sapac L39 ALBATROS
- Topicstarter nino
- Startdatum
geen idee wanneer ie gaat vliegen, tijdens proef opstelling blijkt dat ik niet de juiste spullen in de albatros heb zitten, heel veel vermogen maar 1.4 kg stuw. te weinig voor wat erin zit. hoffman 70mm impeller (the beast)/CC 125 amp regelaar/ 4 cellen lipo 4000 40 C ( vliegtijd 2 min ???)
Nino ik heb eve wat navraag gedaan bij att over jouw studruk probleempje
Je hebd veel vermogen maar bij stilstand komt dat er niet uit
Dat komt omdat jou junit aan de voorkant een vacuum op bouwd
Wat resulteerd in stuwdruk verlies
Maar naarmate het model harder vliegt krijt de junit meer lucht en gaat de druk omhoog
Je kunt dit testen door met een feun in de inlaat te blazen terwijl de motor draait
Somige e d f junits beginnen pas vanaf de 60 km per uur hun echte vermogen af te geven
Je hebd veel vermogen maar bij stilstand komt dat er niet uit
Dat komt omdat jou junit aan de voorkant een vacuum op bouwd
Wat resulteerd in stuwdruk verlies
Maar naarmate het model harder vliegt krijt de junit meer lucht en gaat de druk omhoog
Je kunt dit testen door met een feun in de inlaat te blazen terwijl de motor draait
Somige e d f junits beginnen pas vanaf de 60 km per uur hun echte vermogen af te geven
Ik heb de vleugol klaar en ben lijm aan het uitzoeken voor het in elkaar lijmen van de raamkap
Ik heb aleen nog niks gevonden wat goed houd
Speciale lijm voor lexsaan licht er zelfs gewoon los op
Er staat ook nergens in de beschrijving wat voor soort kunstof het is
De mijne kan pas vanaf men volgende zending vliegen
Dan komen de regolaars en de groote lipo,s mee
Ik heb aleen nog niks gevonden wat goed houd
Speciale lijm voor lexsaan licht er zelfs gewoon los op
Er staat ook nergens in de beschrijving wat voor soort kunstof het is
De mijne kan pas vanaf men volgende zending vliegen
Dan komen de regolaars en de groote lipo,s mee