os max 91fx vs osmax 75ax

bert de eerste

bert de eerste

m'n 91 fx is versleten
nu wilde ik eingelijk gewoon een nieuwe kopen.
maar ik kwam de nieuwe 75 ax tegen

volgen de gegevens heeft de 91 2,8 bhp
en de 75 2,4 bhp nu zit er geen verschil in de toeren range
wel in de maten van de propellors
(volgens os) de 91 13x8 en 13x9
de 75 14x6, 14x8, 15x7

dan zou je toch zeggen dat de 75 meer vermogen/kopel heeft
is er hier iemand die beide motoren kent
en zo doende een redelijk vergelijking kan maken
 
Ik ken alleen de 91FX, pk's zeggen mij nooit zo heel veel, je weet ook niet bij welke toerentallen die gehaald worden (vaag erg hoog). Je hebt best kans dat je met de 75AX een veel kleinere prop moet gaan draaien dan met de 91FX, waardoor je in de praktijk toch een hoop power minder hebt.

Mogelijk kom je ook slechter uit met je zwaartepunt? (met de 75AX)

Grt.
 
dat denk ik ook, alleen ik dacht: er zijn nog al wat probleem gevallen met de 91FX
daarom hebben ze een kleinere props op gezet
dit kwam ik tegen op de os site

COMMENTS: All FX series engines are covered by the O.S. two year warranty
Engine mounting & exhaust dimensions are the same as .61FX.
Engine guru Clarence Lee tached this engine w/various props
Prop Size RPM
13x6 12,500
13x8 10,400 using a 13x8 prop,
13x10 9,500 Hobby Services tached this
14x6 10,900 engine at 11,300 RPM
14x8 9,500 6-24-99
14x10 8,400
15x6 10,200
15x8 8,100
16x6 8,300

voor de 75AX is dit er niet
zwaarte punt is inderdaat even lastig
misschien is de 1.20AX wel een betere keus.
 
ja,die moet op de x-tra 60
daar heb ik wel aan gedacht maar ik heb erg weinig 4-takt ervaring, dat beetje wat ik heb zegt verlopig niet op de wedstrijd.
ik heb nog erg veel moeite met het goed afstellen.
 
Bert, de 120 is een erg lichte motor. Ik zou voor deze gaan.
Je kan er ook nog aan denken om een speciale uitlaat te selecteren. Ik heb erg goede ervaringen met de genesis uitlaten. Deze past misschien net in dat kleine tunneltje van de 60.
 
Laatst bewerkt:
ik koop de motor dan toch met demper, de AX serie kan de uitlaat dwars onder de motor dat is altijd makelijk je weet maar nooit waar hij nog opkomt
en een ander uitlaat kan er alijdt nog op
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top