel staat niet meer op zijn website.
Volgens mij was het iets van 15 Watt per gram wat mogelijk was bij een extreem goed gebouwde motor.....
De Speedcroco die hij voor mij gebouwd had woog onder 300 gram en kon 4000 Watt continu leveren... continu is 1 minuut looptijd.
GJ
Voor continu motorloop is 4 a 5 keer het motor gewicht het max E vermogen dat de motor aan kan.
Daar zijn heel veel meningen over..
Belangrijk is ook de motorlooptijd.
Die F5B motoren wegen 300 gram maar leveren kortstondig >7500 Watt voor een seconde of 3-4.
Zet je hem een seconde of 30 aan dan kan ie nog maar 3000 Watt of zo leveren.
Een minuut motorloop nog maar 2000.
GJ
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Heb ik weleens geprobeerd, maar dan moet je ook alle andere details met de hand invoeren. Weerstand enz...daar kwam ik niet uit.
Zóveel kost een klein abonnement toch niet op ecalc? Dan kun je lekker aanrommelen!
Let ook een beetje op de beschikbare motoren.....niet alles is meer goed verkrijgbaar.