Robbe U2540 | Hij is er eindelijk

hallo lex

jij kent het porobleem ook wat ik bedoel
maar robbe heeft door dat buizen systeem geen andere oplossing gevonden
alhoewel ze het zouden kunnen doen hebben op de manier ik het nu ga doen
het enige wat je gaat zien is dat de twee lijnen van de onder en boven afdekking niet recht over elkkaar gaan vallen

dus boven ga je geen verschil zien tussen uw en mijn boot
alleen als hij uit het water is ga je verschil zien

foto's volgen

groeten raf

 

hallo

hier de foto's die ik beloofd heb

http://www.modelbouwforum.nl/phpBB2/album_page.php?pic_id=850

hier staat het stuk dat van het achterste is afgezaagd reeds aan de romp gelijmd
nu nog plamuren en schuren
lasnaden terug aan brengen en spuiten en klaar

http://www.modelbouwforum.nl/phpBB2/album_page.php?pic_id=851

hier een foto om te laten zien hoeveel plaats er is/was waar de sluiting zit
als je daar tussen nog een plakbantje in een gleufje kunt krijgen dan zijt ge een specialist en doe ik mijn pet voor je af
nog wel denken dat er ook nog een O ring mee in die gleuf moet

foto's volgen als hij verder af is


groeten raf

 

Hoi Raf,

Met die banjonetsluiting van Brüggen heb je die overlap in romp-buis ook niet nodig. Bij de originele afsluiting met o-ring en centreal schroef wel. Die overlap vangt de vaarkrachten van richtings en hoogteroer op, anders komt er wat beweging in het pasvlak. Bij jou vangt de banjonetsluiting de krachten op.

Ik ben benieuwd wat het resultaat zal zijn!

 

hoi

vandaag dus alles pas klaar gemaakt en vast gelijmd

morgen testvaren en kijken wat het geeft

lex ik ben nu juist aan het laden en de accu's waren haast helemaal leeg
er is 2900 ingegaan en het zijn cellen van 3.300
zo zitten er twee packs in de boot en die zijn dus allemaal ontladen
ik vind het veel voor de korte tijd dat ik gevaren heb
dus veel over schot heb ik dus niet
ik ga morgen met de u47 schroeven proberen en kijken hoe hij daar mee vaart
die snelheid heb ik echt niet nodig daar ik dus met een duiktank werk
dus kleiner props

morgen verslag van de vaar proef


groeten raf

 

Kom ik zeker kijken Raf.

Alleen heb ik horen zeggen dat de vijver erbarmelijk bij ligt. Zult het morgen wel zien, en komen zal ik zeker. Cya tomorow.

edit:
Klaarblijkelijk zal ik het toch helaaml niet halen.
next week then.

 

Hallo Raf,

Ja, die U2540 op volgas lust wel wat!! De motoren trekken rond de 4,5 Amp per stuk op vol vermogen met de standaard schroeven. Al valt dat voor het geleverde vermogen nog mee vind ik, die 9 Amp trekt toch aardig aan de accu's. Met die 3300 heb je dus rond de 20 minuten volgas vermogen. Met gebruik van de duiktank zal langer gaan worden denk ik. Volgas op periscoopdiepte wordt wel erg snel, en niet natuurgetrouw.

 

hallo


lex ik heb twee maal 3300 in mijn boten
dus ik vaar ongeveer een uurtje
voor de duikpomp heb ik een apparte 8 cellen pack van 3.300
dus dat werkt onafhankelijk van de motoren
in de u47 heb ik de zelfde configuratie zitten
alleen in de u2540 komt nog wat meer electronica
in de boeg zit reeds een diepte meter om de boot in zweef toestand te houden als ik stil lig
er komt een schakeling in met hopelijk een pic processor waar nog een programma voor moet geschreven worden
nu is het de keuze welke pic processor
de duurste is het makkelijkst maar wel erg groot endan de pic moet nog geprogrameerd worden

de boot heeft de operatie redelijk doorstaan
nu het achtersteven aan passen en vast lijmen en dan weer testen met kleinere schroeven

de u 47 heeft vandaag heel goed gedaan wel spijtig dat er kruid in de vijver stond zodat duiken echt een ramp was en ik de backboort koppeling los gevaren heb
er lag visdraad juist onder het water oppervlak en dat heeft zich tussen de schroef en de bus in de backboort arm geperst en zodoende de koppeling uit elkaar getrokken (origineel robbe)

in de week vervolg

groeten raf

 

Beste Raf,

Ik heb zelf de 16c84 PIC van Microchip meerdere malen gebruikt (is al weer enige tijd geleden helaas). Voordeel heirvan is dat deze in-circuit (en dus zonder programmer) te programeren is.

Welke sensor (merk, type) gebruik jij als diepte meter?


Groetjes:

Mathijs

 

Hallo Raf,

Ik heb een ander vraagje voor je. Als ik het goed heb heb jij de waterdichte doorvoeren voor de stuurstangen ook zelf gemaak met één of ander knevelsysteem met een rubber ringetje. Ik wou daar op de Subsail nog naar kijken, maar ja, druk, druk, varen, kletsen, en ik ben het toen vergeten.

Hoe en waarmee heb jij ze gemaakt? Ik heb mijn XXI nu helemaal uit elkaar liggen om er een duiktank in te bouwen. Ik weet niet of die rubber balgjes tegen de overdruk kunnen die je daarmee opbouwt, dus wil ik die vervangen door een betrouwbaarder systeem. Alvast !

En wat voor buis heb je voor jou ballasttank gebruikt?

 

hallo lex

hier zie je de koppelingen
maar zoals beloofd morgen meer en betere foto's




ook de doormeter van de duiktank en de lengte

de klots schotten vind je hier op een van de pagina's buij dit onder werp ook

groeten raf

 

Hallo onderwatervaarders,

Ook hier weer even wat leven inblazen. Ik heb mijn XXI opnieuw gespoten. De eerste opzet met twee tinten grondverf en daarover blanke lak was niet goed gelukt, en te licht van tint bevonden.


Daarom nu in andere tinten normale verf. Met dank aan Jauk Hop, een mede-clublid, van wie ik een fraaie compressor voor de airbrush kon lenen!


Van voren


En van achteren


Zo'n wereldschokken verschil is het niet, maar nu wel mooi strak. En dat ietsje donkerder laat haar solider tonen.

Nu maar verder met de ombouw. :lol:

 

Hi Lex,

terwijl ik hier zit te 'elektronika-proppen' even je foto's bekeken. Ziet er strak uit. En nu weatheren? Of durrrrufff je niet? Kan altijd nog natuurlijk.
En nou wil ik geen spelbreker zijn of je gevoel van welbehagen na het verkrijgen van de nieuwe laklaag bederven, maar volgens mij heb je 1 kleurband teveel... Volgens mij waren álle Duitse U-boten donker grijs van kiel tot waterlijn, en lichtgrijs boven de waterlijn. De lichte kleur die op jouw model weer van kiel tot halverwege de romp zit kan ik niet plaatsen.... Waar heb je die info vandaan?

Maar weer terug naar de soldeerbout.....

Jos

 

Hoi Jos,

Weatheren komt mischien nog, ben ik nog niet helemaal uit.....

En die kleurband komt met de komplimenten van de firma Robbe. Volgens de foto's op de doos zou het zo moeten, maar ja, ze hebben het wel vaker bij het verkeerde eind met die 2540, niet.. Maar ik laat het zo, ik vind het wel appart staan. En het kan ook geen kwaad. Van onderaf zou de echte afsteken tegen het wateroppervlak, maar wie gaat er nou in oorlogstijd in z'n wetsuit onder een gevaarlijke Duitse onderzeeër hangen? Levensgevaarlijk, de meeste van die XXI-en zijn door de eigen bemanning naar lagere wateren verplaatst. Wordt je aardig geplet. :lol: :lol: :lol:

Blijft jou soldeerbout nou ook langer warm bij deze temperaturen .... :roll: :wink:

 

Zeg Lex, nou niet lollig gaan doen over temperaturen....vanmiddag om 15:30 kwam hier voor het eerst dit weekeinde de zon door. Voor de rest niets dan zware bewolking en zelfs vanmorgen nog regen.....en daar wordt ik behoorlijk :evil: :evil: :evil: :evil: van.
Als ik m'n werk net zo 'goed' deed als die meteoroLIEGEN dan was ik al TIG keer ontslagen wegens wanprestatie!!!!
Ik weet dat er ongetwijfeld ook goeie meteorLIEGEN zijn...geeft niet, die hangen we gewoon apart!!!!

