Na de meeting meer interesse in on- en ofroad circuits ?

Roelof

Roelof

Moderator
Moderator team
Forum veteraan
Hier een overzicht van organisaties van wedstrijden. Via hun kan je weer verder linken naar clubs, teams etc.

http://www.nomac.nl/
http://www.iccracing.tk/
http://www.racing-plus.com/ (brothercup)
http://www.rcrallycup.com/
http://www.tamiya.nl/racing/index.html
http://www.rcnl.net

Tevens kan ik aanbevelen om de komende zondag 5 september een clubrace bij de Baanbrekers in Rucphen te bezoeken waar div onroad klasses strijden voor het clubkampioenschap.
Maar ook 11 en 12 september is de laatste NK voor de circuit 1:8 op de MACH in Heemstede waar de toppers van Nederland strijden voor de titel.
 
En niet te vergeten: 3, 4 en 5 september vindt op het circuit van AMCA in Apeldoorn de Tamiya-Eurocupfinale plaats.
 
Roelof zei:
Tevens kan ik aanbevelen om de komende zondag 5 september een clubrace bij de Baanbrekers in Rucphen te bezoeken waar div onroad klasses strijden voor het clubkampioenschap.
Klik om te vergroten...

dan is er ook een off-road meeting op de BMX baan in geldermalsen word heel druk al kijk HIER voor meer info

groet,
Frank
 
word dit nu een: "aankomende wedstrijden opsomtopic" :mrgreen:

maar de vraag zijn er meer mensen aangetrokken door bijv. de demo op Real 80.

Ja: mensen hebben kunnen ervaren hoe het is om op een circuit te rijden, en zijn zo enthousiast dat ze zeker lid worden

Nee: mensen zijn geschrokken van e snelheden die daar behaald woren en/of de schade die je er krijgt

Groet Robo
 
Ik ga zeker vaker op het circuit rijden, maar of ik lid van een club wordt, dat is een heel ander verhaal.
Het lijkt mij leuker om 'vrij' te rijden, en vooral veel te oefenen voordat ik me uberhaupt geroepen zou voelen om competitie te rijden....

Ik heb begrepen dat je bij sommige clubs (-lang niet alle clubs-) tegen een geringe vergoeding vrij kunt rijden, zonder dat je echt clublid moet worden. Eigenlijk net zo iets als een kunstijsbaan: dat is 'het trainingscentrum' voor de wedstrijdschaatsers, maar ook de recreatiebaan voor iedereen die maar wil schaatsen...
 
hmm om een voorbeeld te noemen op gouda mag je 3 keer gast komen rijden voor een kleine vergoeding daarna moet je lid worden of niet (niet dat hier nu zo strikt op gekeken woord, maar regels zijn regels)
als jij lid bent van een club ben je NIET verplicht in competitief te gaan rijden... ik zelf kom er ook gergeld om te trainen.

als jij lid bent heb jij gewoon de vrij heid en mogelijkheid om te rijden wanneer jij wil. ben jij niet lid en wil je komen gast rijden moet een ander het hek voor je openen. elektroictiet aan zetten en ga zo maar door.

als je lid word van een club krijg je met je Nomac pas (die krijg je ook als je niet wedstrijden rijd)
maarliefst 5% korting bij winkels (bijna alle)

Groet Robo
 
hmm,

19sept is ook NK 1:10 200mm.. kun je is zien wat 'n 1:10 ook kan, waar weet ik niet, zie www.nomac.nl

Verder.. is de icc (www.iccracing.tk) echt een leuke instap, ik doe er ook mee en ik rijdt tegen mensen van mijn nivo.. wordt ik beter (wat langzaam toch echt gebeurd) dan kom ik in een hogere klasse (a-klasse) win je dat ook, t ja.. dan kun je met gemak NK's gaan rijden :)
 
Bart_Banaan zei:
Ik ga zeker vaker op het circuit rijden, maar of ik lid van een club wordt, dat is een heel ander verhaal.
Het lijkt mij leuker om 'vrij' te rijden, en vooral veel te oefenen voordat ik me uberhaupt geroepen zou voelen om competitie te rijden....

Ik heb begrepen dat je bij sommige clubs (-lang niet alle clubs-) tegen een geringe vergoeding vrij kunt rijden, zonder dat je echt clublid moet worden. Eigenlijk net zo iets als een kunstijsbaan: dat is 'het trainingscentrum' voor de wedstrijdschaatsers, maar ook de recreatiebaan voor iedereen die maar wil schaatsen...
Klik om te vergroten...

Lid zijn van een club betekend niet dat je niet meer 'vrij' mag rijden.......

Zoals Roboscan ook aangeeft, ook op het circuit kun je vrij rijden.

Ik denk zelfs dat de kosten voor het lidmaatschap evenhoog of zelfs minder zijn dan de extra slijtage die je hebt met het rijden op een asfaltplaat in vergelijking met een circuit........

Circuit:
- veel schoner, minder stof en steentjes,
- Fijner asfalt, minder bandenslijtage,
- stuurfoutje eindigd in het gras, niet tegen een stoeprand.
- kans op storing is minder, wegens een goede frequentie regeling.........
 
M7H zei:
Circuit:
- veel schoner, minder stof en steentjes,
- Fijner asfalt, minder bandenslijtage,
- stuurfoutje eindigd in het gras, niet tegen een stoeprand.
- kans op storing is minder, wegens een goede frequentie regeling.........
Klik om te vergroten...
- En je leert *echt* rijden, in plaats van willekeurig wat rondcruisen
- Als je af en toe je tijd meet weet je of je beter wordt (en dat word je)*
- Er is een compressor om je auto mee schoon te maken
- Er zijn anderen die je kunnen helpen met problemen (of het in ieder geval proberen)
- Als je wat vergeten bent kun je het vaak lenen :)
- ...
- En last, but zeker not least: Het is leuker!


* Ik was afgelopen zaterdag op gouda en had een vriend meegenomen die 't voor het eerst uitprobeerde... Goed voor mijn conditie (telkens wagentje terug zetten), en hij reed niet veel slechter dan ik de eerste keer... echter wel heeeeel veel slechter dan ik nu (Hij: 'Als jij het doet ziet het er wel makkelijk uit')
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top