Resultaten Vliegersvergadering Lijnbesturing?

Hoe was de vliegersvergadering afgelopen zondag?
Zijn er nog belangrijke wijzigingen doorgevoerd :?:

 

Ja we gaan van iedereen die niet is op komen dagen hun sportlicentie intrekken

 

Ja en die gaan we uitdelen aan het publiek die naar de Peel komt volgend jaar im:

 

helaas had die ouwe met baard en puntmuts volgens de rest van de familie een hogere prioriteit :evil:
Was er zoweinig animo??

 

Ik was er helaas ook niet bij, maar ik heb al gehoord dat de lijnlengte van mini teamrace naar 14,5 meter gaat en de propellor, mits commercieel verkrijgbaar, is weer vrij. Verder gaat er komend jaar Old Time Stunt gevlogen worden.

 

Minimale leeftijd tijdens inschrijven is 65 jaar

 

betekend dit commercieel verkrijgbaar = modelbouwzaak of kan dit ook internet zijn, dus F2D props etc.

 

Ik piep als een kanarie en hijg als een oud paard, dus niks niet baard en puntmuts.
Kortom zo ziek als een hond.
Mag ik nu mijn sport licentie houden? :roll:

 

commercieel betekend ongeveer: Als quartel het wil verkopen, is het commercieel
En F2D props wil die helaas niet verkopen

 

Ziek zijn en family life zullen we dan maar door de vingers zien dit jaar

 

Thanks

Bij de weg, ik ben nu dus ook overdag thuis.

 

Zeg, je gaat toch niet twijfelen aan LINUX, pas op anders stopt het internet ter plekke :wink:

Ben zelf meer fan van Ubuntu, iets meer op elkaar afgestemd en een Debian variant.
Als RHCE een aantal jaar terug veel met RedHat gedaan naast de SusE distro's.

SuSE sluit een pact met de duivel en valt dus voor de time beeing af, het is even afwachten waar het mickeysoft werkelijk om gaat.
Één doel van open source is om je keuze vrijheid te geven en gelukkig kent linux vele distriburies dus dat lost zichzelf op.

zo genoeg over linux.

ntopic:


Er zal toch wel meer zijn besproken dan MTR en een extra stuntklasse?

 

Daarom fedora 5 lekker makkelijk en een redhat cloon
hahahahhaha

 

haha ik snap de hint Alleen zoals je ziet, het is nu kwart voor 6 en ik moet nu aan het werk, en ben rond half 9 vanavond pas weer thuis...
Mischien ben ik morgen iets vroeger thuis... Laat het je dan wel even weten.

 

Tja ik ben hier ook niet om over Linux te praten, maar het werkt, en de communicatie met dit forum loopt nu wel ineens een stuk soepeler op deze Linux machine.

Dus eindconclusie

 

Zo al dat gezeur over Linux, mis je helemaal de echt belangrijke vragen

Ja er gaat komend jaar ook een nieuwe Speed klasse komen.
Klinkt erg leuk en uitdagend.
Puntentelling komt niet helemaal neer op alleen maar snel, maar meer een combinatie van: Cylinderinhoud tegenover lijnlengte, en gehaalde snelheid wordt omgerekend naar een punten aantal....
Rob Metkemeijer vragen voor meer info.

Verder nog wat F2B bla bla en redelijk veel aandacht over het niet hebben van een echte vlieglokatie in nederland voor de F2 klassen.

 

Ik ben natuurlijk geen speed-man, maar voor zover ik kan beoordelen komt er dus een handicap-klasse. De handicap wordt berekend aan de hand van vooraf gestelde regels en daar zit hem altijd de kneep. Al heel snel komt aan het licht welke combinatie de meeste kans op een hoge klassering biedt, en dan haalt niemand het meer in zijn hoofd om met een andere combinatie te vliegen, dus wordt het toch weer een eenheidsklasse. Vaak is dan alleen de experimenteerfase in het begin leuk (voor wie dat aanspreekt).

 

Dat lijkt me een redelijke definitie van een instapklasse. Duurt maar een stap. Je kan/mag zelfs leren met je hand in een muizeval te vliegen.

 

En, komt er een cirkel of misschien wel meer ergens in het midden van het land?

 

Ik schat de creative gadachten van Robbie Metkemeijer toch wel iets hoger in dan iets wat je in 1 stap kan "oplossen".
Maar ja, in elk geval is er weer een klasse bij
En elke keer maar een looping en wingover te moeten vliegen gaat ook vervelen (Zolang je het niet tijdens het team race doet dan)