Pirotti Rebel
- Topicstarter Berto
- Startdatum
Servo aansturing met een buisje over de stuurstang, straks nog een krimpkousje erover, nieuwe boutjes en borgmoertjes en klaar:
Flaphevel:
Kap pen aan de voorzijde:
Kap sluiting aan de achterzijde:
Kap pennen:
Richtingsroeraansturing, ook hier nog een buisje etc. voor maken:
Beetje wachten op de gears nu :-(
Flaphevel:
Kap pen aan de voorzijde:
Kap sluiting aan de achterzijde:
Kap pennen:
Richtingsroeraansturing, ook hier nog een buisje etc. voor maken:
Beetje wachten op de gears nu :-(
Laatst bewerkt:
Ook de wiel opening gemaakt:
Ruimte aan de voorzijde:
Ruimte aan de achterzijde:
Kan nu ook bij de flapservo, wel zo makkelijk
Heb de 'template' eens uitgeknipt en op de vleugel gelegd, dat wordt aan de voorzijde erg krap.
Heb nu 8mm over tot de ligger, met de template komt het wiel 12mm verder naar voren...............
Vraag me af hoe dat dan gaat uitkomen :roll:
OP ja, en een filmpje met het wiel erop ;-)
Ruimte aan de voorzijde:
Ruimte aan de achterzijde:
Kan nu ook bij de flapservo, wel zo makkelijk
Heb de 'template' eens uitgeknipt en op de vleugel gelegd, dat wordt aan de voorzijde erg krap.
Heb nu 8mm over tot de ligger, met de template komt het wiel 12mm verder naar voren...............
Vraag me af hoe dat dan gaat uitkomen :roll:
OP ja, en een filmpje met het wiel erop ;-)
Laatst bewerkt:
Aftekenen opening neuswiel, de bredere achterzijde doe ik nog niet want moet eerst weten hoe hoog de neuspoot moet worden:
Electron Retracts voor de neuspoot:
En even meten, de neuspoot retract ligt nu op de bevestigingsplaat (zie foto hierboven), die moet aan de onderzijde komen te hangen dan heeft de hoofdvleugel 1 graad invalshoek. Met meer gewicht in de kist zullen de hoofdpoten wat inveren waardoor dit iets meer zal worden, perfect voor een rustige take off
Electron Retracts voor de neuspoot:
En even meten, de neuspoot retract ligt nu op de bevestigingsplaat (zie foto hierboven), die moet aan de onderzijde komen te hangen dan heeft de hoofdvleugel 1 graad invalshoek. Met meer gewicht in de kist zullen de hoofdpoten wat inveren waardoor dit iets meer zal worden, perfect voor een rustige take off
Laatst bewerkt:
D
Dickie
Guest
Zo Berto Woensdag vliegen, ziet er goed uit.
gr
Dick
gr
Dick
Vandaag tussendoor bedrading maken op het werk:
De linker zijn korte voor de servo`s in de vleugel.
De middelste zijn de bedrading voor in de romp voor de vleugelservo`s.
De rechter zijn de bedrading voor in de romp voor het gear.
Alles met MPX stekkers, PCB`s en plastidip.
De MPX stekkers komen in houders welke in de romp geplaatst worden, die in de vleugels blijven los hangen.
Nu dus maar een beetje gaan kijken waar ik de ontvanger en de rest van de bende ga plaatsen zonder lood nodig te hebben.
Grt,
Berto.
De linker zijn korte voor de servo`s in de vleugel.
De middelste zijn de bedrading voor in de romp voor de vleugelservo`s.
De rechter zijn de bedrading voor in de romp voor het gear.
Alles met MPX stekkers, PCB`s en plastidip.
De MPX stekkers komen in houders welke in de romp geplaatst worden, die in de vleugels blijven los hangen.
Nu dus maar een beetje gaan kijken waar ik de ontvanger en de rest van de bende ga plaatsen zonder lood nodig te hebben.
Grt,
Berto.
Laatst bewerkt: