Onverwoestbaar vliegtuig met ailerons?

P

pepijndevos

Ik heb ondertussen wat vlieg ervaring met mijn Slow Stick en de zagi van mijn broer.
Ik zit nu te denken over de volgende bouw/aanschaf.

Mijn Slow Stick vliegt heel makkelijk en traag, maar reageert ook traag en maakt lelijke bochten omdat het geen ailerons heeft. Het is ook nogal fragiel met die depron vleugeltjes.

Dat in tegenstelling tot de zagi van mijn broer, die je zonder probleem genadeloos in de grond kunt knallen.
Maar dat is dan weer niet echt een vliegtuig, als je snapt wat ik bedoel.

Ik vind hout prachtig en ik houd van zelfbouw, maar qua onverwoestbaarheid is schuim toch beter lijkt mij.
Dus dat maakt zelfbouw lastig. Behalve een zagi dan.

Wat ik dus zoek is een onverwoestbaar model waar je mooie gecoördineerde bochten mee kunt maken, waarmee je een beetje kunt zweven, maar met een directere besturing en wat meer pit. Iets waar ik lang plezier mee heb.
 
Als je de tijd neemt om te leren vliegen dan hoeft je model niet onverwoestbaar te zijn,
Onvervoestbaar is meestal (te) zwaar, vliegt daardoor niet lekker (=moeilijk) en loopt daardoor vaker schade op.
Kijk naar iets als een calmato (electro) hoogdeller/electro.
Apprentice van e-flight is te krijgen met een slim gyro systeem met o.a. een paniek knop... weet je het even niet meer ->paniek knop en model komt weer keuig recht/vlak te liggen.
 
Tja. Je zoekt het beste van alles.
Waar normaal een compromis moet zijn, zoek jij op alle vlakken 100%

Dat bestaat niet.
Een vlot toestel heeft schade na een crash.
Of je moet hem van beton maken, of puur staal.. maar dan vliegt ie niet. Wel veilig.

Een vlot toestel wat een beetje lekker wil sturen is doorgaans geschikt voor mensen die een beetje kunnen vliegen.
De landing goed beheersen, weten wanneer ze iets wel, en vooral niet moeten doen.
Vooral de wijsheid om iets hoger te vliegen af en toe bij een manouvre ;-)

De tip: leer eerst netjes en goed vliegen met een toestel waar ailerons op zitten.
Zoek de knvvl brevet figuren op, en ga deze eens oefenen.
Vooral het circuit, en de touch and go. Tot het vervelend wordt, en je keer op keer goed aankomt.
Kun je goed landen, hoef je niet 1 toestel de grond in te boren.
En zijn opeens vele toestellen mogelijk voor je..
 
Je benadering is niet helemaal juist: het doel van elke (RC) piloot is (of zou moeten zijn) om z'n toestel zonder brokken aan de grond te krijgen, bij elke vlucht opnieuw.
Als je vertrekt vanuit het standpunt: ik laat mijn toestel maar tegen de grond knallen als ik het niet meer weet, dan gaat deze hobby je nog heel veel geld kosten.

Soms loopt het verkeerd (zeker als beginner), daarom bestaan er toestellen zoals HK Bixler, MPX EasyStar, FMS Easy trainer, ...
Toestellen met deze configuratie hebben bewezen dat ze wel een stootje kunnen en zijn tegenwoordig ook met rolroeren uitgerust (waardoor ze want wendbaarder zijn)
Onverwoestbaar zijn ze jammer genoeg niet.

Leer eerst met een dergelijk type toestel vliegen totdat je de basis onder de knie hebt. Laat je daar bij voorkeur bij begeleiden (in clubverband), want dat gaat het snelst.
 
Tja, het ideale vliegtuig bestaat natuurlijk niet.
Waar het me om te doen is is iets te vinden waar ik lang plezier van heb.
Dat het dus lang mee gaat en niet snel verveelt.

Met de slow stick heb ik al weken geen schade meer gemaakt, en met de zagi doel landingen maken ging best prima.
Dus in die zin mag er best een compromis gemaakt worden aan de onverwoestbaarheid.
Ik wou alleen niet met een kist gaan vliegen die meteen brandhout is na een harde landing.

Als ik het zo bekijk gaat een schuim duwer met ailerons zeker lang mee. De vraag is of het lang leuk blijft.
De andere optie is nog wat langer met de zagi en slow stick oefenen, een lichter vliegtuig bouwen en daar zuinig mee om gaan.

Een paar jaar terug (de slow stick is al wat stoffig) was de Twin Star een populair tweede vliegtuig. Hoe is dat tegenwoordig?
 
De Zaggi is zo sterk omdat die gemaakt is van EPP.

EPP is inderdaad het beste materiaal wat je kunt hebben, het heeft alleen wat minder mogelijkheden in ontwerp en productie in tegenstelling tot het meer bekende EPO schuim; het moet immers uit platen gesneden worden en kan niet in een vorm gespoten worden.

Er zijn echter redelijk wat leuke modellen in EPP verkrijgbaar, het merendeel zijn echter wel 3D profile kistjes.

Enkel tips om eens te bekijken, als iemand aanvullingen heeft graag:

http://www.rc-factory.eu
http://www.hacker-model.com
http://www.produce.va-models.com/en/
http://www.telink.eu

Hobbyking heeft ook diverse EPP modellen:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/RC_PRODUCT_SEARCH.asp?strSearch=EPP

De Twinstar is inderdaad en super (EPO) kist. Mijn TSII heeft ondertussen een mooi kleine EPP broertje:

 
ooit (ongeveer 30 jaar geleden) heb ik zo iets in handen gehad, kwam uit Amerika, hoe het ding hete weet ik niet meer. het was hier ook heel kortstondig te koop (quartel). de romp was gemaakt van een aluminium U profiel. de vleugels waren een heel harde soort piepschuim met daarin een stevige aluminium constructie en liggers. Dit model werd verkocht en aangeprezen als onverwoestbaar. Volgens de filmpjes was het dat ook. ze kwakten dat ding tegen de grond zoals wij dat nooit zouden durven met onze modellen en het was oprapen starten en weer verder vliegen. Volgens mij is dat toestel nooit echt een hit geworden, maar het vloog best goed.
 
In dat kader.... hier nog even een link naar een inmiddels stokoude site...
http://www.spadtothebone.net/freeplans.htm
etc... Van niets iets bouwen.. ook nog vliegwaardig...

Een voorbeeld van een van de pagina's...

gnatplans.jpg


Veel interessante ongein. Totaal Punk!

Gr Bas
 
Laatst bewerkt:
You must log in or register to reply here.
Back
Top