Nieuwe F3A-X programma's bekend

@Jeroen
op de vergadering worden nieuwe programma's besproken.Ik had vorig jaar al voorgesteld om F3M in te voeren.Ik ga dit nu weer voorstellen.
Sommige vonden dat er teveel snaps in zitten,sommigen vinden de C-klasse met keerfiguren een te hoge drempel om mee te doen en nog een paar argumenten waardoor het werd afgekaatst.
Maar als ze het Duiste A-programma gaan overnemen denk ik wel dat de moeilijkheidsgraad even hoog ligt als de F3M.Onbekendes achterwege gelaten.

Ook kun je alles wat je anders wenst te zien op deze vergadering voorleggen en dan word er over besproken/gestemd.Dus als jij mocht komen dan kunnen we al met 2 stemmen voor F3M.
 
Het is inderdaad nooit verkeerd om eens te komen kijken op die vergadering.
Ik heb het in mijn agenda gezet en zal er bij zijn wanneer er niks belangerijks tussen komt.
Hebben jullie contact gegevens van Kees voor me? Ik mag die broodjes natuurlijk niet gaan missen.
 
Gert,

maak er 3 stemmen voor van.

Jeroen, we kunnen eventueel samenrijden. Gert ook.
 
Hmmm, 3 stemmen, het wordt al interessant, nu moet ik zelf ook eens gaan bedenken wat ik zou willen.....:)
 
er is een vergadering, maar we hebben er niets te zeggen, alleen luisteren
 
Hoi,

Wat het eerst in mij opkomt is waarom niet de boel gelijk trekken?
Ik ben wel voorstander om de F3M programma's te gaan gebruiken bij de F3AX.
Alleen is het probleem dat het F3M niveau veel hoger ligt. Moeten dan de huidige A vliegers naar National en B vliegers naar Novice?
Betekend dit dan dat er helemaal geen vliegers zijn in Inter?
Ik kan me voorstellen dat sommige mensen daar niet om staan te springen?
Aan de andere kant zijn er ook potentiele vliegers die niet mee willen doen aan F3AX omdat niet de F3M programma's worden gevlogen.

Buiten dit wil ik zowiezo de rolling circle onder de knie proberen te krijgen..haha! (Hoe doen ze dat toch? grmbl!)

Groetjes

Andries
 
je zou zowiso iedereen de keuze moeten laten. Remke, ooit A vlieger vloog bij ons het novice programma.

Ik kan me voorstellen dat er nieuwe mensen op de kar zullen springen die voornamelijk die freestyle in inters zien zitten en dan automatisch voor het programma gaan trainen (lees Derk, John, Jeroen)

probleempunten :

Niet iedereen wil gaan trainen op die rolling circle (ik haat die ook) maar wil je verder zul je moeten of afhaken, willen we dit ?

voor freestyle moet de club een goede geluidsinstallatie voorzien, extra kost, willen ze dit ?

wie gaat de onbekende programma's maken ? Vraag maar aan Henny, er gaat veel werk aan vooraf

onbekend / freestyle kan men eventueel laten vallen of bijvoegen, in Frankrijk bv vlieg je zelf in novice een onbekend EN freestyle welke voor je totaaluitslag meetellen.
 
Als ik mijn kist klaar heb wil ik inderdaad gaan oefenen op één programma en één freestyle. Ik zou dan het internationale programma gaan trainen voor wanneer ik ambities krijg om in het buitenland te gaan deelnemen. Wanneer er dan in Nederland een ander programma gevlogen wordt dan internationaal dan wordt het voor mij teveel om alles bij te kunnen houden. (lees: te weinig tijd om alles uit mijn hoofd te leren en te trainen)

Tevens ben ik van mening dat wat voor sommige wellicht een moeilijk programma lijkt te zijn een goede stimulans zou moeten zijn om het juist toch te gaan trainen. Dat het daarbij in het begin niet allemaal wil lukken is dan ook helemaal geen ramp. Maar door de lat wat hoger te leggen voor jezelf leer je veel meer dan dat men een programma maakt wat iedereen kan vliegen.

