Ik heb geen idee of deze openingen in de vleugel op een model enig nut hebben. Per slot van rekening is het de bedoeling van het profiel van een vleugel om de luchtstromen aan de boven- en onderkant uit elkaar te houden. Ik kan me voorstellen dat ze in de vleugeltippen ongeveer hetzelfde effect hebben als positieve tipverdraaiing, wat je gebruikt om te zorgen dat de tippen later overtrekken dan het vleugelmidden. Wel weet ik dat zulke openingen in die tijd populair waren bij grote vliegtuigen, zoals bij de Douglas Dauntless duikbommenwerper. Maar bij dit toestel waren de openingen bedoeld om de kist stabiel te houden bij langzame snelheden, zoals het aanvliegen voor de landing op een vliegdekschip. Ook de Grumman Avenger had deze openingen. En het is bekend dat ontwerpers van modelvliegtuigen gevoelig zijn voor de nieuwste snufjes uit de grote luchtvaart!
