J
jacques
Guest
Heeft iemand ervaringen met een push pull besturing in kleine modellen ca. 1,50 meter?
X
Xiro
Guest
je bedoelt dat er aan allebij de kanten van een roer een verbinding zit?
ik heb het 1 keer bij een demonstratie gezien op een 3d vliegtuigje
ik heb het 1 keer bij een demonstratie gezien op een 3d vliegtuigje
Jacques, als het dat is wat je bedoelt heet het geloof ik pull-pull en is push-pull de 'gewone' aansturing van de roeren.
Kris
Kris
J
jacques
Guest
Zo een systeem als bij 1:1 dubbeldekkers gebruikt werd.
Twee staalkabels aan iedere kant van het roer een.
J
jacques
Guest
En hoe heb je dat gedaan, en werkte het goed?
Stevo
Forum veteraan
Moment ff digitaal fototje nemen.................
Zo hier komt ie
De truk is, volgens mij, om de kabel niet door te knippen en zodoende twee afzonderlijke kabels te krijgen maar om één kabel te gebruiken die je, volgens de bovenste foto, op zo'n servowiel moteerd. Dit is doenbaar bij dergelijke modellen tot 1,5 meter doch bij grotere toestellen zul je wel twee kabels moeten gebruiken omdat zo'n servowiel niet meer zal volstaan om de uitslag van de rudder maximaal te houden. Tevens is dit systeem niet werkbaar bij multiple servo's op het rudder (grote RCX toestellen oid).
Aan de kant van het roer kun je speciale kwiklinks kopen die voorzien zijn van een gaatje om de kabel door te steken of zelf een kwiklink fijndrukken tussen een bankschroef en een gaatje boren. De kabel wordt daarna gewoon in een lus tussen een messing buisje (overschot aan lekke branstoftanks) geklemd die met een tang wordt samengedrukt.
Ik gebruik gewoon twee standaard roerhorens die worden samengevezen door bout en moer M 1,5.
De kabel loopt in twee afzonderlijke plasticbuisjes door de romp. (normaal voor staaldraad van 2 mm).
De kabel is visdraad om op zee te gaan vissen en kan vissen tot 40 Kg aan. Ruim voldoende voor onze toepassing (met die verstande dat we over een toestel van 1,5 meter blijven spreken natuurlijk). IK ben een echt bakzwijn met mijn vliegtuigen en die set up heeft mij nog niet in de steek gelaten en staat garant voor een spelingsvrij verbinding.
Stevo
Zo hier komt ie
De truk is, volgens mij, om de kabel niet door te knippen en zodoende twee afzonderlijke kabels te krijgen maar om één kabel te gebruiken die je, volgens de bovenste foto, op zo'n servowiel moteerd. Dit is doenbaar bij dergelijke modellen tot 1,5 meter doch bij grotere toestellen zul je wel twee kabels moeten gebruiken omdat zo'n servowiel niet meer zal volstaan om de uitslag van de rudder maximaal te houden. Tevens is dit systeem niet werkbaar bij multiple servo's op het rudder (grote RCX toestellen oid).
Aan de kant van het roer kun je speciale kwiklinks kopen die voorzien zijn van een gaatje om de kabel door te steken of zelf een kwiklink fijndrukken tussen een bankschroef en een gaatje boren. De kabel wordt daarna gewoon in een lus tussen een messing buisje (overschot aan lekke branstoftanks) geklemd die met een tang wordt samengedrukt.
Ik gebruik gewoon twee standaard roerhorens die worden samengevezen door bout en moer M 1,5.
De kabel loopt in twee afzonderlijke plasticbuisjes door de romp. (normaal voor staaldraad van 2 mm).
De kabel is visdraad om op zee te gaan vissen en kan vissen tot 40 Kg aan. Ruim voldoende voor onze toepassing (met die verstande dat we over een toestel van 1,5 meter blijven spreken natuurlijk). IK ben een echt bakzwijn met mijn vliegtuigen en die set up heeft mij nog niet in de steek gelaten en staat garant voor een spelingsvrij verbinding.
Stevo
J
jacques
Guest
Owkee
Gerben
Forum veteraan
Wat ik bij Stevo mis, zijn borgmoertjes bij de kwiklinks.