Terug kijkend op de afgelopen jaren van de NL F3P competitie zie je dat daar eigenlijk hetzelfde is gebeurd. In het begin vlogen er slechts 2 a 3 mensen het internationale programma. Hededaags is dit al uitgegroeid tot ca. een man of 6 tot 8. Dit alles door vele training en hulp van elkaar.
Wie doelen heeft om naar toe te werken kan ook daadwerkelijk iets bereiken;)


@Peter,
Lijkt me gezellig om samen te rijden. Daar hebben we t.z.t. nog wel even contact over.
 
Jeroen van Gog zei:
Als ik mijn kist klaar heb wil ik inderdaad gaan oefenen op één programma en één freestyle.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, komende winter wil ik ook een freestyle gaan samenstellen, erg leuk om te doen. Jammer genoeg komt de Yak op 23/24kg en is de limiet 20kg, maar dat mag de pret niet drukken:)
 
Als ik dit zo lees maakt het weinig uit wat er gevlogen word zolang er maar een freestyle is...

Is het niet mogelijk dat dat een aparte competitie is, zoals indoor, A B C en AM.
 
alles kan nando maar dan is het ook weer geen F3M, je moet eindelijk eens een lijn trekken.
 
@3w-flyer:waarom zouden wij als belg niet mogen stemmen?op elke vergadering heb ik toch ook mogen stemmen en mijn stem telde mee.
Het is wat de mensen op de vergadering beslissen wat het zal zijn/worden.De mensen die niet kunnen of niet komen opdagen kunnen dus niet mee stemmen ongeacht wat zij ervan vinden.
Allé zo is het altijd geweest.

@Ado:ik vlieg in NL de A-klasse en in Belgie de inters klasse,dus ik zou niet weten waarom ik bij de nederlandse F3M naar nationaal moet gaan.
Het is ook zo,je legt de lat hoger en het niveau word groter en mensen zullen beter gaan trainen om mee te kunnen doen.Anderzijds gaan mensen afhaken die de instapklasse te moeilijk gaan vinden.Maar als ik naar afgelopen seizoen heb gekeken is de Novice klasse de sterks groeiende van alle 3 in Belgie.
Dus ik denk dat het programma jullie afschrikt,omdat meerdere van jullie liever F3A-X willen vliegen.Maar wat is het verschil met Novice en c-programma.Enkel de keerfiguren die erbij komen.En die moeten jullie in C-klasse ook vliegen,enkel mag je ze kiezen.
Dus kijk even naar jezelf;wat zou je ervan gevonden hebben als het afgelopen jaar de keerfiguren bepaalt en gejureerd werden?Deed je mee,haakte je af,of een extra motivatie om te trainen?

Eigelijk verwoord Jeroen het ook zoals ik denk
 
Heren,

Ik denk dat het goed is om in de komende vergadering alle zaken te bespreken die nu in dit draadje gesuggereerd worden.
Als eerste moet er een nieuwe organisatie komen om de Plaats van Remco an Yolanda in te vullen .
Tijdens de vergadering zal moeten worden besloten welke koers er wordt gevlogen.
De X en de M programma s zijn vastgesteld voor 2 jaar ,er is nu 1 jaar voorbij.
De vliegers die meedoen aan de competitie en de personen die meedoen aan de organisatie van de competitie hebben meestal stemrecht .
Als de competitie internationaal is kunnen ook die deelnemers stemmen. In de praktijk betekent dit dat er in de vergadering wordt gestemd.
Wat ook erg belangrijk is dat de juryleden voor de komende competitie worden aangevuld.
Niet alleen programma s X en M discussie moet worden gevoerd maar de veel bredere discussie hoe wordt volgend jaar de big scale aerobatic competitie in Nederland georganiseerd.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top