Jos

 

Nou lex dat ziet er errugh mooi uit! Ik ben wel benieuwd wat je gaat doen met weatheren. Persoonlijk vindt ik het wel mooi als het maar geen roestbak wordt.

Succes met het verdere verloop van de XXI


Groetjes:

Mathijs

 

hallo



de U2524 eindelijk kunnen testen met de duiktank en de LR er in

de voorste duikroeren vergeet die maar
ze zijn niet nodig
ik vaar met de roeren naar binnen gewoon op periscoopdiepte (2 cm) en dit 100 ver als het moet
de boot draait heel kort als hij ondergedoken is
de bocht die hij boven water draait kan je gerust halveren

het rollen is nu ook opgelost zonder de buizen te moeten inbouwen
in hofstade kan ik niet met de U2524 varen daar ik bij het inladen in de auto de koppeling heb gebroken (origineele)en geen andere bij had om het te herstellen
de U47 heeft daar wel een paar uur in het water gelegen en hij vaart heel mooi en daar met helder water kan je zien wat je boot doet inplaats van er naar te moeten raden

ik ga nog terug om er video opnames temaken
met een onderwaterkamera
want in zo een helder water is het best mooi
vooral als je zo over een algenbedje heen vaart en wat zandbodem net echt

groeten raf

 

Hoi Raf,

Dat is goed bericht! Ik heb de mijne nu inwendig klaar, dat wil zeggen de duiktank met aansturing, en ben nu bezig met wat "spielereien" met de periskopen en geschutkoepels.

Nog even, en dan hoop ik haar weer vaarklaar te hebben. Jou melding over de kleinere draaicirkel geeft in ieder geval weer moed! Ik vind het een prachtige boot, maar van dat sturen als een olietanker wordt ik toch steeds lichtelijk nerveus! :evilbat:

 

"... maar van dat sturen als een olietanker wordt ik toch steeds lichtelijk nerveus!"

He Lex, voor een soepele prijs kom ik je met de Parat wel even slepen hoor... Dan zijn is je bochtenwerk een stuk kleiner. Je mag zelfs kiezen: voor of achter.

Ben ik flexibel of ben ik flexibel? :lol:

 

hallo

ik denk dat het voor de parat dan slecht af gaat lopen

de U2540 is namelijk heel snel vooral onder water
door de druk wil de snorkel nog al wat naar achter buigen

en vooral dat duiken gaan nie goe voor de parat zijn
of je moet zinnia zijn raad opvolgen en je boot ook waterdicht (drukdicht) maken dan kan't geen kwaad dat hij effe mee ondergaat gaan

alle gekheid op een stokje
maar hij is ongeloofelijk snel onder water
lex ik heb er nu haast 3 uur mee gevaren en het is een lust om er mee onderwater tegaan
hij wil trouwens wel heel vlug duiken
als je aan de oppervlakte vaart met je tanks leeg dan wil hij nog naar onder
ik moet volop UP geven om de neus uit het water te houden
dit wel met de voorste roeren ingeklapt
maar bij bovenwater vaart zitten die normaal altijd binnen
dan het bochten werk kan je vergelijken met een grote albacore denk ik
natuurlijk draait hij niet zo kort als je kleine boot maar hij reageerd snel op zijn richtings roer
en hoogte roeren
plots weg duiken doet hij ook niet zoals de u47 wil doen
alles gaat gemoedelijker naar mijn gevoel dan
hij wipt ook niet zo op en neer maar blijft rustig zijn baantje trekken en je ziet de periskoop langzaam onder/boven komen heb je genoeg tijd om eventjes je trim wat dieper/ondieper te stellenen daar is dan direct reactie op

eens hij met duiktanks is uitgerust een heel fijne boot om mee te varen
hij is wat boeg lastig getrimd bij mij met die reden dat anders de beveiliging tank vol tevroeg aan springt
maar boven water licht hij op de waterlijn
wind heeft wel een beetje invloed als je stil licht
dan licht hij stilletjes te wiebelen maar eens je vaart is dat voorbij
van golven heeft hij ook geen last zover ik golven heb kunnen nemen met hem

ik hoor het wel als die van jou klaar is


groetjes raf

 

@ Roel,
Net een elastiekje ....

@ Raf,

Dat klinkt goed! Ik kan haast niet wachten op de proefvaart. Helaas ligt de bouw de komende twee weken een beetje stil. Ik heb dan vakantionele verplichtingen in Turkije :roll: Zal even afzien worden ... 8) 8)