Overigens kun je aan de servokant, waar Stevo een ronde schijf gebruikt, ook een normale rechte hevel gebruiken. De draad kun je dan met een lusje direct aan de hevel bevestigen, zoals hij bij Stevo aan de kwiklink vastzit.
Het is belangrijk dat de gaatjes in de rudderhorn, precies op de scharnierlijn van het roer liggen. Anders gaan je pull pull kabels slap hangen bij sturen.
Groeten,
Gerben
Overigens kun je aan de servokant, waar Stevo een ronde schijf gebruikt, ook een normale rechte hevel gebruiken. De draad kun je dan met een lusje direct aan de hevel bevestigen, zoals hij bij Stevo aan de kwiklink vastzit.
Het is belangrijk dat de gaatjes in de rudderhorn, precies op de scharnierlijn van het roer liggen. Anders gaan je pull pull kabels slap hangen bij sturen.
Groeten,
Gerben
J
jacques
Guest
Hee Stevo, ben je niet bang dat de draad gaat verschuiven op het servowiel?
Ps wat is een "bakzwijn"?
Stevo
Forum veteraan
Jacques,
Nee hoegenaamd, totaal niet. Die servowiel en de manier waarop de kabel er doorheen loopt heeft een beetje de zelfde functie als een gesp van een riem. Ik maak mij daar niet de minste zorgen over, dat komt niet los ook al zegt Murphy het anders.
Een bakzwijn? Dat is een piloot die een vliegtuig die maximum 4G aan kan door een bocht van 10G stuurt. Zoals mijn motto zegt " If Stevo Can't break it, it was firmly and strongly build".
Stevo
Nee hoegenaamd, totaal niet. Die servowiel en de manier waarop de kabel er doorheen loopt heeft een beetje de zelfde functie als een gesp van een riem. Ik maak mij daar niet de minste zorgen over, dat komt niet los ook al zegt Murphy het anders.
Een bakzwijn? Dat is een piloot die een vliegtuig die maximum 4G aan kan door een bocht van 10G stuurt. Zoals mijn motto zegt " If Stevo Can't break it, it was firmly and strongly build".
Stevo
G
Guest
Guest
Stevo zei:
Kan ook aangetroffen worden in de vorm van een braadkip, en alle overeenkomsten met een Funny chicken zijn louter toevallig.
J
jacques
Guest
Aha een soort van ragende man.
Iemand met een bijzondere affiniteit met destructief onderzoek en discutabele experimenten.
Iemand met een bijzondere affiniteit met destructief onderzoek en discutabele experimenten.
N.a.v bericht 979 (stevo) foto nr. 1. Als je moeite neemt om een doorlopende kabel te combineren met een wiel op de servo, is het dan misschien de moeite waard om een poelie op de servo te zetten , waar de kabel langs rond loopt? Zou dat lukken (kabelgeleiding), dan heb je het voordeel dat de servo met constante krachtarm werkt . Dat zou de bestuurbaarheid moeten verbeteren bij grote uitslagen.
ron van sommeren
Forum veteraan
De hevel van servo en roer moeten even groot zijn anders treedt er 'speling' op zogauw de servo uit zijn neutraal positie gaat.
Stevo
Forum veteraan
Akkoord Niek, maar dat geld ook zo voor een staaldraad of Sulivans of gelijk welk ander materiaal die gebruikt wordt als aansturing.
Ik heb geen enkel vermoeden nopens hoeveel mijn kabel uitzet en ik heb ook nog niet het gevoel gehad dat ik elke vlucht moet beginnen "her"trimmen dus ik denk dat de uitzetting verwaarloosbaar is. Het is een beetje een "no nonsense aproach" en het is heel rudimentair maar het werkt wel perfect.
Stevo
Ik heb geen enkel vermoeden nopens hoeveel mijn kabel uitzet en ik heb ook nog niet het gevoel gehad dat ik elke vlucht moet beginnen "her"trimmen dus ik denk dat de uitzetting verwaarloosbaar is. Het is een beetje een "no nonsense aproach" en het is heel rudimentair maar het werkt wel perfect.
Stevo
J
jacques
Guest
Staal zet 1mm uit per meter bij een temperatuur verschil van 80 K.
Het verschil tussen zomer en winter? misschien 30 graden of zo niet echt een probleem.
Het verschil tussen zomer en winter? misschien 30 graden of zo niet echt een probleem.